Der Trenner gefällt mir sehr gut
Sieht wirklich Klasse aus. Könnte den jemand für mich drucken? Selbstverständlich gegen Bezahlung.
Der Trenner gefällt mir sehr gut
Sieht wirklich Klasse aus. Könnte den jemand für mich drucken? Selbstverständlich gegen Bezahlung.
Diese Dinger sind der absolute Schwachfug. Bei mir sind sie schon an beiden Sitzen über die Wupper. Ich komme gut ohne sie aus.
"10 Sekunden oder mehr dauert, bis die Nutzerbestätigung auftaucht." Eher mehr!
........
Das mag bei Dir so sein, bei mir mit SW 3.2 deutlich unter 10 Sekunden.
Zur Beruhigung der Kunden, die diese Updates ja bezahlen, werden in der IT auch gerne mal einfach die Versionsnummern angehoben, ohne irgendwelche Änderungen vorgenommen zu haben.
Somit ist der Kunde zufriedengestellt
Dafür hast Du sicherlich Belege, ansonsten würdest Du Dich ja auf ein Niveau begeben was Dir völlig fremd ist.😉
Ich kann nur mit dem Kopf schütteln und bin froh, wenn ich ich so wenig Leichtsinnigen, wie möglich über den Weg fahre.
Dicke 21-Zöller, aber dann an der Sicherheit sparen. Unglaublich, wo manche ihre Prioritäten setzen.
… sag mal, hast Du es noch eine Nummer größerer?
Natürlich haben GJR ihre Berechtigung und sie zu nutzen hat aber auch gar nichts mit Leichtsinn zu tun.
habs aufgegeben, die Chance ist jetzt gleich null. 😟
E-Autos aus China wirklich so preisgünstig?
… das ist bitter.
Glückwunsch zum Verkauf!
Darf man/frau Fragen, welchen Verkaufspreis Du erzielt hast?
… ich habe das Teil schon zerlegt ☹️
Aktuell würde ich den Michelin CrossClimate nehmen. Mit meinen Bridgestone bin ich weniger zufrieden.
….
Und man muss auch ehrlich sein: VW baut gute Autos. In den klassischen Disziplinen ist alles top. Aber wenn es um für E-Autos wichtige Themen geht (Software, Routenplanung, Ladegeschwindigkeit, Akku usw.) ist man eher Mittelmaß und hinkt trotz Premium-Anspruch und mittlerweile auch Premium-Preisen der Konkurrenz immer mindestens einen Schritt hinterher.
So ganz teile ich Deine Auffassung nicht. Mit Software 3.2 können, was Lade- und Routenplanung anbelangt, nur die wenigsten Mitbewerber vergleichbares, geschweige den besseres bieten.
Bei der Antwort kann man doch sehen, dass sich deine Frage keiner mit Verstand durchgelesen hat.
Hm, kannst Du das mal näher erläutern? Ich finde das eigentlich eindeutig und schlüssig.
Gut dass Du weißt, was für andere gut ist. Was ist ein guter GJr?
Gegenfrage, was ist ein guter Saisonreifen? Vermutlich verlassen wir uns alle mehr oder weniger auf den jeweiligen aktuellen Test in den einschlägigen Gazetten. Ich kann noch auf die Expertise eines Fuhrparkleiters mit einem Bestand von über 250 Fahrzeugen, alle auf GJR, zurückgreifen.
Bei meinem ID konnte ich sie mir nicht aussuchen. Den Bridgestone würde ich allerdings auch nicht wieder nehmen.
Man spart eigentlich nur die Felge ein. Denn der GJR ist ja entsprechend früher abgefahren.
Bei meinen Jahreskilometerleistungen hält ein GJR 3-4 Jahre, dann wechsele ich schon aus Altersgründen. Bei der ganzen Diskussion hier bitte nicht vergessen, 5 Jahre alte Saisonreifen haben bei weitem nicht mehr die ursprüngliche Perfomance.
Von daher wird das Delta zwischen einem guten GJR und einem Saisonreifen immer kleiner oder anders herum, lieber mit einem 3jährigen GJR unterwegs, als mit einem 5jährigen Saisonreifen. Das kostet unter dem Strich weniger und ist für die allermeisten die bessere Lösung.