Beiträge von ID.Fahrer

Zitat von eGolf-lu

Du hast eine 2-jährige Gewährleistung auf das Bauteil bzw. das von Deiner Werkstatt akzeptierte Abstellen der bekannten Problematik – die so nicht sein darf und von dieser ja als abzustellendes Problem anerkannt wurde.
Daher NEIN – Du musst die dritte, vierte oder fünfte Stange NICHT bezahlen, wenn das GLEICHE Fehlerbild immer wieder neu entsteht. Im Gegenteil – VW muss sich dann überlegen, wie sie das Problem DAUERHAFT in den Griff bekommen!

UNBEDINGT mit der Werkstatt sprechen + VW ANSCHREIBEN bzgl. dieser Aktion ...

Danke euch für das Feedback.

Sollte es erneut vorkommen werde ich das so tun und mich auch weigern etwas dafür zu bezahlen.

So hätte ich es mir auch erwartet.

Mir wurde aber gesagt, dass es nicht geht. Reparaturen innerhalb der Garantiezeit verlängern nicht die Garantie. Aber sollte die Stange jetzt nochmal kaputt gehen hätte ich auf das Bauteil 2 Jahre Garantie 🙈🤯

Hey zusammen,

bei mir war es die Koppelstange.

Nachdem ich das Problem jetzt innerhalb eines Jahres 2(!!) Mal schon hatte und inzwischen die dritte Stange verbaut wurde, gehe ich von einem Konstruktionsfehler beim Auto aus.. Aber die Werkstatt wollte nichts davon wissen.

Erste Stange wurde noch in der Garantie ersetzt. Die Zweite musste ich selbst bezahlen weils im 3. Jahr war. 😤

Hoffe ihr habt mehr Glück 🍀

Hallo zusammen!

Ich bin seit letzter Woche glücklicher PV Besitzer. 12kWp

Jetzt bin ich auf der Suche nach einer rudimentären Lösung mein ID3 mit Sonnenstrom zu laden.

Das Auto kann ja nur zwischen 11kW und 5,5kW auswählen. Wenn aber die Anlage 9kW hergibt verschenke ich entweder 4kW oder ich muss aus dem Netz auf 11kW zukaufen 😏 Das ist nicht optimal.

Am liebsten hätte ich iwo nen Regler der die Ladeleistung in kleinen Schritten einstellen kann. Gibt es da schon Lösungen ohne den ID Charger zu verkaufen und ne neue Wallbox oder ein HEMS zu installieren?

Das sollte doch nicht so schwer sein oder?☺️

Ich war heute in der Werkstatt. Leider war heute absolut nichts mehr davon zu hören. (Regen und 23Grad)

Ich soll nochmal kommen wenn es wieder zu hören ist..

Hallo zusammen, seit heute auch bei unserem ID.3 exakt der gleiche Ton. Muss an der Temperatur liegen 😂

wir hatten schon länger ein knarzen beim Lenkeinschlag. Die Werkstatt hat nichts gefunden weil an dem Tag nichts zu hören war. Müssen wohl nochmal hin. Habt ihr inzwischen neue Erkenntnisse? Der Mechaniker war bisher planlos:(

Hallo zusammen,

komme gerade aus der Werkstatt. Auto ist für das 2.4 Update dort gelassen. Auf dem Papier mit den Auftragspositionen steht jetzt unter anderem auch die „Funktionsfreischsltung Air Care“ drauf.

Wie es aussieht wird das jetzt bei allen Tech nachgezogen 🥳

Zitat von wene37

Unsere Anlage hat 13.2 kWp und dazu eine 12 kWh Batterie bei einem 4-Personen Haushalt. Ich würde dir sehr empfehlen, eine Batterie dazu zu nehmen. Ohne Batterie wirst du die meiste Energie ins Netz einspeisen, da du nur selten alles direkt verbrauchen kannst. Ausser du hast natürlich jederzeit genug Verbraucher. Aber das E-Auto ist dann auch mal geladen und dann speist du alles ins Netz ein und musst es in der Nacht dann wieder beziehen. Ich weiss nicht wie es in Deutschland ist. Ich lebe in der Schweiz und dort ist die Einspeise-Vergütung nicht wirklich hoch. Sprich es lohnt sich auch finanziell eine eigene Batterie zur Zwischenspeicherung zu haben.

Bei uns steht der ID tagsüber meist daheim und könnte die Sonnenenergie gut speichern.

Eine Batterie würde definitiv den Autarkiegrad erhöhen, aber aus finanzieller Sicht lohnt sich der Speicher meist erst nach über 12-15 Jahren.

Aktuell sind die Batterien einfach noch zu teuer.

Zitat von ZipZap

Ich habe mal wieder bei Elli nach gehört, wann denn das PV-Überschussladen kommt (zuletzt war es für Nov 21angekündigt).

Hier die Antwort:

Dann haben sie ja noch 2 Monate Zeit..

Hoffentlich klappt der Software Rollout besser als bei unseren IDs 😜

Das stimmt. So ähnlich hatte ich es mir auch überlegt. Wie groß ist deine Anlage? wene37

Ich habe aktuell keine Batterie geplant, dafür möchte ich aber mehr Module aufs Dach packen. In der Hoffnung damit öfters und länger genug Überschuss zu produzieren.

Zitat von wene37

Ich habe mir vor über einem Jahr auch einen ID.4 1st Max und den ID. Charger von VW gekauft und warte seither, dass ich den PV-Überschuss endlich automatisch ins Auto bringe. Leider kommt da immer noch nichts von Elli und ich bin mir auch nicht sicher, ob je etwas kommen wird. Als ich nun eine API gefunden habe, welche mir erlaubt den Start/Stopp des Ladevorgangs analog der WeConnect ID App auszuführen, habe ich nun selber eine kleine Software geschrieben, welche dies automatisiert. So wird zwar nicht direkt nur der PV-Überschuss geladen, aber mit der Logik in der Software steuert diese das Laden automatisch und stoppt auch wieder, wenn kein Überschuss mehr vorhanden ist und der PV-Speicher auf ein gewisses Level abgesunken ist.

Mehr dazu auf https://github.com/wene37/WeConnect-SolarManager

Gibt es eine Möglichkeit die Ladeleistung der Box zu drosseln, idealer Weise an die momentane Leistung der PV.. um den Netzbezug so niedrig wie möglich zu halten?

Das Auto und die WeConnectID App kann ja nur 11kw oder halbe Leistung.

Lässt sich da auch per API was drehen?

Sorry, bin da auch kein Profi auf dem Gebiet.

Hi, bei mir ist es auch so.. alle Annäherungs-Einstellungen deaktiviert und trotzdem brummt das Auto wenn man sich mit dem Schlüssel nähert.

Die Scheinwerfer bewegen sich auch kurz hin und her.. ohne an zu gehen.

Keine Ahnung was das bringen soll.

Die Servomotoren des Scheinwerfer werden ja unnötig oft aktiviert ohne einen Mehrwert.

Wäre super wenn man es irgendwie deaktivieren könnte.

Zitat von Stromfuerst

Ich hatte in der Vergangenheit auch zweimal Fehlalarm, bei mir zeigte das kleine Display jedesmal den Kofferraum als

geöffnet an. Danach habe ich besonders darauf geachtet, dass die Klappe mit etwas mehr Kraftaufwand geschlossen wurde.

Seit dem habe ich keinen Alarm mehr gehabt. Möglicherweise ist hier ein Kontakt zunächst so gerade eben geschlossen und wird durch den permanenten Druck der Dichtung auf die Heckklappe wieder "geöffnet". Nur so eine Vermutung.

Achte mal darauf, ob die Heckklappe als geöffnet angezeigt wird.

Gruß

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Hallo zusammen,

heute morgen um 7 wurde ich leider auch von meiner Alarmanlage geweckt. Da ich es mir nicht mit den Nachbarn verscherzen wollte haben ich von weitem das Auto entsperrt.
Mir ist aber auch schon öfters aufgefallen, dass die Heckklappe manchmal nicht sauber abschließt.. im Vergleich zu meinem A1 muss man deutlich mehr Kraft ausüben.

Das Auto ist seit dem Alarm nicht bewegt.. ich werde nachher mal schauen was es anzeigt und hier berichten.

Hey zusammen,

ich hab meine Heide gestern zum Update gebracht und heute Nachmittag den Anruf bekommen, dass ich sie morgen wieder holen darf. Eigentlich echt toll!

Laut App hat der Akku 19% und wird auch nicht geladen.

Sollte ich das morgen ansprechen? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass von VW bestimmte Vorgaben gemacht wurden wie die Autos übergeben werden sollen.. will aber auch nicht kleinlich sein😊

Zitat von heiko.s

Trotz Abschaltung von keyless? Gibt es denn gar keinen zuverlässigen Workaround?

Ich versuche mich heranzutasten.

Habe erstmal das Komfort Licht aus und Entsperren bei Annäherung aus.

Leider hat meine Frau die Innenraumüberwachung beim Aussteigen nicht deaktiviert. Kann also auch das noch nicht ausschließen. Komplett Keyless deaktivieren wird mein übernächster Test sein.

Hallo zusammen,

leider muss ich mich der Gruppe der Betroffenen anschließen.

Ich haben den Tech mit aktuellem 2.0 Softwarestand seit Mitte Januar abgeholt.

Es geht sporadisch der Alarm los alle 2-3 Tage zum Glück bisher nur Tagsüber.

Ich kann nur hoffen dass as große Update bald kommt und den Fehler behebt!