Beiträge von Frank

Zitat von Ducmomo

Hatte mal ein wenig tiefer vorne unter die Haube geschaut. Siehe da, leichtes bröseliges Kunststoff von Dämmmaterial. Vermutet habe ich dann einen Marderschaden.

Bestätigung durch die Werkstatt.

Der Marder hatte ein Sensorkabel angenagt.

Sensor wurde instandgesetzt und alles funktioniert wieder.

Genau die gleiche Ursache hat auch bei mir zum Ausfall des Keyless Go geführt: angenagtes Sensorkabel und Dämmaterial. Danke für den Hinweis. Ich glaube, die Werkstatt hätte sich sonst wohl einen Wolf gesucht.

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Ich fände es hilfreich, wenn sich die Foristen an dem Threadthema "News, Informationen...." orientieren würden. Der Laberthread zum Softwarethema wäre für die letzten Beiträge das richtige. Sonst wird es für Leute wie mich, die nur Infos suchen, zu unübersichtlich.

Danke!

Ich habe letzte Woche mit meinem Schwager auch einen ID.3 in Wolfsburg abgeholt.

Was mich aber sehr befremdet, ist, dass die Autos dort standartmäßig nur auf 80 % aufgeladen werden. Mein Fahrzeug (ID.4) vor 3 Jahren war auf 100 % aufgeladen.

Auf Nachfrage gab der "Erklärbär" an, dass man auf dem Parkplatz draußen kostenlos auf 100 % weiterladen könne.

Draußen auf dem Parkplatz gabe es aber keine kostenfreie Nachlademöglichkeit. Die Dame in dem an dem Parkplatz gelegenen Büro, das dafür zuständig ist, meinte, dass die Fahrzeuge nur mit 80 % ausgehändigt würden und man -entgegen der Aussage bei der Auslieferung- keine kostenfreie Aufladung auf 100 % ermöglichen dürfe (Anweisung vom Chef).

Nachdem ich angesichts des enormen Stromverbrauchs im VW-Werk mit >6000 Robotern mein Befremden über diese Sparaktion geäußert hatte, telefonierte sie mit ihrem Chef gab uns schließlich die Nachladung frei.

Ich finde das ehrlich gesagt ziemlich armselig für ein so großes Werk mit sicherlich etlichen Millionen Kwh Verbrauch, dass ausgerechnet an den 20 % Strom ( ungef. 10 kw) pro Fahrzeug (max. 300 am Tag) gespart wird. Hier könnte man vielleicht den ein oder anderen Mitarbeiter in den Hallen, deren Aufgabe dort wenig transparent ist und sich meist in Rumstehen und nett Lächeln erschöpft, entbehren.

Ich hatte auch das Problem, dass sich seit 5 Tagen der Ladestand und andere Daten in der App nicht mehr aktualisieren ließen. Der bekannte Workaround mit Abmeldung/Gast-Anmeldung hat bei mir nichts gebracht.

Heute teilte mir VW nun folgende Vorgehensweise mit, die bei mir Erfolg hatte und vielleicht auch denjenigen hilft, die mit der Abmeldung/Gast-Anmeldung ebenfalls keinen Erfolg haben:

Stellen Sie bitte Ihr Fahrzeug in einem Bereich mit gutem GPS- und Mobilfunkempfang (GSM-Empfang) ab.

- Schließen Sie die Fahrertür (alle anderen Türen/ Heckklappe / Frontklappe sind geschlossen).

- Schalten Sie die Zündung ein.

- Gehen Sie bitte unter Menü – Nutzer – Setup – Privatsphäre und deaktivieren Sie die ersten zwei Schieberegler („Fahrzeug-/Nutzungsdaten“ und „Standortdaten“).

- Führen Sie ein "Soft Reset" durch, indem Sie permanent die Ein-Aus-Taste auf dem Infotainmentsystem drücken. Lassen Sie die Taste erst los, wenn das Willkommenszeichen wieder auf dem Bildschirm zu sehen ist.

- Aktivieren Sie erneut die beiden Schieberegler unter Menü-Nutzer-Setup-Privatsphäre-Einstellungen.

- Verlassen und verriegeln Sie bitte Ihr Fahrzeug.

- Warten Sie 15 Minuten.

- Eine Verbindung sollte jetzt vorhanden sein.

Für meine Tochter habe ich eine OpenWB-Wallbox installiert. Sie hat einen Goodwe GW-6000EH-Wechselrichter.

Hat es schon jemand geschafft, diesem Modbus zu entlocken, um die Wallbox zu steuern? Muß man das Wifi/Lan Kit 2.0 hierfür nutzen oder das ältere? Leider sind die Aussagen in anderen Foren wenig konsitent.

Ich kann jetzt nach mehrwöchigem Test berichten, dass das Problem der unberechtigten Warungen mit der Lösung von VW, bei der im Bereich der hinteren Sensoren Abschimungsfolien eingeklebt werden, wohl behoben ist.

Ich hatte seitdem keine einzige unberechtigte Meldung mehr. Scheint also zu funktionieren.

Die Werkstatt hat mittlerweile auch die von VW erbetene Rückmeldung gegeben.

Irgendwie finde ich es ja witzig: der Chat ist jetzt über 13.600 Beiträge stark und gefühlt 13000 davon beschäftigen seit Anfang an mit "mystischen" Sachen; was VW machen "myste" und was sie (nicht) machen und wie die jeweiligen Befindlichkeiten hierzu sind.

Dazu werden anderen User Kompetenzen zu- oder abgesprochen. Mal derb und mal freundlich.

Eigentlich wurde aber doch alles schon mindestens 10 mal durchgekaut, deshalb verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz, warum das immer und immer wieder diskutiert werden muss.

Aber immerhin kommen zwischendurch ja doch mal ein paar interessante Informationen durch.

Kein Vorwurf, only my 50 Cent.

Ich habe gerade den Wagen aus der Werkstatt geholt. Von VW wurde die Werkstatt mit einem "Schnittmuster" und einer Fotodokumentation versorgt, bei der das Anbringen von alukaschierter Bitumenfolie auf den Ecken des hinteren Stoßfängers -daneben sitzen die Radarsensoren- dargestellt wird.

In den letzten Wochen bei dem kalten und feuchten Wetter trat der Fehler nicht mehr auf, deshalb kann ich jetzt nur von der Heimfahrt nicht sagen ob es hilft.

VW bat aber die Werkstatt explizit um eine Rückmeldung, ob der Fehler damit behoben wurde. Anscheinend experimentiert man dort auch noch. Ich habe der Werkstatt natürlich versprochen, eine Rückmeldung zu geben.

Eine TPI dazu gibt es wohl nicht, aber die Werkstatt soll sich mit der Problemstellung (s. Überschrift) über den Händlersupport an VW wenden.

Es gibt jetzt wohl eine Lösung für das Problem. VW hat der Werkstatt mitgeteilt, dass eine spezielle Alu-Dämmfolie in die hintere Stoßstange eingebaut wird. Danach soll man das Verhalten beobachten.

Die Folie ist bestellt.

Ich habe den Termin in der Werkstatt am 17.1. und werde berichten, ob das Problem behoben ist.

Zitat von wobot

Hallo Frank!

Hast du zu dem Problem eine Lösung gefunden? Ich hatte meinen id die ganze letzte Woche in der Werkstatt, wegen diverser Reklamationen, unter anderem auch wegen dem grundlos leuchtenden Sideassist. Angeblich alles repariert bzw. mit dem erfolgten Update auf 3.2 auch erledigt. Auf dem Heimweg von der Werkstatt leuchtet das Ding wieder.

Hallo Wobot,

es gab mal ein "Robustheitsupdate" nach dem Update auf 3.0, das hieß dann 3.0.5. Damit war dann auch dieses Phänomen behoben. Aber leider kam es mit dem Update 3.2 wieder.

Und nein, bislang gibt es noch keine Lösung dazu. Ich hatte zuerst vermutet, dass die defekte Umfeldkamera im linken Außenspiegel Ursache des Problems ist. Nachdem diese jetzt aber nach mehrmonatiger Lieferzeit ausgewechselt wurde, ist das Leuchten immer noch vorhanden. Die Werkstatt hat resiginiert und kann keine Lösung anbieten, außer den Sideassist jedesmal vor Fahrtantritt auszuschalten. Ich habe VW mal über den ID-Driver-Account über Facebook angeschrieben. Vielleicht melden sie sich ja mal.

Gibt es bei Dir eine Lösung? Wenn ja, wie sieht die aus?

Wie der Titel schon sagt:

ich erwarte in diesem Chat "News, Informationen und konkrete Fragen".

Bitte die ewigen Diskussionen, was Cariad oder VW kann oder nicht kann, wie schon bisher mit lauter Wiederholungen bekannter Standpunkte im anderen Laberthread fortführen, damit es wenigstens hier noch lesbar bleibt.

Danke!

Ja, und direkt gekündigt.

Lösung in Sicht!

Ich habe mittlerweile in Erfahrung bringen können, dass es für dieses Problem mittlerweile einen Fix gibt, den die Werkstatt auch kennen sollte:

"Es müsste einen Fehlerspeichereintrag (DTC) geben. Der Prüfplan, den die Werkstatt daraufhin ausführt, enthält Handlungsanweisungen. Im Grunde ist nur eine erneute Grundeinstellung des ICAS1 (Steuergeräte Adresse 0019) notwendig, danach sollte das Easy Open wieder wie gewohnt funktionieren."

Also vielleicht die Werkstatt nochmal mit dem Hinweis auf die o.g. Lösung kontaktieren.

Zitat von ID4all

Problem war vorhanden und wurde bei einem 2. Werkstattbesuch ohne Ersatzwagen gelöst.

Weißt du, was gemacht wurde?

Was ist "Referenzfahrt der Scheibenwischer"? In der BDA habe ich dazu nichts gefunden.