Beiträge von ctm

    Moin Moin… im Prinzip richtig. Der ID darf sich aber auch nicht verriegeln, wenn man im 3 Meter Radius ums Auto läuft :-).

    Natürlich, das muss er ja sogar, wie willst du sonst das Auto verriegeln durch Druck auf den Griff? Also ich hab keine 3m langen Arme ;)


    Kann das aber bestätigen, dass die Keylessverriegelung verrückt spielt beim Waschen, das sind halt kapazitive Sensoren am Auto und Wasser (besonders mit Seife) leitet halt Strom - dann schließt er halt ab/auf wenn Wasser auf die Sensoren kommt.


    Einfache Lösung: Schlüssel im Auto lassen, da sperrt er nicht ab weil er den Schlüssel innerhalb des Wagens erkennt.

    Wenn ich Glück habe und viel Wind da ist und wenig Bedarf (meistens nachts und Wochenende) dann zahle ich durchaus mal nur 15ct bei Tibber. Mit gesteuerter Wallbox wird das dann auch so gesteuert, dass immer direkt zur Niedrigpreiszeit geladen wird.

    Verkaufe ein Qi Modul für Kabelloses Laden im Handyfach in der Mittelkonsole des ID.3


    Das Modul habe ich auf Aliexpress gekauft, ist also nicht Original VW, lässt sich aber nahtlos in die Mittelkonsole integrieren und ist von außen unsichtbar. Installation erfolgt mittels eines Y-Kabels zwischen Fahrzeug und USB-Anschlüssen im Mittelfach.


    Verkaufe dies, weil mein Case am Handy leider zu dick ist um es in vernünftiger Geschwindigkeit zu laden. Ohne Case lädt es aber korrekt.


    Neu war es etwa 50€, hatte mir 40€ vorgestellt, bin aber für ernstgemeinte Angebote offen ;)

    Versand ist möglich, alternativ Abholung in PLZ 72xxx



    Nachtrag: Noch ein paar Bilder hinzugefügt

    Haben Sie das Teil schön eingebaut?

    Ist das einfach?

    Super einfach, Gummiplatte rausnehmen, dann die beiden arretierungen mit Schlitzschraubendreher etwas beiseite drücken und die Platte herausnehmen.


    Zwischen USB Port und Fahrzeug kommt ein Y-Kabel, das dann zum Ladegerät geht.


    Alles wieder einklipsen, fertig :)


    Zeigt auf dem Display nicht an dass es lädt so wie beim original, aber es funktioniert auf jeden Fall

    Bei 5000 ist der grad eher eingefahren, da würd ich mir noch keine Gedanken über Akku machen. Update stimmt auch nicht, meiner hat heute die Benachrichtigung bekommen und der ist einer der ersten 3000 produzierten ;)


    Bis auf die üblichen Softwareprobleme hab ich auch noch keine Probleme gehabt, das Ding läuft wie ne 1 :)

    Wo hast du das gefunden, dass es fahrzeuggebunden ist? Also wird dann direkt mit dem Fahrzeug kommuniziert um den Ladevorgang zu starten?

    Das wäre für meine Wallbox die demnächst kommt ideal, weil die Box aufgrund des Standorts aktuell eher schlecht ans Internet angebunden werden kann (außer man nimmt eine mit LTE, aber das kostet ja wieder ne Menge mehr).

    Wenn ich keine Datenverbindung hätte würde ich trotzdem "normal anzeigen" und RFID Karten verlangen. Die Karten haben ja alle auch eine Anbieter-Kennung zu Beginn. Sprich: Aufschreiben, nachträglich abrechnen.

    Ladekartentechnik ist ziemlich primitiv, wenn da nicht direkt online gecheckt wird könntest du mit einem x-beliebigen NFC Tag den Vorgang starten. Da bringt dir auch eine Sperrliste nichts, so ein Tag kostet ein paar Cent.


    Bei dem was so eine Säule in der Errichtung kostet sind die paar verschenkten kWh Peanuts. Bevor man das implementiert geht man lieber den einfachen Weg.

    Das interne Navi kannst bei komplexen Sachen vergessen, da nehme ich lieber gleich Waze über CarPlay.


    Es fängt schon damit an, dass ich keine Ahnung habe wie ich dem Navi eine gesperrte Straße melden kann bzw anderweitig eine Alternativroute anfordern kann. Dann war bei uns hier der normale Weg zur Arbeit ca. 3 Monate gesperrt, das VW Navi hat es bis zum Schluss nicht geblickt und wollte mich immer wieder da lang führen. Und als es dann wieder frei war wollte er plötzlich manchmal die Alternativroute nehmen…


    Waze sollte mal Ladestopps mit einbauen, dann ist es perfekt