Beiträge von ctm

Zitat von ReSyHart

Moin Moin… im Prinzip richtig. Der ID darf sich aber auch nicht verriegeln, wenn man im 3 Meter Radius ums Auto läuft :-).

Natürlich, das muss er ja sogar, wie willst du sonst das Auto verriegeln durch Druck auf den Griff? Also ich hab keine 3m langen Arme

Kann das aber bestätigen, dass die Keylessverriegelung verrückt spielt beim Waschen, das sind halt kapazitive Sensoren am Auto und Wasser (besonders mit Seife) leitet halt Strom - dann schließt er halt ab/auf wenn Wasser auf die Sensoren kommt.

Einfache Lösung: Schlüssel im Auto lassen, da sperrt er nicht ab weil er den Schlüssel innerhalb des Wagens erkennt.

Hat von euch wer mal das Phänomen gehabt, dass die Waschanlage an der Heckscheibe leicht pieselt wenn man an der Frontscheibe die Waschanlage betätigt?

Ist jetzt nicht viel, aber soll natürlich nicht so sein

Habe die Anzeige mal auf ebay Kleinanzeigen gestellt, falls wer Interesse hat bitte am besten direkt da kontaktieren, schaue aktuell nicht so häufig hier ins Forum rein

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/qi-modul-fuer-kabelloses-laden-vw-id-3-mittelkonsole/2356730697-223-8111

Wenn ich Glück habe und viel Wind da ist und wenig Bedarf (meistens nachts und Wochenende) dann zahle ich durchaus mal nur 15ct bei Tibber. Mit gesteuerter Wallbox wird das dann auch so gesteuert, dass immer direkt zur Niedrigpreiszeit geladen wird.

Asbest ist doch perfekt, das hat man doch früher verwendet als Brandschutz

Verkaufe ein Qi Modul für Kabelloses Laden im Handyfach in der Mittelkonsole des ID.3

Das Modul habe ich auf Aliexpress gekauft, ist also nicht Original VW, lässt sich aber nahtlos in die Mittelkonsole integrieren und ist von außen unsichtbar. Installation erfolgt mittels eines Y-Kabels zwischen Fahrzeug und USB-Anschlüssen im Mittelfach.

Verkaufe dies, weil mein Case am Handy leider zu dick ist um es in vernünftiger Geschwindigkeit zu laden. Ohne Case lädt es aber korrekt.

Neu war es etwa 50€, hatte mir 40€ vorgestellt, bin aber für ernstgemeinte Angebote offen

Versand ist möglich, alternativ Abholung in PLZ 72xxx

Nachtrag: Noch ein paar Bilder hinzugefügt

Zitat von ID.Dreier

Haben Sie das Teil schön eingebaut?

Ist das einfach?

Super einfach, Gummiplatte rausnehmen, dann die beiden arretierungen mit Schlitzschraubendreher etwas beiseite drücken und die Platte herausnehmen.

Zwischen USB Port und Fahrzeug kommt ein Y-Kabel, das dann zum Ladegerät geht.

Alles wieder einklipsen, fertig

Zeigt auf dem Display nicht an dass es lädt so wie beim original, aber es funktioniert auf jeden Fall

Zitat von XDenSer

ich habe dieses

https://m.aliexpress.com/item/1005004027911908.html

Es funktioniert

Sieht aus wie vor Nachrüstung, gummy Ablage passt wieder zuruck.

Danke, direkt bestellt!

Wenn VW sich so dagegen wehrt es als offizielles Teil anzubieten, dann macht eben der Chinese das Geschäft

So wie ich das sehe wird das einfach zusätzlich eingesteckt, richtig?

Zitat von stein

Ich schreib mir mal ein Todo. Dürfte mit überschaubarem Aufwand möglich sein Fehler aus dem logging an einen Mailhandler zu übergeben.

Prometheus mit nem Postgres Query Exporter und Alert Manager

Bei 5000 ist der grad eher eingefahren, da würd ich mir noch keine Gedanken über Akku machen. Update stimmt auch nicht, meiner hat heute die Benachrichtigung bekommen und der ist einer der ersten 3000 produzierten

Bis auf die üblichen Softwareprobleme hab ich auch noch keine Probleme gehabt, das Ding läuft wie ne 1

Nett, und ich hab mich vor ein paar Monaten abgeplagt die API zu Reverseengineeren und hab dennoch nur sehr rudimentäre Funktion rausbekommen 😅

Wo hast du das gefunden, dass es fahrzeuggebunden ist? Also wird dann direkt mit dem Fahrzeug kommuniziert um den Ladevorgang zu starten?

Das wäre für meine Wallbox die demnächst kommt ideal, weil die Box aufgrund des Standorts aktuell eher schlecht ans Internet angebunden werden kann (außer man nimmt eine mit LTE, aber das kostet ja wieder ne Menge mehr).

An den USB Buchsen liegen keine 15V an. Soweit ich weiß kann der ID kein Powerdelivery und hat an den Buchsen nur 5V

Zitat von eingemaischt

Wenn ich keine Datenverbindung hätte würde ich trotzdem "normal anzeigen" und RFID Karten verlangen. Die Karten haben ja alle auch eine Anbieter-Kennung zu Beginn. Sprich: Aufschreiben, nachträglich abrechnen.

Ladekartentechnik ist ziemlich primitiv, wenn da nicht direkt online gecheckt wird könntest du mit einem x-beliebigen NFC Tag den Vorgang starten. Da bringt dir auch eine Sperrliste nichts, so ein Tag kostet ein paar Cent.

Bei dem was so eine Säule in der Errichtung kostet sind die paar verschenkten kWh Peanuts. Bevor man das implementiert geht man lieber den einfachen Weg.

Das interne Navi kannst bei komplexen Sachen vergessen, da nehme ich lieber gleich Waze über CarPlay.

Es fängt schon damit an, dass ich keine Ahnung habe wie ich dem Navi eine gesperrte Straße melden kann bzw anderweitig eine Alternativroute anfordern kann. Dann war bei uns hier der normale Weg zur Arbeit ca. 3 Monate gesperrt, das VW Navi hat es bis zum Schluss nicht geblickt und wollte mich immer wieder da lang führen. Und als es dann wieder frei war wollte er plötzlich manchmal die Alternativroute nehmen…

Waze sollte mal Ladestopps mit einbauen, dann ist es perfekt