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Beiträge von Tom
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Soeben den Bewilligungs-Bescheid der Bafa über 6000,- € erhalten! Jetzt muss nur noch das Geld eintrudeln!
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Der ECO Modus darf ja aufgrund einer EU Verordnung nicht aktiviert bleiben, so dass er jeden Tag aus ist, obwohl er noch angezeigt wird.
Wo hast Du denn diese Info her? Das klingt mir sehr nach Fake News!
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Mein verschollener ID.3 ist nun in Wolfsburg in der Autostadt gefunden worden – UNGLAUBLICH, dort steht er seit Wochen!!!
War zur Abholung beim Händler bestellt und hatte das deliveryDate 2020-10-12 und den entsprechenden Vermerk.Das ist schon krass! Wir haben am gleichen Tag bestellt!
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Schäden am kalten Akku verursacht schnelles DC Laden am HPC Lader! Mit AC-Wallbox laden sollte nichts passieren, wer ganz sicher gehen will aktiviert noch Laden mit reduzierter Geschwindigkeit im Lademenü!
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Auch Siri und Alexa funktionieren nur in der Werbung tadellos. Die Realität sieht da ein klein wenig anders aus. Auch nach dem Megaupdate wird wohl das ein oder andere over the air Update noch künftige Herausforderungen verbessern. Die Realität zeigt die wahren Fehler an die man bei der Planung im entferntesten Sinne niemals dran gedacht hätte. Siehe der Laubfänger vorne.
Und manchmal funktioniert nach einem Update irgendetwas anderes nicht mehr richtig, das vorher keine Probleme gemacht hat. Dann wird wieder ein Miniupdate hinterhergeschoben um diesen Fehler zu beheben. So funktionieren Computer halt!
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Da muss ich Dich wohl enttäuschen. HV-Fahrzeuge sind grundsätzlich zum Schutz des Menschen IT-gesichert. Die Schutzmaßnahmen wirken bei so niedlichen Tierchen, wie es Marder sind natürlich genauso. Der Marder müsste schon im Zeitraum der Standklimatisierung die Leitungen HV+ und HV- gleichzeitig durchbeißen um Schaden zu nehmen. Gleichzeitig heißt innerhalb der Zeit, die das System benötigt, um den Isolationsfehler der ersten durchgebissenen Leitung zu erkennen und die Hauptrelais abzuschalten.
Das mag schon sein! Man kann darauf hoffen, das die Sicherungssysteme funktionieren.
Trotzdem sollte man den Mardern vielleicht die Sicherheitshinweise von VW aus der Betriebsanleitung Seite 253 ausgedruckt unter die Technikhaube ins Auto hängen!
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und soweit ich das aus den Erklärungen in den Videos verstanden habe, gibt es die Bedienungsanleitung auch nicht mehr gedruckt, sondern online?
Und das nicht nur im heimischen Web-Browser, sondern auch im Infotainment selber und sollte somit einfach nach Stichworten durchsuchbar sein.Doch, es gibt mit dem ID3 eine gedruckte Betriebsanleitung! Man braucht doch etwas fürs Handschuhfach!6FAD88A5-E803-45B5-910F-5FD19A3568B4.jpeg
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Da ich mein ID3 das erste Mal geladen haben und ich viel Autobahn gefahren bin kommt er nur auf 285 km.......würde er bei einer Vollladung nicht 420 km anzeigen.....nur wenn ich sparsam gefahren wäre
Danke für den Tipp....habe schon gedacht er schaffe nicht 420 km...aber ist klar von meinem Vorstil bzw. wo ich fahren.....
Super und Danke für die Hilfe
VW gibt als Praxisnahe Reichweite 300 - 420 km an.
Die 420 km erreicht man nur bei ca. 20 Grad Außentemperatur , Flachland und Stadt ohne Ampelsprints! -
Wer ließt denn sowas?
Renke—ID3, Hewwi ......
man muss sie (die Bedienungsanleitung) ja nicht unbedingt vorweg von vorne bis hinten lesen, aber es ist doch schön mal daran erinnert zu werden, dass man bei Problemen auch dort nachschlagen kann!
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- Ich habe mal in einem Review zur MEB Plattform gehört, dass sie besonders mardersicher ausgelegt sein soll.
- Das Problem beim Kabelbiss ist nicht der „Hausmarder“, sondern wenn man mit dessen Geruch im/am Auto in das Revier eines anderen Marder gerät.
- Die orangen 400 Volt Kabel würden sowieso nur einmal vom Marder durchgebissen werden -
Das Teil sieht aus wie schnell mal zusammengeschustert . Einen Sinn gegenüber einer richtigen geförderten wallbox kann ich da nicht erkennen.
Der Sinn besteht darin, ein eigentlich mobiles Charger-Kabel mit allen Sicherheitsvorkehrungen und Adaptern für ganz Europa und jeden möglichen Stecker, wenn gewünscht, als fixe Wallbox gefördert zu bekommen!
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Morgen.
mich hatte gestern den Antrag gestellt und bewilligt bekommen. Heute habe ich eine email der KfW bekommen, in der auf eine Information in meinem Zuschussportal. Mein Zugang funktioniert aber nicht mehr, bzw. Ich kann mein Passwort nicht mehr zurücksetzten.
Es scheint mir als lägen Server Probleme vor. Habt ihr ähnliche Probleme? Welche Information wurde denn heute verteilt?Gruß
Der eigene Account ist wieder erreichbar!
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Das Auto gibt ja an in welcher Zeit es auf den gewünschten SoC geladen ist. Dann muss man halt den Start nach hinten schieben, um das gewünschte Ladezeitende zu erreichen!
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Was macht die Ladestartzeit für einen Sinn? Die ergibt sich doch aus dem Ladezeitende.
Wenn man/frau eine größere Strecke zurücklegen möchte, kann man die Ladezeit so einstellen, dass z.B. 1/2 Stunde vor Abfahrt auf 100% vollgeladen ist. Es wird nämlich empfohlen möglichst zügig nach einer Vollladung loszufahren. Der Akku sollte nicht sehr lange mit 100 % SoC stehen.
Oder man hat einen Nachstromtarif mit günstigeren Preisen und möchte zu einer bestimmten Uhrzeit laden.
