Ich finde die Wärmepumpe ja auch teuer, aber wie kommst Du für 60 km auf 2,3 kWh? Der Verbrauch des ID.3 dürfte eher bei 15 kWh auf 100 km liegen! Das wären für 60 km ca. 10 kWh gespart. Das sind dann 3€ .
1243 € geteilt durch 3€ ist 414,33 . 414,33 mal 60 km sind 24 860 km (im Winter) dann ist die WP bezahlt!
Beiträge von Tom
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Interessant! Welche Leasingdauer und Jahreskilometer sinddenn da drin?
Bei VW ist das nur der Umweltbonus bei BMW auch der Händlerrabatt, den es bei VW nicht mehr gibt. Und da muss dann ein ganz anderer Preis finanziert werden. Bei BMW direkt sind die Leasingraten aber deutlich höher!
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Die I3 Leasingrate liegt sogar nur bei knapp über 50% des ID3!
Also ist BMW i3 fahren knapp über 50% teuerer als VW ID 3 fahren.
Wenn das mal kein Schnäppchen ist
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Der ID3 mag vom Standard-Listenpreis vielleicht etwas günstiger sein als z.B. ein BMW i3,
beim tatsächlich zu zahlenden Kaufpreis zahlt man bei BMW allerdings deutlich weniger.
Wie kommt man darauf? Bitte mal einen BMW i3 mit der gleichen Ausstattung eines ID3 konfigurieren, und man ist auch bei 46000,- bis 48000,- € und das noch ohne Leder ( das allerdings bei VW nicht gibt) .
Dafür erhält man dann eine realistische Reichweite von ca.280 - ca.300 km ( je nach Motorleistung von BMW angegeben)
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Die Leasingrate zeigt, das VW seinen eigenen Fahrzeugen wohl nicht traut.
1,3 % Leasingrate schon dreist.
??? Der Leasingzinssatz liegt, je nach Jahreskilometer und Leasingdauer um die 3% beim ID 3
Beim BMW i3 liegt sie doch höher bei effektiv 3,55% ! -
1243 € Aufpreis für die WP ist ziemlich heftig
Da gebe ich Dir recht. Der Aufpreis ist happig! Aber, so war es von nextmove zu hören, soll nach VW die Winterreichweite bis 60 km mehr betragen. Das wäre dann schon der Unterschied von der mittleren zur großen Batterie zu einem Bruchteil des Batterieaufpreis.
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Na, mal sehen ob VW damit durchkommt?
Ich denke einmal das VW nach der ersten Anfangseuphorie schnell auf den Boden der Tatsachen geholt wird.
Ich denke schon das der ID.3 das meist verkaufte Elektro-Auto in Deutschland wird!
Die Grundausstattung ist doch schon sehr umfangreich zB. LED Licht, Navigation ua. Dazu die guten Reichweiten der Akkus 330 km, 420 km oder 550 km in WLTP angegeben. ( Mercedes gibt zum Beispiel beim EQV immer noch die veraltete NTFZ Reichweite an, von der man mindestens 30% abziehen muss)
Den Rest bringt die Umweltprämie von ca. 10000,- € die es bis 2025 geben wird. -
Ach ja und es gibt jetzt noch zwei neue Aussenfarben, Blau- und Silbermetallic !
Ich habe den First Plus bestellt. Panoramadach, HUD und 20 Zoll Räder brauche ich nicht. Auch auf das Exterieurpaket hätte ich verzichten können. Dafür wäre die Fahrradträgerkupplung (es steht aber nur die Vorbereitung für die Kupplung in der Preisliste, die Kupplung muss vielleicht noch extra bezahlt werden!?) und die Wärmepumpe (die aber auch recht teuer ist ) ganz schön gewesen! -
Ich kann dir nur Recht geben, für den größten deutschen Autobauer ist das Verkaufsgebaren mehr als dilettantisch.
Was mich aber am meisten ärgert, das ,so wie ich es lese der ID3 mit 77KWH also die große Batterie, und voll ausgestattet, wenn du den am 20.7. bestellst ; noch billiger ist wie unser 58kwh Vorbestellermodell.Leider habe ich mein Leasingvertrag schon unterschrieben.
Ich gebe Dir insoweit Recht, das VW durch die verschiedenen vorkonfigurierten Ausstattungen eine Vergleichbarkeit mit den drei First- Line nur schwer möglich macht.
Die „First“ sind halt Komplettausstattungen. Bei den jetzt bestellbaren „Fast“ kosten Metallic Lack 595€ oder 741€, die 20 Zoll Alu 1755€, das Exterieurpaket 478€ die Fußmatten 107€ das Netzladekabel 107€ und die Wärmepumpe 1243€. Dafür hat die jetzt bestellbare Max Ausstattung das Sportpaket (mit DCC) welches es bei dem First Max noch nicht gibt.
Dazu kommt aber, wie schon erwähnt, die First Preise waren mit 19% Mwst. ( das sind 1650,-€ beim First Max) , es gibt aber entweder die Winterreifen auf 18 Zoll Alu oder drei Leasingraten im First Mover Club und die 2000 kWh im ersten Jahr frei , die bei Ionity 1000€ kosten.
Die Fast haben die gleiche Softwareeinschränkungen wie die First ohne diese Rabatte und die Ionity kWh kostet 50 Cent ( wie für uns wahrscheinlich auch ab dem zweiten Jahr) -
Per Newsletter kam dieser Link zum Showroom:
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Ich kann dir nur Recht geben, für den größten deutschen Autobauer ist das Verkaufsgebaren mehr als dilettantisch.
Was mich aber am meisten ärgert, das ,so wie ich es lese der ID3 mit 77KWH also die große Batterie, und voll ausgestattet, wenn du den am 20.7. bestellst ; noch billiger ist wie unser 58kwh Vorbestellermodell.Leider habe ich mein Leasingvertrag schon unterschrieben.
Hier gibt es den Fast-Lane Konfigurator :ID 3 Fast-Lane Konfigurator und Preise.pdf
Alle ID.3 die noch in diesem Jahr ausgeliefert werden haben die gleichen Einschränkungen in der Software wie wir Prebooker beim ID.3 first!
Sie stehen alle auf 18 Zoll Stahlräder. Die Lackierungen kosten sicher, außer Mondsteingrau, auch Aufpreis, genauso wie die Wärmepumpe und das Exterieurpaket.
Die große Batterie gibt es erst im nächsten Jahr ausgeliefert, dann aber wieder mit 19% Mehrwertsteuer !Mit den schon vorher erwähnten Goodies kommen wir First-Fahrer sicher nicht schlechter weg!
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Hier gibt es auch Infos:
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Bei Auto,Motor und Sport gibt es mehr dazu.
Es gibt auch wieder nur vorkonfigurierte Packete mit festen Ausstattungen, die sind aber nur schwer mit den 1.Edition Linien vergleichbar! Erst wenn die einzelnen Ausstattungen frei konfigurierbar sind, kann man sie eventuell genauer vergleichen. So hat z.B. der Tour mit der großen Batterie keine 20 Zoll sondern nur 19 Zoll Räder, wahrscheinlich fehlen zum 1.Max noch einige andere Ausstattungen.
Dann haben sie keine Ladekarte für das erste Jahr mit 2000 kW oder 600 € und wohl auch nicht die Winterkompletträder oder 3 Freimonate beim Leasing!Und dann sind in den Endpreisen nur 16% Mwst. enthalten. Bis zum 30.6. waren es ja noch 19 % das sind schon beim 1.Max 1260,- € Differenz!
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Am gestrigen Montag habe ich den ID 3 First in Gletscherweiß bestellt! Die steuerlichen Verbesserungen und die Erhöhung des Förderzuschuss haben mich dazu bewogen von der Reservierung der Basis auf die Ausstattung First Plus hochzusteigen. Das LED-Matrixlicht, die Rückfahrkamera und die anklappbaren Außenspiegel haben doch zu sehr gelockt! Ich freue mich auf den September!
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khstd: ok, die Kommunikation von VW ist nicht die beste. Das habe ich auch am Freitag von meinem VW Händler gehört! Aber dass der ID 3 First nicht mit Anhängerkupplung (für Fahrradträger) ausgestattet sein wird, ist schon seit längerem klar und wurde auch schon hier so diskutiert ! Sorry, aber da hättest Du Dir die Bestellung mit anschließender Stornierung ersparen können!
