Bin hier raus da ich meinen Arbeitgeber zum Ende des Monats wechsele. Der Neue hat keine Dienstwagenregelung, somit gibt's jetzt erst mal (wahrscheinlich) eine Stufe kleiner aus Korea und dann schauen wir nächstes Jahr nochmal.
An alle anderen - Durchhalten!
Gerade gesehen, dass der erste GTX aus der Firmenbestellung (bestellt 07/21; quasi "voll" ausgestattet) auf Fertigungsablauf Mosel gesprungen ist. Alles wird gut... irgendwann..
Ja,meiner hat AH51XX.Gehört er dann auch dazu?
In meinem Fall AH50xx.
Welche Komm-Nr. von AHXXXX meinst du?
Versteh irgendwie die Frage nicht so ganz...
Falls für wen interessant - Update unserer ID.4-GTX-Bestellungen:
| Komm-Nr. | Bestellt | Aktueller LT |
| AG3XXX | 07/21 | 11/22 |
| AH5XXX | 09/21 | 11/22 |
| AH9XXX | 10/21 | 12/22 |
| AI8XXX | 11/21 | 09/22 *) |
*) die AI Bestellung wurde von VW nicht aktualisiert und ist Stand Apil 22
Persönlich halte ich diese Termine (wieder) für nicht erreichbar und glaube wir bekommen KEINEN in 2022...
Lese ich das richtig, Mosel baut in 3 Schichten "nur" ca. 40 ID4 GTX in der Woche ?
Oder fehlt da eine " Null " ?
Die Auswertungen werden nur über bestimmte Auftragsnummern gefahren, es können also durchaus mehr sein. Letzte Woche jedenfalls hat VW 40 ID4 GTX für "unseren" Markt "neu" mit einer FIN ausgestattet.
Ob Werk Emden auch GTX aktuell baut / bauen soll ist nicht klar (oder hat schon jemand einen entsprechenden Fertigungablauf?)
Hab die Zahlen von joernh (Danke für die Mühe!) genommen! Bei dir fehlt der AE Bereich! Da wahrscheinlich dann die restlichen 7...
Ok, das stimmt.
Wobei in den letzten 4 - 6 Wochen lag die Zahl zwischen 15 und 25. Wenn es jetzt mehr werden sollten - prima.
Ich sehe für mein AH5XXX jedenfalls für dieses Jahr schwarz wenn ich ehrlich bin...
Letzte Woche haben nach Auswertung 41 eine FIN bekommen...
Zähl irgendwie nur 34
AF5000 bis AF9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 400 (mit FIN: 249 [ 62.25 % +8 ]
AG0000 bis AG9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 720 (mit FIN: 258 [ 35.83 % +12 ]
AH0000 bis AH9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 918 (mit FIN: 190 [ 20.70 % +10 ]
AI000 bis AI9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 683 (mit FIN: 34 [ 4.98 % +1 ]
AJ0000 bis AJ9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 680 (mit FIN: 19 [ 2.79 % ]
AK0000 bis AK9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 568 (mit FIN: 27 [ 4.75 % +2 ]
AL0000 bis AL9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 630 (mit FIN: 4 [ 0.63 % +1 ]
AM0000 bis AM9999
ID.4 GTX : Insgesamt: 75 (mit FIN: 0 [ 0.00 % ]
...müssen jetzt noch 343 GTX mit Ausführung 6 produziert werden. Bei einer Produktion von ~40 pro Woche sind es noch ca. 8 Wochen,
Da wir derzeit SEHR weit weg von 40 ID.4 GTX pro Woche sind sehe ich hier schon den ersten Knckpunkt in der These..
VW letzte Woche wieder mit stolzen 6 GTX neu mit FIN, davon kein einziger mit Assi+.
Jetzt noch die Preiserhöhung und dann schön über die 0,25% GW-Vorteil rutschen.
Ist und bleibt ein Armutszeugnis...
Letzte Woche 25 ID.4 GTX "neu" mit FIN vergeben. 
Davon alleine 14 im AKXXXX Bereich, alles Vorführer?
Lt. der Auswertung letzte Woche drei ID.4 GTX neu mit FIN. Wie will man denn so in 25 Wochen die bestimmt über 1.500 für dieses Jahr "zugesagten" ausliefern?!
Die 26 ID.5 GTX mit FIN werden direkt an die Händler gehen...
Schön zu lesen, das wenigstens ein paar ihre GTX abholen können.
Lt. der Statistik hat VW letzte Woche eine neue GTX FIN vergeben (und das aus AJXXXX)...
Aber es gibt noch ein Haufen GTX aus AF... und AG... mit FIN, die auf Halde standen und auf Teile warteten. Diese werden nun sukzessive fertig (wie z.B. meiner) und ausgeliefert (siehe Signatur). !!!Glaskugel!!!: Wenn die weg sind, geht auch die FIN-Neuvergabe wieder schneller. Zusätzlich kommt im Mai das Werk Emden dazu (wenn die Container mit Teilen aus China ankommen...).
Naja, die GTX "auf Halde" machen es ja nicht besser.
Und wenn ich es richtig verstehe läuft doch Zwickau nicht in vollen 3-Schichten/auf Vollauslastung, weil nicht genügend Teile da sind.
Fällt mir schwer nachzuvollziehen. was dann das vielzitierte Werk in Emden verbessern soll. Zumal ja die Containerschiff-Stehparties vor den chinesischen Terminal-Häfen nicht wirklich aufgelöst sind...
Mal aus unserer GK-Bestellung ein paar GTX Komm.-Nr. / AB Lieferdatum (uvb) / akt. Lieferdatum lt. NADIN:
AG3XXX / April 22 / ohne Datum
AH5XXX / Mai 22 / Sept/Okt 22
AH9XXX / Juni 22 / Juni 22
AI8XXX / ??? / Sept 22
Alle mit mind. Assi+ und weiteren Plus-Paketen, der AG ist "voll" (alle Pakete inkl. Komfortsitze, WP, AHK)
Persönlich gehe ich nicht davon aus, dass VW die neuen Termine halten kann. Wenn ich die Statistik hier im Formu richtig gelesen haben, hat VW letzte Woche +11 ID.4 GTX mit einer FIN ausgestattet (?!) - und von AF bis AI sind noch knapp 2000 GTX ohne FIN...
Kurz gefragt:
Weiss jemand welche Möglichkeiten es für den zus. Reifensatz bei einer Werksabholung gibt? Kann VW die separat ans AH schicken? Oder liegen die bei Werksabholung automatisch mit im Kofferraum?
