Beiträge von mascar-pone

    ist die Ladeleistungserhöhung für Altfahrzeuge nicht erst Teil von 3.0 ?

    Das habe ich in einer Reihe von Berichten/Videos anders gesehen. Die Ladeleistung sollte mit 2.4 bereits hoch gehen. Ebenso die Veränderungen bei der Rückfahrkamera.


    Hallo ich kann deine Erfahrung mit 2.4 nicht teilen! ich hab bei einen SoC 5% eine Peek 137 kW lade Leistung gehabt mit der 58 kWh Akku.

    Dass hatte ich erwartet. Da aber das Update nicht vollständig sein soll (alles noch Neuland für den Meister) und ich nicht weiß welche Steuergeräte es nicht geschafft haben, habe ich dien Punkt Ladeleistung getestet und eben nur 100kW erreicht.

    Nächsten Dienstag soll der nächste Versuch des Updates versucht werden.


    Was mich wirklich sehr verwundert ist die Sache mit der falschen Anzeige der Versionsnummer. (Dass 2.3 statt 2.4 angezeigt wird) Unter der Haube gibt es bei Software bekanntlich immer etwas zu verbessern, aber die falsche Version anzuzeigen beunruhigt schon sehr. Testet dass wirklich keiner bei VW?

    Ähnliches gilt für den permanenten Fehler der Nichtverfügbarkeit des Webradios.

    Wirklich sehr peinlich für VW.

    Nach 4 Tagen durfte ich den ID3 wieder abholen. Er ist fahrbereit und zeigt 0912 an. Das Update ist lt. Werkstatt aber (noch) nicht fertig. Es haben nicht alle Steuergeräte das Update bekommen. Anfrage beim VW-Support ist raus aber natürlich noch keine Antwort.

    Ich habe die angekündigten Verbesserungen getestet, sie sind nicht zu finden. Trotz 0912. Z.B. Rückfahrkamera und Ladeleistung.

    Bei 6% und Wohlfühlakkutemperatur kam er nicht über 100kW.

    Screenshot 2022-07-31 123007.jpg

    warum nicht? Familie bedeutet ja nicht automatisch Armut.

    Außerdem bewegen sich die Preise für die großen SUV auch in diesem Rahmen ... und dann ist der ID.Buzz um Welten schöner.

    Gern, ich gönne jeder jungen Familie einen Buzz. Leider kenne ich persönlich keine in Frage kommenden jungen Menschen mit mehreren Kindern UND dem Geld für den Buzz.

    Da überlege ich mir als Firmenwagenfahrer auch ganz genau ob es mir das Wert ist.

    "Wert" im Sinne von materiellem Vorteil ggü anderen Fahrzeugen ist er es nicht. Man muss ihn wollen, auch als Firmenwagen. Zumindest für kleine Firmen. Als Flottenlösung für Konzerne ist der Preis kein Problem.


    Übrigens über keine Anschaffung in einer kleinen Firma wird so wenig diskutiert wie über den Wagen des Chefs ;)

    für den privaten Endkunden

    Der Buzz ist mit Sicherheit nicht für den "normalen" privaten Endkunden gedacht. Die 7-köpfige junge Familie? Für die Fahrt zum Bäcker?

    Es sind von Anfang an Liebhaberpreise oder Firmenwagen.

    Die Start-Preise des Buzz beinhalten vermutlich die für ID3-5 in Kürze bevorstehenden Preisanpassungen.

    Fahrt.jpg


    Nach zwei Jahren Corona-bedingter Einschränkung bin ich endlich Mal wieder auf eine etwas längere Strecke gegangen. Hin- und Rückfahrt über die Autobahn immer in max. zulässiger Geschwindigkeit. Wo es möglich war auch immer wieder zwischen 140 und 150 km/h. Klima immer in Wohlfühltemperatur.

    Ladeerlebnis sehr positiv, war ja auch noch in der Vorsaison. Keine Probleme.

    Einen großen Einfluss auf das Gesamtergebnis hatten aber die Fahrten am Urlaubsort. 5 Tage mit je ca. 250km Berg rauf und runter. Die Geschwindigkeiten waren dort natürlich deutlich niedriger aber die steilen Berge haben richtig Spaß gemacht. "Oben" laden macht keinen Sinn, weil die Batterie wieder voll ist wenn du unten wieder ankommst. Für Bergbauern muss BEV-Fahren zu Pflicht gemacht werden!

    Glückwunsch - für ein Nutzfahrzeug gut ausgestattet

    So etwas nennt man Mitarbeiterbindung. Die "paar" Euro gehen als Kosten (Abschreibung) in der Firma unter, machen aber Eindruck bei den Mitarbeitern.

    Was ist noch rarer als BEV´s? Die passenden Mitarbeiter!

    Da andere etwas günstiger sind und mehr können!

    - Es kommt auf die Größe an. ;) Der Buzz passt genau. PKW-Parkplatz (fast), Höhe, Ladevolumen

    - Crafter etc. sind für uns zu Groß

    - Für uns (Laternenparker-Handwerker) ganz wichtig, wirklich schnelles DC-Laden. Entsprechende Säulen gibt es bereits in Wohnortnähe. Reicht, um beim abendlichen "Zettelschreiben" im Auto sitztend für den nächsten Tag wieder aufzuladen. Z.B. ist ARAL in Berlin damit gut aufgestellt und, da DC ein paar Cent mehr kostet meist frei, denn in der Umgebung gibt es viele AC-Lader. Der Wettbewerb, Opel, Toyota etc. kommt da nicht mit.

    - Die Steckdose macht auch Sinn weil der Makita-Akkulader so immer arbeiten kann. Ernsthaft, viel Kunden wollen nicht dass der Handwerker bei ihnen lädt.

    Ihr ladet eure E-Autos mit selbst produziertem Strom vom Dach ?

    Leider nein. Im Zuge der Optimierung aller Arbeitsprozesse gibt es keinen zentralen Firmenstandort mehr an dem man so etwas machen könnte. Alle Mitarbeiter mit "eigener Einfahrt" laden AC über Nacht. Natürlich erhalten sie die "Aufwendungen" und die Wallbox erstattet. Und der eine "Laternenparker"-Mitarbeiter hat das Privileg den Buzz zu bekommen um vernünftig DC laden zu können.

    Beim nächsten Mal gar nichts sagen, erst die anderen die Aussage gegenüber der Polizei machen lassen und dann die Dashcam rausholen.

    Habe ich mir im Nachhinein auch gedacht. Aber die Gesichter der Zeugen und der Verursacherin zu sehen als ich auf die Kamera gezeigt habe war ein reines Vergnügen.

    Zu diesem Zeitpunkt hatte ich die Aufnahmen auch noch nicht runter geladen und war mir nicht so sicher dass alles gut zu sehen ist. Das Runterladen ist auch ganz schön langwierig obwohl es nur 3-Minuten-Schleifen sind. Erst die dritte war die Richtige. Den Speicherchip rauszunehmen birgt auch immer das Risiko den Speicher zu beschädigen. Also besser vorher runterladen, das dauert aber mit der WLAN-Verbindung. Schein in Echtzeit übertragen zu werden.

    Angeregt durch diesen Thread

    Meine Dashcam hat sich bereits amortisiert. Ich parkte und wartete im Auto auf meine Frau. Als in das Auto vor mir drei Leute einstiegen und .... Rückwärtsgang ... und rumms. Ich raus und die Fahrerin zur Rede gestellt... kurz darauf überlegte sie und drohte, du hast keine Zeugen, ich sogar zwei....

    Mit einem Lächeln zeigte ich auf die Cam, die beiden Begleiter raunten etwas von .... Kamera.... und als die Polizei kam gab es keine Diskussion. Niemand wollte die Aufnahmen sehen, die trotz Schummerlicht ausgezeichnet sind.

    Ob juristisch sattelfest oder nicht. Die bloße Existenz hat genügt.

    Aktuell steht mein Auto in der Werkstatt. Die Stoßstange allein mach knapp 1T€, die Sensoren werden noch getestet.