Beiträge von cazzur

    Spätestens ab 2023 kommt eine neue Maßeinheit ins Spiel:


    von 0 auf 130 Km/h, das ist der Sprint auf die dann gültige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen!


    Gut so!

    Das ist natürlich hinreichend schwammig ;)


    Will also sagen, wenn man zu oft über 80% lädt dann könnten Sie sich auf dieser Klausel rauswieseln, oder? Zu oft DC Laden ist in den 3 goldenen Regeln ja nicht erwähnt..

    Aber was ist zu oft? Das müsste doch mit einer konkreten Zahl quantifiziert werden. Anders geht es doch gar nicht.

    Garantie ist aber eine freiwillige Leistung des Herstellers. Für die gesetzliche Gewährleistung gilt sicher was cazzur eben schrieb - was aber in den Garantiebedingungen drinsteht kann ein Hersteller frei gestalten und da könnten sie sehr wohl Einschränkungen reinschreiben wie sie wollten.

    Richtig. Allerdings wenn die vom Hersteller frei formulierten Garantie-Leistungen durch den Kaufvertrag zum Vertragsbestandteil geworden sind, können sie nicht mehr durch den Hersteller geändert werden. Und Garantie-Leistungen können nicht Herstellerangaben zu technischen Spezifikationen ändern. VW hat uns Fahrzeuge mit der Angabe 77 KW nutzbare Kapazität verkauft also nutze ich auch 77 KW Kapazität und zwar uneingeschränkt. Ich finde es unangemessen, das der Hersteller bezogen auf 77 KW schon mal gleich 20% Kapazität (und auf 82 KW bezogen sogar 25%) als Empfehlung abzieht. Dann sollten die Fahrzeuge doch ehrlicherweise gleich nur mit 61,60 KW Kapazität verkauft werden.

    Es gibt keine konkreten Vorgaben (habe ich nicht gefunden), es gibt nur Empfehlungen. Eine Empfehlung ist nach meiner Auffassung keine bindende Vorgabe. Es steht nirgendwo, dass man (z.B.) nur 3x auf 100 % laden kann und beim 4ten mal erlischt die Garantie auf die Batterie. Geht auch gar nicht, da diese Fahrzeuge mit einer konkreten KW-Kapazitätsangabe (z.B. 77 KW netto / 82 KW brutto) verkauft werden. Diese Kapazitätsangaben sind verbindlich, Empfehlungen sind es nicht. Man kann ja schlechterdings 77 KW verkaufen und dann mit der 80 % - Empfehlung gleich wieder um 20 % einkassieren oder man verliert die Garantie auf die Batterie. Das ist die formale Seite.

    Die Realität ist aber wohl die, dass die Empfehlungen in technischer Hinsicht sinnvoll erscheinen und man im eigenen Interesse im täglichen Gebrauch diesen Empfehlungen ganz überwiegend folgt.

    Man bekommt von VW (in meinem Fall Leasing eines id 4 Pro Performance 1st)) für die Beantragung der BaFa-Förderung ein "Informationsblatt zum Nachweis der Elektromobilität"


    Darin wird bestätigt das man

    - ein Basis -Fahrzeugmodell ID4 Pro Performance 77 KWH 1 Gang-Aut

    Netto-Listenpreis Basismodell für den Kunden 37.352,94 €

    abzgl. Eigenbetrag Fahrzeughersteller am Umweltbonus 3.000,00 €

    zzgl. Netto-Listenpreis der Sonderausstattung 5.306,73 €

    zzgl. Netto-Preis für Zubehör 0,00 €

    zzgl. Nettopreis Überführung + Zulassungskosten 537,81 €

    Nachlässe 0,00 €

    Anschaffungspreis 40.197,48 €


    37.352,94€ entsprechen exakt dem Wert, welcher in der Bafa-Liste für den id 4 Pro Performance steht.

    Dieses Bestätigung erhält man vom Autohaus, wenn einem die Zulassung und Auto übergeben werden.

    Manchmal beschleicht mich das Gefühl, dass die Autohäuser Teil des Problems sind. Was bitteschön kann denn das Problem sein, id 4 Briefe zu drucken??? Diese Situation ist der Grund genug bei der VW-Kundenbetreuen nachzufragen.


    Hallo


    die Fragestellung bezüglich 100 % SoC stell ich mir auch immer noch. Nach meiner Auffassung sind 100 % SoC bei 77 KW - Kapazität nicht 100 % der ganzen Batterie. Die hat 82 KW. Was ist mit diesen 5 KW Puffer? Wenn mit 80 % von 77 KW sind 61,60 KW, 80 % von 82 KW sind 65,60 KW. 4 KW Speicherkapazität unterschied. Das macht schon einen Unterschied bei der Reichweite.

    VW empfiehlt damit faktisch einen "Puffer" von 25% und nicht 20 %. Ein Viertel der Gesamtkapazität. Ich bin kein Batterieexperte, allerdings ist diese Größenordnung doch erstaunlich.

    Hallo


    weiß jemand ob es für die beiden Armlehnen vorne ein Zubehörteil gibt, welches über beide Armlehnen übergreifend befestigt wird, um eine aber dafür breite Armlehne zu bekommen? Ich hoffe es ist verständlich beschrieben.


    Vielen Dank im Voraus.

    Wird der Fußraum auch durch das Ambilight beleuchtet oder ist die Farbe bei meinem Fußraum alle? Der Rest leucht in den gewünschten Farben, nur im Fußraum bleibt es weiss.

    Ich habe es zumindest so in Erinnerung, dass es bei meinem Probefahrzeug auch da Farblich war.

    Der Fußraum ist nicht Teil des Ambiliight! Leider.:(