Beiträge von Kerrybaer

Zitat von DomID

Auch mich hat gestern das 3.0. OTA nach gut 2,5h Fahrt am gestrigen Sonntag erreicht und es wurde über Nacht erfolgreich installiert. Ich habe die I want OTA Mail geschrieben und wie die meisten am 2.11. die Bestätigung bekommen.

Da ich auch 2.3 an einem Sonntag bekommen habe, vermute ich dass das Auto auch tatsächlich erst an diesem Tag den Download gestartet hat. Dass am Sonntag zuvor noch nichts kam, liegt vermutlich entweder am ersten Start in der Tiefgarage ohne 4G-Empfang (wobei das bei 2.3. kein Problem war) oder die 1000er Welle wurde vielleicht auch nochmal in 2 500er Wellen aufgeteilt (?). An alle die ihren Updatetag gerne wissen würden, aber noch kein 2.3 bekommen haben, mir fällt leider nichts ein was ich an einem Sonntag zum ersten Mal gemacht hätte, insofern hilft wohl nur ausprobieren...

Interessant fand ich, dass es nach 2h Fahrt erst nicht angezeigt wurde, aber dann nach einem Ladevorgang und einer kurzen Fahrt (max 2 min.) auf einmal schon. Später zu Hause war das Installationsangebot dann wieder weg. Durch 30min warten und ein kurzes Vor- und Zurückrollen wurde das Update aber wieder angezeigt.

Heute morgen kam dann nur kurz eine Fehlermeldung zum Licht, alles andere (auch die Sprachbedienung!!) hat einwandfrei funktioniert.

Und das beste: Nach ca. 1h Einstellen (was auch problemlos verlief) und Ausprobieren wurde mir auch schon Teil 2 angeboten 😊

Dieser schlug dann einmal fehl, der zweite Versuch hat aber geklappt, ohne dass ich wissentlich irgendwas anders gemacht hätte.

Bis auf die etwas lange Wartezeit seit der Mail von VW, das einmalige Fehlschlagen von Teil 2 und der Tatsache, dass das Update nicht zuverlässig bei jedem Parkvorgang vorgeschlagen wird, war der Updatevorgang bei mir sehr flüssig und selbsterklärend.

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I want OTA-Mail? Ich dachte, es kommt automatisch bei 2.4!

Zitat von JMausO

Nach dem Update auf 2.4 im Juli hat unser id.3 kein Update mehr gemacht - also kein Radio, Navi, etc... . Die Ankündigung zum OTA 3.0 für dieses Fahrzeug kam dann am 02.11. - da seit 2.4 das Display jeden zweiten Tag flackert war das Fahrzeug - mal wieder - für 2 Tage beim Freundlichen.

Inklusive komplettem Werks-Reset ... (auch wenn dies im Vorfeld des OTA von VW nicht empfohlen und gewünscht wird...)

=> direkt ein Tag später wurde das OTA-Update geladen!?!

Gut die anderen 2.4 er Fehler wurden noch nicht beseitigt, aber die Installation auf 3.0 läuft ja gerade noch... und das Fahrzeug war ja auch nur 18 Tage in den 11 Monaten beim Freundlichen

Also nach meinen Befürchtungen gab es beim Update auf 2.4 auch Probleme, die die Update-Möglichkeiten der id.s betrifft.

Mein Freundlicher glaubte auch den id.3 per USB upzudaten... das geht aber zur Zeit wohl nur beim id.4...

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Dh 4 Monate, bis das Update startet. Oder anders gesagt: bei mir dann Januar 2023 (2.4 seit September drauf)….

Bringt ein Reset denn aus Euren Erfahrungen wirklich das 3.0 OTA auf das Auto?

Zitat von r00t

Ich bleibe vor allem bei Autobahnen dabei:
Die LKWs mit ihren 5 Aufklebern verwirren die Systeme.

Da kleben ja teilweise 60, 70, 80 und 90 oder so darauf.

Genau. Da hat der ID freie Wahl und nimmt idealerweise die 60….

So manches gestartete Bremslicht meines ID hat schon den Mittelfinger der hinter mir und dann überholenden Fahrer hervorgerufen.

Zitat von waldschrat

Herzlich Wilkommen!
Ich warte drauf, dass endlich Tarife kommen, die preiswert sind, wenn der Wind im Norden bläst. Dann werde ich das Laden gerne auf diese Zeiten legen.

Da die Windräder dank der AKW Verlängerung des Norddeutschen Brüters nun oft im Leerlauf laufen müssen (heutige Meldung in der FAZ), muss der Strom bei Euch saubillig werden. Im Süden haben wir ja bekanntlich freudig der Stromleitungen aus dem Norden widersprochen.

Zitat von id4bos

Das wird in der Tat schwierig mit europäischen Herstellern, aber VW ist schon einer der ganz großen Betrüger. Aber ganz klar ich würde auch lieber gern ein deutsches oder europäischen Auto kaufen. Aber ein VW wird es sicher nicht mehr. Was die da mit der Software abziehen und Ihre Kunden für blöd verkaufen erinnert doch sehr stark an den Dieselskandal. Nichts daraus gelernt. Schade.

Gruß

Du vergleichst eine schlecht funktionierende App mit dem Dieselskandal? Interessante Analogie.

Tief durchatmen: es wird nicht dabei die Umwelt belastet/ zerstört und auch nichts versprochen - oder hat jemand schriftlich, dass die App ein Teil des Kaufvertrages darstellt? Also abwarten.

Auch wenn die Updates extrem lange auf sich warten lassen - es geht weiter. Und fahren werde ich mit dem ID.4 und nicht mit der App.

Zitat von AndreasL

Was ist denn "Park Assist Pro" ?

Bringst du da was durcheinander ?

Diese umfasst das automatische Ein- und Ausparken aus Parklücken

Zitat von Betatester

Wir haben alle keine Glaskugel.

Nebenbei, Andere wozu auch meine Wenigkeit gehört, warten noch länger. Ich war grad 300 km unterwegs, Update erwartungsgemäß Fehlanzeige.

Meine dringende Empfehlung an Alle, die es nicht erwarten können, einfach abwarten (schont den Blutdruck u. die Nerven), man kann als Normalsterblicher die Freigabe des Updates für das jeweilige Fahrzeug nicht beschleunigen. Wenn 3.0 dann plötzlich kommt, ist die Freude umso größer.

Nach welchen Kriterien VW das Update verteilt, weiß wohl keiner.

Das kann der Händler dann aber auch so sagen, statt die Info zu geben, dass man nun 3.0 umgehend bekommt und es zeitlich berücksichtigen müsse. Dann warte ich mal auf Weihnachten 🎅

Zitat von Elektroniker

Die Forumsregel lautet:

Erst sollst Du nach einer Antwort im Forum suchen ... und dann fluchen ....

wer flucht denn? 🤔

Ich pfeife ein Liedchen….

Wie lange braucht es eigentlich, bis nach Software-Update auf 2.4 die Version 3.x zum

Download angeboten wird? Ich warte bereits 22 Tage…..

Zitat von Micha L

Gibt es eigentlich aktuell irgendein funktionierendes Verfahren, mit dem ein ID die das Fahrzeug öffnende Person identifiziert?

Wir haben zwei Funkschlüssel. Warum lässt nicht jeweils ein Schlüssel einem WeConnect-Profil zuordnen?

Ist das tatsächlich bisher bei allen so, dass man erst sinnfrei die Zündung einschalten muss um manuell in sein Profil zu wechseln?

Softwarestand: 3.0.0

Macht für mich so alles keinen Sinn, da ich das gleiche Größenproblem wie der Threadstarter habe. Ich muss zunächst in die viel zu enge Sitzposition meiner Frau quetschen um dann - ganz wichtig - den Zündknopf zu drücken, damit ich dann in mein Profil wechseln darf.

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War das nicht im Release 3.0 enthalten (zumindest ein Teil davon)?

Update auf 2.4 ist nun drauf. Der ID.4 hat etwas mehr als 24h in der Werkstatt verbracht.

Nach dem Starten wurde die WeCharge-App neu installiert. Sonst lief alles augenscheinlich ohne Probleme. Natürlich zeigt es im Menü Version 2.3 an (wie hier ja schon mehrfach berichtet).

Der Vergleich ist ganz schön extrem. Zum einen muss niemand für 0,79 € laden (es gibt ADAC, Maingau etc.die durchaus günstigere Tarife haben). Zweitens werden wir uns von zwei Euro pro Liter Diesel oder Benzin sehr schnell wieder verabschieden, sobald die Bundesregierung beschließt, Öl für die Stromerzeugung zu verwenden. Dann wird Öl knapp, die Mineralölkonzerne wollen verdienen, und wir werden wieder Preise jenseits der 2,20 € pro Liter sehen. Auch die Verbrauchswerte sind teilweise sehr extrem betrachtet. Es gibt natürlich Autos, die 7 l Benzin auf 100 km konsumieren, aber das Elektroauto fährt auch nicht das ganze Jahr hinweg im Winter. Mein Durchschnittsverbrauch beim ID.4 beträgt derzeit 19 kW pro 100 km. Und da ist Winter und Sommer inkludiert (fahre ich jetzt schon seit April 2021 mit dem netten Tierchen — 25TKm erreicht). Und die meisten Benziner, die bei uns auf der Straße fahren, verbrauchen mehr als 7 l auf 100 km

Zitat von niddam

Die Ankündigung auf FB war für alle Länder gedacht und daher meiner Meinung nach recht generisch, die auf volkswagen.de speziell für den deutschen Markt und ist ja auch eine wirklich offizielle und für alle einsehbare Ankündigung.

Und so gut wie manche Händler bei diesem Update drauf sind, würde ich mich an die Anweisungen auf der Webseite verlassen. Wird ja bei FB auch geschrieben: Wenn man nicht angeschrieben wird soll man proaktiv selbst seinen gewünschten Händler kontaktieren.

Bin nicht mehr auf FB….

Meinen Händler kontaktiert. Er meinte, da wäre etwas schief gelaufen. Habe nun einen Termin.

Was machen die Leute, die nicht in diesem Forum sind und kein FB nutzen? Softwarestand 1.0 behalten 😳

Zitat von KevinLhr

Hab auch heute meine Werkstatt kontaktiert. Laut Aussage der Dame kann man aktuell noch nicht mit Kunden einen Termin machen und man soll abwarten bis man angerufen wird.

Wird man den Kontaktiert? VW hat zwar vollmundig im Frühjahr geschrieben, dass alle ID Fahrer nach und nach angeschrieben werden - auf Volkswagen.de steht nun, dass Besitzer selbst aktiv werden müssen!!! Was denn nun?

Zitat von Ida2022

Seit der letzten Aktualisierung verbindet sich mein ID3 nicht mehr mit dem Internet. Bekam viele Hinweise vom Support , aber Ida bleibt zickig. Habe leider erst Ende August Servicetermin. Am meisten nervt mich, das ich immer zum Auto laufen muß um den Ladestand bzw. die verbleibende Ladezeit zu sehen.

Du kannst ja das Reset mit der Sicherung durchführen. Ich habe meinen ID sein 1,5 Jahren und es zweimal erfolgreich durchgeführt.

Zitat von Bob

Android-Version

IOS = 1.36.0

IOS 1.36.0 ist in KW29.2022 erschienen - also etwa 2 Wochen alt. Laut AppStore Fehlerbehebung und Performance.