Beiträge von Kerrybaer

Zitat von loloch

Nun

Im November war mein ID4 zwei ganze Tage in der Garage für ein neues Software Update....

Leider ist das Problem mit dem Navi immer noch nicht behoben; kurz vor der Grenze in Chiasso stieg es aus und kam dann erst irgendwann nach Bergamo wieder; das gleiche auf der Heimreise; kurz vor Mailand ging nichts mehr.

Was auch immer die wirkliche Ursache ist, es nervt.

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Ich denke, es hat dieses mal nichts mit dem Update zu tun. Das Gleiche hatte ich mit Version 2.3 auch. Grund ist, das wohl die Karten für Italien erst nachgeladen werden müssen - und so lange fährt man im Dunkeln. Bei mir hatte es sogar 12 Stunden gedauert (nach Ziehen der Sicherung ging es erst los).

Zitat von dererdinger

Das Verhalten der Vorklimatisierung ist wirklich nicht zu Ende gedacht.... Wir haben hier auch das Szenario: ca. 5 Min. vor Abfahrt Vorklimatisieren - 15 Minuten fahren. Dann läuft die Heizung noch sinnfrei 10 Minuten weiter, wenn man nicht aktiv in der App oder am Verabschiedungsbildschirm etwas unternimmt. Am besten wäre es, wenn das Einschalten die Vorklimatisierung einfach abbricht. Oder ganz verrückt: man lässt dem Nutzer die Wahl welches Verhalten er wünscht, mittels Einstellmöglichkeit im Menü oder der App.

Nutzer die Wahl lassen? Bist Du verrückt. Dann kommt der Nutzer auf Gedanken wie Akku-Vorwärmen…. Dem Nutzer nie die Freiheit geben.🤪

Zitat von Pips

Hallo,

Heute hat mir meine Werkstatt SW 3.0 aufgespielt,hat alles bestens funktioniert.Endlich kann ich meine Ladeorte wieder speichern.

3.0 in der Werkstatt? Da ist man mal ein paar Wochen aus dem Forum raus und dann so eine Info. Gilt das für alle 2.4er, die seit September 22 kein OTA erhielten auch?

Zitat von longtom

Aus der Anleitung: Der Ausparkassistent funktioniert mit Radarsensoren im hinteren Stoßfänger.

meines Wissens sind die hinteren Sensoren nur für Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich . Dieser zeigt auch die Entfernung zum Hindernis ggf. auch ergänzt mit 360Grad View an.

Der Assistent, der einen beim Ausparken unterstützt, benötigt die seilichen Ultraschallsensoren. Wenn Du diese hast, dann kein Problem. Wenn diese fehlen…

Zitat von longtom

Wenn ich jetzt kein Side-Assist habe, habe ich trotzdem die Ausparkassistent-Funktion?

Diese Systeme habe ich drinnen:

Fahrerassistenzsysteme

• Automatische Distanzregelung ACC ("stop & go")
  • inkl. prädiktiver Brems- und Beschleunigungsfunktion
  • Geschwindigkeitsbegrenzer
• Einparkhilfe
• Müdigkeitserkennung
• Notbremsassistent "Front Assist"
  • mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Spurhalteassistent "Lane Assist"

Für Deinen Ausparkassistenten brauchst Du die seitlichen Sensoren beim Radlauf.

Zitat von Kuiil

Bei mir war die Aktion auf 2.4 am 09.08.22, selbst in erWin ist bei mir für 3.0 nichts hinterlegt. Langsam hinterlässt es wirklich den Anschein das manche Fahrzeuge nur durch einen Werkstattaufenthalt 3.0 erhalten werden.

Bei mir war es auch der 9.8., als ich den ID wieder aus der Werkstatt bekam! Wohl ein schlechtes Datum 😤

Zitat von cazzur

Mein id4 hat gestern die Software 3.0 Teil 1 downloaded und heute Nacht installiert. Teil 2 kam heute morgen gleich hinter her wurde es aufgespielt. Alles verlief problemlos. Mir geht es zudem gesundheitlich gut, grau so gut wie vor dem OTA. Erster Eindruck

Good job VW.

Wie lange hast Du von Update 2.4 bis 3.0OTA gewartet? Ich warte bereits 4 Monate auf das OTA.

Zitat von MASTER

Dann hätten wir bei der Masse an Leuten die eine eMail erhalten haben, schon mehr positive Rückmeldungen. Mein ID hat sich auch noch nicht gezuckt. Frage ich natürlich auch wie lange der Download dauert, mehr als 1h am Tag fahre ich nicht, am WE waren es nur 10min.

Ich denke nicht - bitte um Korrektur- dass der Download nur beim Fahren angestoßen wird. So wie ich es gelesen habe, braucht das Auto nur Internetempfang. Und das wäre beim Stehen bei vielen bereits erfüllt

Gibt es eigentlich einen kausalen Zusammenhang zwischen Update OTA 3.0 und der Meldung „Webradio nicht verfügbar“?

Zitat von sim27

We Charge Go ist mein Favorit

das werde ich wohl nutzen sobald die ENBW Preiserhöhung da ist( Habe den ADAC Tarif)

Vorteil: Preisbindung 12 Monate - Nachteil: die werden wahrscheinlich in absehbarer Zeit erhöhen (müssen).

Mich ärgert, dass bei allen Karten Ökostromm die Basis ist, der in Deutschland erzeugt wird und im Grunde nichts mit Gas, Kohle etc. zu tun hat. Die Herstellung ist seit Jahren gleich teuer. Ich weiß auch, dass der Preis durch die Strombörse bestimmt wird. Dies ist meines Erachtens falsch.

Nun günstig erzeugter Ökostromm darf nie so teuer wie Gas sein. Umgekehrt war er ja damals auch nie so günstig wie „normaler“ Strom.

Zitat von Gutsch

Momentan habe ich noch eine Mobilitätsgarantie. Wofür brauche ich da den ADAC? Und anschließend schließe ich wieder einen Schutzbrief bei der HUK24 ab. Da bin ich bisher immer gut gefahren und habe so eine Menge Geld gespart. Fahrten mit dem Auto ins Ausland, vermeide ich nach Möglichkeit und nehme lieber den Zug, wenn es sich machen lässt.

Tschau

Gutsch

Er meinte die ChargeKarte.

Zwecks Vergleich Schutzbrief zur Mitgliedschaft können wir gerne diskutieren. Es ist eben nicht vergleichbar und damit auch nicht günstiger

Zitat von wasawasa

Ne. Bei Elektroautos helfen die Aufkleber nichts.

Da würde ich verstärkt auf Schungit Steine setzen.

Das musste noch sein, die Vorlage war zu gut. Dazu poste ich hier aber nichts mehr.

Und noch mal ganz klar: Für mich ist das Scharlatanerie, die meiner Meinung nach keine der versprochenen Wirkungen entfalten wird.

Ich denke (hoffe), das hat jeder auch so verstanden

Zitat von Onkel Hotte

Ein Aufkleber für 23€ und "Umfangreiche Versuchsreihe mit 56 Testpersonen"

Ich schmeiß mich weg!

„Wissenschaftlich bewiesen“- ohje. Dann brauche ich ja einen 2 auf 2m großen Aufkleber für mein strahlendes Elektroauto.

Elektroniker : Du hast Recht - im Dezember!

Wer wie ich viel an Schnelladesäulen lädt, wird im Dezember bei Maingau viel fahren müssen, bis die Grundgebühr der WeCharge sich amortisiert. Allerdings außerhalb der Dezember-Aktion ist dies (es sei denn, man ist Maingau Hausstrom-Kunde) leider schneller der Fall.

Siehe auch die Tabelle mit den Preisen im Anhang.

Ich nutze ADAC, Maingau und WeCharge mit Grundgebühr.

Maingau ist seit Wochen die unattraktivste Karte - ADAC ab Mitte Januar 2023 dann noch unattraktiver. WeCharge durch Jahresvertrag bei mir noch Konkurrenzlos die Günstigste (9,90Grundgebühr und 37 bzw 47Cent - bei Ionity 0,35 Cent). Maingau 49/59 Cent. ADAC aktuell 38/48 Cent bei EnBW - ab Mitte Januar 51 Cent):

Da ich noch keine Wallbox habe, lade ich 100% draußen.