Ein Pure mit ein paar Extras kann locker mehr kosten als ein "grosser" mit keinen oder wenigen Extras.
Wie Teaage auch schon sagte, hast Du da sicherlich recht, wenn man den Pure "mit alles - süß - sauer und extra scharf" nimmt kommt VW locker in die Gewinnzone.
Ich bin auch vom kleinen Akku ausgegangen (der ja die für VW ungünstigste brutto-netto Kappazität hat), und von einer Schmalspurausstattung ohne Extras - eben den bezahlbaren Volkswagen für die breite Masse für ca. 25k€ nach Förderung, den sie ja zu Beginn in der Presse so groß angepriesen haben für die Mobilitätswerde hin zum Elektroauto. Und oh weia, den wollten die Leute auch tatsächlich haben. Deshalb musste man ganz schnell wieder zurück rudern und die Bestellmöglichkeiten kastrieren und schließlich ganz stoppen. Das haben Sie vermutlich nicht gemacht, weil man am kleinen Pure genug verdient!
Ich habe außerdem die Erfahrung gemacht, dass wenn man das kleinste Modell kauft mit allen Extras, dass das teurer ist als die gehobenere Modellvariante, die meist schon etliche der Extras als Serie drin hat und darüber hinaus noch weiter aufgewertet werden kann.
Habs aber beim ID.3 nicht explizit durchprobiert.