Ja, genauso habe ich es auch gemacht, leider mit anderem Ergebnis. Sehr seltsam.
Ohne Filter komme ich nach ca. 1 min auf 16 Anfragen. "de" zeigt nur noch 6 und "de-" nur eine, bei "de-DE?" wird gar keine Zeile mehr angezeigt.
Vielleicht mag der Server aktuell nicht...
Ja geht, hier am Beispiel am Firefox Browser:
Danke für den wichtigen Hinweis, benutze auch den Firefox.
Allerdings verschwinden bei mir alle Einträge, wenn ich "de-DE?" eingeben. Vorher kann ich noch in einer Zeile meine User-Daten sehen und in einer anderen meine Datenschutzeinwilligungen. Sonst nichts sinnvolles. Wo mag mein Fehler liegen?
Seid Ihr kontaktiert worden, um nach der automatische Verlängerung nachzuweisen, dass Ihr das Auto noch habt?
Nein.
Ich habe das auch erst jetzt hier mitbekommen, dass ich ein THG-Abo abgeschlossen habe ohne es mitzubekommen. Sch...laden.
Habe gerade allem weiteren gekündigt und mein Missfallen ausgedrückt, was die vermutlich nicht stören wird.
THG 2025 soll bis Ende März 2026 ausgezahlt sein, meine Daten haben die seit Juni. Und das sah damals so serös aus.
Hallo Charly,
ich fahre selber so einen GTX und bin sehr zufrieden. Der erste TÜV kommt in zwei Wochen, schau mer mal.
Besser, neuer schneller geht immer - kostet aber mehr und auch das neue veraltet. Es kommt darauf an, welche Erwartungen man hat. Will man immer das neueste, least man alle zwei Jahre was neues. Möchte man aber - so wie ich - ein Auto lange (> 10 Jahre) fahren, ist einem klar, dass es sich relativ kurzfristig nicht mehr mit den neuesten Modellen messen kann (obwohl VW damals etwas anderes versprochen hat, was ich aber - weil betriebswirtschaftlich Blödsinn, nicht geglaubt habe; siehe einen meiner ersten Posts). So etwas macht höchstens eine einer Idee verpflichteten "Bastelbude" >smile<).
Was in deiner Auflistung fehlt, ist das Batteriezertifikat. Sollte das nicht langsam Standard sein? Und zwar ein richtiges, also z. B. Aviloo, nicht nur den SoH irgendwie ausgelesen.
Bei mir kam im September 2024 ein kleines Update, danach musste der Wagen in die Werkstatt zum Tausch eines Batteriemoduls. Wie ich dann hinterher so nebenbei (von einem bekannten YouTuber) erfuhr, hat VW mit dem Update wohl die Batterien auf bestimmte Module geprüft, die möglicherweise in der Zukunft Probleme bereiten sollten und hat diese dann austauschen lassen. Der Aviloo-Test macht wohl auch Aussagen zu einzelnen Batteriemodulen, was vielleicht interessant wäre. Ich werde mir den wohl im Laufe des nächsten Jahres einmal gönnen.
Aber du hättest bei einem Kauf ja noch etwa 5 Jahre bzw. knapp 110.000 km Garantie auf die Batterie.
LG
Heiko
Hallo zusammen!
Auf einem Betriebsgelände stehen seit neuestem zwei Schnellladesäulen. Das Gelände ist mit Zaun versehen und einem Tor, das Tag und Nacht offensteht. Kein Schild, das den Zugang/die Zufahrt verbietet oder auch nur auf den Eigentümer hinweist. Die Ladesäulen wurden für zwei Elektrobusse angeschafft, die dort unregelmäßig aufgeladen werden, meist nachts. Die Ladesäulen sind nicht gesichert, man kann also einfach einstecken und losladen. RFID-Identifikation ist technisch vorgesehen, aber (zumindest noch) nicht aktiviert.
Ist das jetzt eine öffentliche Ladeinfrastruktur, die freundlicherweise kostenlos ist oder begeht man Stromklau, wenn man dort lädt?
Unsere Firma hat auf dem Gelände Hallen angemietet und gleich neben den Säulen die Parkplätze, also berechtigten Zugang zum Gelände.
Bin gespannt auf eure Einschätzung.
Hmm, danke, das hatte ich befürchtet: Ich möchte eigentlich nicht mit irgendwelchen Tricks die Fahrbereitschaft herstellen während ich an den Rädern herumschraube...
Dann stell' doch die 12V-Steckdose auf Dauerstrom um, dann ist keine Fahrbereitschaft hergestellt. Geht doch einfach durch Umstecken der Sicherung.
Zieht der Schrauber auch nicht zu viel Strom?
Ich habe das Update OTA 3.8.1 bereits erhalten und jetzt kommt wieder ein einstündiges OTA Update, also wohl das 3.8.3 ohne den Zwischenschritt OTW auf 3.8.2 oder gibt es letzteres auch OTA? Ich will das eigentlich gar nicht, bei mir läuft alles und never change a running system. Ich warte noch ein Weilchen...
In letzter Zeit (knapp ein Monat, noch mit 3.7) bei jeder Fahrt mindestens ein Absturz. Beide USB-Sticks (die schon seit langer Zeit problemlos stecken und viele Videos enthalten) rausgenommen. Seit dem ist Ruhe, ich beobachte das mal weiter...
Ich kann dazu jetzt folgendes berichten:
Hat bei mir nichts mit dem Softwarestand 3.8 zu tun, begann schon mit 3.7 .
Der Tipp von bauto war für mich goldrichtig; nachdem ich die USB-Sticks entfernt hatte, hörten die Reboots schlagartig auf.
Jetzt habe ich die USB-Sticks erneut eingesteckt, weiterhin keine Reboots. ABER: Auf einem der Sticks waren Dateien und Verzeichnisse zerschossen. Nicht lesbar, nur Unsinn als Dateiname etc.. Habe den betreffenden Stick neu formatiert und neu bespielt. Musik und Videos. Das wird bei mir wohl der Fehler gewesen sein.
Ich habe so kleine knubbelige Sticks aus ganz fern Ost. Da bleibt man beim Griff in das Fach nicht hängen. Sind schon von Anfang an im GTX. Aber das Problem kann sicher auch bei anderen Sticks in Erscheinung treten.
Nochmals Danke an bauto und das Forum.
Kann bei mir den Totalabsturz jetzt reproduzieren.
Liegt am USB-Stick (mit nur noch 71 GB Musik).
Wenn der drin steckt, ob er spielt oder nicht, erfolgt innerhalb der nächsten 5 Minuten ein Totalabsturz:
In letzter Zeit (knapp ein Monat, noch mit 3.7) bei jeder Fahrt mindestens ein Absturz. Beide USB-Sticks (die schon seit langer Zeit problemlos stecken und viele Videos enthalten) rausgenommen. Seit dem ist Ruhe, ich beobachte das mal weiter...
Hast du noch Garantie?
Nein, ich habe beim Kauf keine Garantieverlängerung dazugenommen.
Poste mal die Versionen die du unter Setup/Systeminformation findest. Ich denke du hast ein ABT mit SW 2103 oder ähnliches...
Ich hänge mich hier mal kurz ran:
Mein Infotainmentsystem rebootet seit kurzer Zeit auch öfters, allerdings schon seit kurz vor dem Update auf 3.8.1. Leider hat das Update, was bei mir ansonsten problemlos durchlief, keine Besserung gebracht. ABT SW 6085, ABT HW H40.
Irgendeine Idee zur Ursache? ICAS3 defekt? Kostenpflichtig austauschen?
Kreditkarte hinterlegt?
Ja
Shell bzw. die Shell-Tochter ubitricity hat mir direkt vor die Haustür (Mehrfamilienhaus, Miete, keine Wallbox in der Tiefgarage, Vermieter stellt sich tot) zwei AC-Ladesäulen mit 4 Ladepunkten gesetzt. Soweit so schön, zumindest für mich. Andere Mieter umzu freuen sich nicht, ist der Parkraum in Hamburg doch sehr knapp. Da noch keine Schilder aufgestellt wurden, werden die Ladeplätze natürlich von Verbrennern zugeparkt.
Ich habe mir nun eine Shell Recharge Ladekarte zusenden lassen, das klappte auch sehr schnell. In der App habe ich sie freigeschaltet und mit einer Zahlungsmethode versehen. Angezeigt wird mir die Karte in der App allerdings mit dem roten Hinweis "Nicht aktiviert für Öffentliches Laden". Ich kann die Karte aber nur insgesamt aktivieren, gehe ich erneut auf "Aktivieren" heißt es nur, die Karte ist schon aktiv. Logisch.
An den neuen Säulen kann ich nicht mit der Karte laden. Liegt das nun an der fehlenden "Öffentlichen" Aktivierung oder daran, dass in der App bei den Säulen steht, dass man dort nur mit Mobiltelefon zahlen kann? Was offenbar falsch ist, da ich mit einer EnBW-Karte problemlos laden kann.
Das Shell Recharge und ubitricity unterschiedliche Preise haben können, steht in der FAQ von ubitricity aber warum die Karte nicht funktioniert, habe ich noch nicht herausgefunden.
Kennt jemand das Problem mit dieser Öffentlichen Aktivierung? >Ich schreib das "Ö" immer groß, weil Shell das auch so macht :)<
An einer Shell-DC-Säule habe ich die Karte noch nicht ausprobiert.
könnte einer der Betroffenen mal den Fehlerspeicher checken?
Die Möglichkeit habe ich leider nicht, müsste die Werkstatt machen, kostet Geld.
Ich möchte noch etwas präzisieren: Mit Abfahrt Hildesheim ist Hildesheim-Drispenstedt gemeint, zumindest in meinem Fall. Dort nebenan ist der Flughafen Hildesheim, ca. 1 km Luftlinie. Die haben einen kleinen niedlichen Tower mit allerlei Antennen oben auf dem Dach. Nun sollte doch der Radumfang nicht von Funksignalen beeinflusst werden, aber vielleicht irgendein Steuergerät?
Das passiert mir auch nicht bei jeder Vorbeifahrt, ist also leider nicht so einfach reproduzierbar. Und nie auf der anderen Fahrtrichtung.
Seltsame Sache das.
Kennt das Problem noch jemand???
Dein Beitrag hätte von mir sein können.
Hatte ich neulich erst wieder, war natürlich alles in Ordnung (später gemessen). Vor Ort habe ich nichts drauf gegeben, was richtig war.
Ich hatte das schon bei meiner Ersatzmobilität während des Wartens auf meinen ID; der Golf und danach der Taigo zeigten beide das Phänomen an genau der selben Stelle kurz vor der Abfahrt Hildesheim.
Ob es an der Strecke von Hamburg nach Hildesheim liegt (also Länge, Reifenumdrehungen), am Fahrbahnbelag, Fahrbahnneigung, Störsender (vermutlich von der Tanke Richtung Hildesheim installiert >Scherz<) oder was auch immer, habe ich nicht herausgefunden.
