Beiträge von Heiko_ID4

  • Warnmeldung "Reifendruck prüfen" immer auf der A7 bei Hildesheim

    Zitat von fefe

    könnte einer der Betroffenen mal den Fehlerspeicher checken?

    Die Möglichkeit habe ich leider nicht, müsste die Werkstatt machen, kostet Geld.


    Ich möchte noch etwas präzisieren: Mit Abfahrt Hildesheim ist Hildesheim-Drispenstedt gemeint, zumindest in meinem Fall. Dort nebenan ist der Flughafen Hildesheim, ca. 1 km Luftlinie. Die haben einen kleinen niedlichen Tower mit allerlei Antennen oben auf dem Dach. Nun sollte doch der Radumfang nicht von Funksignalen beeinflusst werden, aber vielleicht irgendein Steuergerät?


    Das passiert mir auch nicht bei jeder Vorbeifahrt, ist also leider nicht so einfach reproduzierbar. Und nie auf der anderen Fahrtrichtung.


    Seltsame Sache das.

  • Warnmeldung "Reifendruck prüfen" immer auf der A7 bei Hildesheim

    Zitat von einoel

    Kennt das Problem noch jemand???

    Dein Beitrag hätte von mir sein können.


    Hatte ich neulich erst wieder, war natürlich alles in Ordnung (später gemessen). Vor Ort habe ich nichts drauf gegeben, was richtig war.


    Ich hatte das schon bei meiner Ersatzmobilität während des Wartens auf meinen ID; der Golf und danach der Taigo zeigten beide das Phänomen an genau der selben Stelle kurz vor der Abfahrt Hildesheim.


    Ob es an der Strecke von Hamburg nach Hildesheim liegt (also Länge, Reifenumdrehungen), am Fahrbahnbelag, Fahrbahnneigung, Störsender (vermutlich von der Tanke Richtung Hildesheim installiert >Scherz<) oder was auch immer, habe ich nicht herausgefunden.

  • 12v-Steckdose defekt

    Zitat von Blue Dusk

    Wie Sicherung umstecken? Verstehe irgendwie nicht

    Die Sicherung (F52, gelb, 20A, senkrecht verbaute Sicherung) für die 12V-Steckdose kann man herausnehmen und einen Tick versetzt nach unten wieder einstecken, dann verfügt die Steckdose über Dauerstrom. Verbraucher vorher aus der Steckdose entfernen.


    Sicherungen siehe hier: https://www.bolidenforum.de/fo…volkswagen-id-7-2023-2024


    Die F52 ist nicht wie in der Grafik so groß, eingezeichnet ist quasi der steckbare Gesamtbereich den die Sicherung belegen kann.


    Analogieschluß vom ID.4, nur auf eigene Gefahr, keine Gewähr.

    Vielleicht macht mal jemand ein Foto von dem Sicherungskasten, ich will da nichts aus dem Internet klauen.


    Wozu das ganze? Ich habe eine 30W-Kompressorkühlbox, die dann auch im Stand weiterlaufen kann. Das alte Thema, wann wird die 12V-Batterie bei Stillstand von der Hochvoltbatterie nachgeladen, spielt natürlich in die Nutzung über längere Zeit hinein. Es hängt wohl vom Softwarestand (2.x ging nicht) und weiteren Faktoren ab. Bei mir funktioniert es über Nacht, länger habe ich noch nicht benötigt. Meist eher nur während des Einkaufens im Hochsommer (Kühlkette).

  • 12v-Steckdose defekt

    Ist es beim ID.7 eigentlich auch so einfach, die 12V-Steckdose auf Dauerstrom umzustellen wie beim ID.4 (einfaches Umstecken einer Sicherung)?

    Ich habe das nach Rücksprache mit meiner Werkstatt vor 2 Jahren gemacht und habe keine Probleme damit. Bei den Verbrennern von Skoda ist das - meine ich - sowieso Standard.

  • Erfahrungen mit Streaming Geräten

    Zitat von guten_tag

    Zitiere doch auch du gerne bei solchen Aussagen :) Sonst wird die Diskussion doch mühsam. Ich gehe davon aus, dass du deinen zweiten Absatz auf paragraph 23,1a StVO beziehst korrekt? https://dejure.org/gesetze/StVO/23.html

    Danke fürs Heraussuchen.



    Zitat von guten_tag

    Und auch „Motor aus“ im Stillstand wird erwähnt. Dabei ist ja egal, ob es ein Verbrenner oder Elektromotor ist

    Das sieht aber merkwürdig aus. Danach dürfte man an der Ampel mit Start/Stopp-Funktion nicht das Handy in die Hand nehmen, was aber eigentlich doch erlaubt sein soll. Ah, die Lösung: Es wurde vom Oberlandesgericht Hamm anders entschieden: https://www.e-recht24.de/news/…tart-stopp-automatik.html


    Zitat von Micky65

    Also halten wir fest: ich darf es zwar haben und benutzen, aber nicht drauf schauen. Video hören ist erlaubt

    Kurzes hinschauen geht wohl auch. Aber im wesentlichen geht es ja um die (kleinen) Mitfahrer, die dürfen natürlich schauen.

    Ist aber eigentlich auch mittlerweile irrelevant, weil die alle ihr eigenes Dingens zum Gucken haben.

  • Erfahrungen mit Streaming Geräten

    Zitat von Micky65

    In welchem Land ist das erlaubt?

    Zumindest in Deutschland ist es nicht verboten.


    Es ist verboten, ein Gerät wie Handy oder Tablet in die Hand zu nehmen, wenn das Auto fährt oder fahrbereit ist (Ausnahme Motor-Aus an der Ampel etc., was ist da eigentlich mit Elektro? Muss ich auf P stehen?).


    Es ist verboten, sich mit irgendwas vom Fahrgeschehen abzulenken (auf das Video schauen, Telefonat, Trinken, Rauchen, Mitfahrergespräch, aus dem Fenster auf die Landschaft schauen etc.) und dann einen Unfall zu bauen.


    Aber das ein Infotainment-System während der Fahrt ein Video zeigt, ist explizit nicht verboten, auch wenn ADAC und die Hersteller immer anderes behaupten, weil es nicht deren Politik entspricht und der (un)mündige Bürger ja grundsätzlich vor sich selbst beschützt werden muss.


    Gegenteilige Meinungen bitte mit Zitat aus Gesetz/Verordnung belegen.

  • ID.Software 3.7 : News, Informationen und konkrete Fakten

    Ich hatte 3.2 ab Werk. Letzte Woche kam dann der gelbe Balken. Bin extra aus der Tiefgarage vor das Haus gefahren und habe die Installation gestartet. Nach 4 Stunden bin ich wieder hin: Update fehlgeschlagen! Leider kein Wieso und Warum. Er hatte 27 % im Akku.

    Danach hat er mich noch ein wenig auf den Arm genommen; immer wenn es nicht passte kam die Installationsaufforderung, aber nicht, wenn ich wieder vor dem Haus parkte.

    Heute wieder versucht und es funktionierte. Anzeige ist jetzt 3.7. Ein paar Sachen mussten noch nachinstalliert werden, aber kein Problem. Ob sich etwas verbessert hat, kann ich nicht sagen, auf dem ersten Blick würde ich sagen nein.

    Während der Installation war der Wagen über die App nicht erreichbar - auch eine Form der Rückmeldung. Er hat ca. 2% vom Fahrakku verbraucht (von 81 auf 79%).

  • Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen

    Update: Konnte den Wagen heute nach knapp drei Wochen wieder abholen, welch Wohltat nach 1,5 Wochen Fahrens eines untermotorisierten Verbrenners.

    Ein Modul wurde ausgetauscht. Soll bestimmt nicht wieder vorkommen, wurde mir versichert...

    Das ganze ging natürlich auf Garantie, Kosten sollen bei 6 TEUR gelegen haben.

    Nach der Reparatur war der Wagen offline. Nach Hinweis von mir wurde dann die Sicherung 19 gezogen, das half...

  • Elektrosystem funktioniert nicht richtig. Bitte Werkstatt aufsuchen

    Update: Es muss ein Batteriemodul ausgetauscht werden, das soll am 04.10.2024 angeliefert werden.

    Bis zur Fertigstellung erhalte ich ab morgen freundlicherweise eine kostenlose Ersatzmobilität.


    Irgendwo hatte ich von einem Zusammenhang mit einem vorher erfolgten OTA-Antriebs-Update gelesen, was sich aber hier im Forum nicht massiv widerspiegelt. Es ging wohl um das Festellen von Problemen beim Balancing der Module.


    Bei mir war es so, dass ich das Update am Vortage ohne Probleme erhalten habe und dann am Tage der Fehlermeldung den Wagen auf 100 % geladen hatte um kurz danach eine Fahrt anzutreten, dabei kam es dann gleich bei Fahrtantritt zu der Meldung "Elektrosystem...".