Bei mir funktioniert das, zumindest für einige Stunden. Tagelang habe ich es selbst noch nicht ausprobiert, soll aber.
Notfalls gelegentlich mal die Zündung anmachen und schauen, ob er meckert.
Ich habe eine Engel-Kühlbox, Kompressor, mit 30 W Leistungsaufnahme.
Ich fände eine Dashcam auch ganz nett, mag aber keinen Kabelsalat und würde mich nie daran trauen, irgendwelche Verkleidungen zu lösen und da rumzubasteln.
Hat jemand schon mal seine VW-Werkstatt zu so einer Installation überreden können?
Hat schon jemand eine THG-Ouoten Auszahlung für 2024 vom ADAC bekommen?
Nein, bislang nicht. Immer noch Status "Bearbeitung durch UBA".
Beantragt am 07.01.2024
Ich wundere mich gerade das ich für aktuelle Daten erst selbst synchronisieren muss. Stand war noch von gestern Abend.
Das funktioniert, aber war das nicht mal automatisch ?
Das ging definitiv bis vor kurzem.
Aktuell steht mein Wagen an der öffentlichen AC-Säule und lädt. Ich muss immer manuell synchronisieren um den aktuellen Ladestand zu bekommen und das ging vorher immer von selbst, wenn ich die App aufgerufen habe. Beim Widget ging das nicht, auch nicht, wenn man den winzigen Sync-Button gedrückt hat.
Andererseits kam eben die Meldung, er hätte den Zielladestand erreicht - ohne manuellen Sync.
Gut hier von den Mails von Volkswagen an Euch zu lesen; ich hielt die schon für einen Phishing-Versuch...
Macht ja nur wenig Sinn, wenn es schon etliche Aktualisierungen gab. Aber ihr habt ja einige Erklärungsversuche gegeben.
Also: Danke!
Für unseren Süd-Norwegen-Trip im Juli, habe ich mich noch in der Mer App angemeldet und auch die Ladekarte bestellt. Zusammen mit der Tesla-App und den üblichen Karten, die man sowieso hat, sollte man durchkommen.
Die Virta App habe ich auch heruntergeladen, finde sie aber irgendwie träge und schlecht zu handhaben und die Preise kann man auch knicken. Ich weiß nicht, warum sie so oft auf Norwegen-Tipp-WebSites genannt wird.
Eigentlich wollte ich hauptsächlich auf den Hotelparkplätzen über Nacht laden, aber die Hotels mit den Möglichkeiten gibt es entweder doch nicht so häufig, wie für Norwegen von mir erwartet oder sie waren schlicht schon ausgebucht.
Viel Spaß bei Eurer Tour!
Werde auch dort sein, freu' mich schon.
Habe ich gerade mal ausprobiert und ja funktioniert soweit.
Allerdings hat er wohl nur den Zielort an das Auto gesandt und nicht die ganze in GoogleMaps geplant Route oder ist das nur ein schlechtes Wording von der VW App? Ich war noch nicht am Auto.
Bei 22° passt es anfangs ja auch aber dann wird für mich zuviel kalte Frischluft beigemischt so dass mir die 22° zu kalt sind.
Exakt das gleiche bei mir. Auf 23 oder 24 Grad eingestellt, bleibt es im Winter angenehm, darunter kommt nach einer Aufwärmphase plötzlich kalte Luft.
Moin zusammen!
Ich habe schon länger das "Problem", dass das VW App Widget öfters mal nichts anzeigt (siehe ScreenShot). Dass die Daten nicht aktualisiert werden ist ja eine Sache, aber wenigstens die letzten Daten sollten doch stehen bleiben.
Das Problem trat auf meinem Galaxy S8 auf und ich dachte es lag an veraltetem Android. Leider nun neues S23 aufgesetzt und der gleiche Effekt.
Drückt man auf das Widget, öffnet sich die App, lädt die Daten und sie werden (erstmal) wieder im Widget angezeigt. Manchmal kommen sie auch von selbst wieder...
Kennt das Problemchen sonst noch jemand?
Nein keine Probleme. Ich habe allerdings nicht darauf geachtet, ob die Mautstationen in Irland auch für Linkslenker geeignet sind; ich hatte ja eine Beifahrerin dabei, die immer bezahlt hat. Das wäre evtl. das einzige Problem.
In der Bretagne, Frankreich ist Lidl sehr aktiv mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Hier in Landivisiau.
In Cherbourg war die Lidl-Station leider nicht sehr zuverlässig; es wurde zwar die Autorisation mit Karte akzeptiert, aber dann gab es doch keinen Strom. "Wir starten den Ladevorgang, sobald Strom vorhanden ist." oder so ähnlich. Auf der Hinfahrt nach Irland ging es in Cherbourg, auf der Rückfahrt dann an derselben Säule nicht mehr. Irgendwo in Frankreich hatte ich denselben Effekt nochmal.
So, die Reise nach Irland liegt nun hinter mir und ich kann sagen, dass es keinerlei Probleme gab - außer dass mir auf den engen Straßen irgendjemand den rechten Außenspiegel angeknackst und sich dann flugs aus dem Staub gemacht hat.
Ich hatte den Rat mit der ESB-Ladekarte angenommen und das war auch gut so. Im Ort unserer Ferienwohnung gab es zwei ESB-Ladestationen, das war hilfreich und natürlich kein Zufall.
Ansonsten habe ich meinen JuiceBooster einige tausend Kilometer spazierengefahren, was mir sicher nicht wieder passieren wird. Leider habe ich nie die Gelegenheit gehabt, auf einer Farm nachzufragen, ob die roten CEE-Drehstrom-Steckdosen dort verbreitet anzutreffen sind. Die Farmen sind eher mit Tor verschlossen und wir haben keinen Hofladen, wie sie bei uns üblich sind, gefunden.
Wir sind die Route über Cherbourg-Rosslare gefahren und mit VW-Navi und 3 Ladeapps war das alles kein Problem.
Ansonsten: Sehr nette Leute, wunderschöne Landschaften, geduldige Autofahrer (außer in Dublin), miese Landstraßen. Die Autobahnen sind natürlich gut,
die Nationalstraßen gehen meistens, haben aber auch ihre Engstellen und wenn es auf die Landstraßen geht, wird es teilweise abenteuerlich. Der Fahrbahnbelag ist sehr rau und laut, die Kurven zahlreich und die Bereiche neben den Straßen zugewuchert. Das ist zwar sehr hübsch anzusehen, bedeutet aber für den Fahrer Stress, weil sehr eng alles und für das Genießen der Aussicht bleibt - für den Fahrer - keine Sekunde Zeit, weil man sich auf die Fahrbahn konzentrieren muss. Aber wenn man es wie zu Hause haben will, kann man ja auch zu Hause bleiben.
Also: Irland, klare Empfehlung, auch mit dem E-Auto.
Das wurde mir auch schon angezeigt, vorzugsweise in irgendeiner Tiefgarage in der der Wagen sowieso keine Verbindung hat.
Weiß jemand, um was es bei dem Update geht und was soll der Firlefanz mit den Fenstern?
Ich bedanke mich schon einmal.
