Die Tesla Supercharger zeigen aber auch wie Ladesäulen funktionieren müssen. Plug & Charge. Fertig. Kein (Touch)Display, keine Tastatur, kein Kartenleser, kein RFID, etc. welches die Herstellungs- und Wartungskosten einer Säule unnötig in die Höhe treibt. Leistungselektronik und Stecker (Bei den schnelleren natürlich noch die Wasserkühlung.) Alles andere wird im Auto eingestellt. Wer möchte schon bei Unwetter oder im prallen Sonnenschein an einem schlecht lesbaren, nicht überdachten Display herumfummeln? Das Laden bei Tesla ist einfacher als Tanken an einer Tankstelle.
Würde die Politik Tesla zwingen wollen Displays, Kartenlesegeräte und Faxmaschinen zu installieren wird das mit der Kooperation hoffentlich nix.
Die immer noch sehr große deutsche Automobilindustrie hätte sich vor Jahren mal an einen Tisch setzen sollen und sich auf eine vernünftig durchdachte Plug&Charge Ladefunktion einigen müssen und diese dann normieren sollen. Normieren können wir schließlich besonders gut. Selbst wenn es "nur" VDI Richtlinien geworden wären würden heute sicher alle Ladesäulen anders aussehen. Womit sie stattdessen Ihr Geld verbrannt haben wissen wir seit dem Dieselskandal ja nur zu gut.
Der CCS Stecker ist auch eher ein wenig elegantes Ungetüm. Und die Ladeklappe im unverkennbaren retro Tankdeckeldesign ist spätestens beim EQS eher peinlich. Nur wenige Hersteller haben es geschafft gedanklich neue, praktischere Wege zu gehen wie z.B. zwei Ladeports wie beim E-Tron. Oder Klappen die nach oben öffnen und gleichzeitig einen gewissen Regen- und Schneeschutz bieten. Von automatisch öffnenden Klappen will ich gar nicht erst sprechen.
Warum werden die Ladekabel an vielen Schnellladern eigentlich nicht ordentlich eingezogen bzw. irgendwie vom Boden ferngehalten wie an Tankstellen üblich? Haltbarkeit egal?
Auch wundert es mich warum so wenig Ladesäulen zum durchfahren oder seitlichen Anfahren angelegt werden. Wie sollen zukünftig PKW mit Anhänger laden? Ladesäulen kommen in die Mitte und von Links und rechts ansteuerbar. Wie an den Tankstellen seit Jahrzehnten bewährt.