Beiträge von C_iD.4

Zitat von mtbsteve

Just for the records - die Corona Warn App wurde nicht von einem Staatsunternehmen entwickelt.

…

Oder sich bei Cariad bewerben und dann alles besser machen 😉

Also bitte … dem deutschen Staat gehört nach wie vor knapp über 30% der deutschen Telekom

… und ja auch SAP war an der Corona Warn App beteiligt aber mir ging es doch nur darum, dass auch selbst die größten Unternehmen mit einer wesentlich höheren Staatsbeteiligung als bei VW ein einigermaßen vernünftiges Public Repository inkl. Bug Tracking hinbekommen

P.S.: Ich arbeite nie mehr im Automotive Bereich - jeder der Selbstständig ist und sich einmal mit dem Einkauf in dieser Industrie rumschlagen musste, macht da nie wieder was. Preisdrückerei pur ohne Anspruch und Abgleich der geforderten Qualifikationen/Spezifikationen - genauso sieht ja auch die Software aus

Zitat von darkblu

Es ist ja nicht damit getan, die Bugs zu melden und in einer Datenbank schön aufzulisten.

Anschliessend sollte da auch jemand sein, der das ganze dann auch abarbeitet.

Und genau da scheint ja das Problem zu sein, bei der Opastruktur bei Cariad kann man noch so motiviert sein, scheinbar fechten die die Managementeben aber andere Kämpfe aus.

Und wie können die ganzen Presse ID mit 3.0 bzw. 3.1 rumfahren wenn 2.4 noch nicht fertig sein soll ?

Ergo kann es doch nur um Kosten gehen

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Kannste nix reporten (egal ob in Form von Tickets, Issues oder was auch immer) kann kein Softwarehersteller das Bug Fixing vernünftig priorisieren, da man nur blind im Nebel herumstochert wieviele Kunde wirklich davon betroffen sind (von generellen CVE Securitybugs natürlich mal abgesehen). Die Freundlichen melden die Softwarefehler ja erst gar nicht - zumindest alle bei denen ich war sagen immer gleich „Software - da können wir sowieso nix machen“.

Das funktioniert bei jeder großen Softwarebude wie Oracle, etc. so - viele Tickets/Meldungen zum Bug XYZ - hohe Prio beim Fixen.

Zitat von stein

Das hat nichts mit Neuland zutun. VW hat alle, wirklich alle bekannten Probleme in einer Datenbank. Aber den Giftschrank macht natürlich kein Hersteller öffentlich auf.

Anscheinend hat noch nicht mal der Freundliche Zugriff darauf, denn sonst würden die ja da nicht so blind rumstochern sobald die Software betroffen ist, was das ganze VW Partner Konzept absurdum führt.

Ich habe ja auch nie behauptet, dass VW gar keine Bug DB hat (wahrscheinlich ist die schon so groß wie ein Data Lake ) aber wenn dem Kunden keine vernünftige Bug Reporting und Tracking Möglichkeit gegeben wird, ja dann kommt genau die crappy Software raus, die wir jetzt haben.

Schon allein der Fakt, dass man keine direkte Bug Reporting Möglichkeit in der WeConnectID App oder direkt im VW.OS für den Kunden integriert (natürlich inkl. automatiserter Logsammlung, Stackstraces, etc.) hat spricht ja schon Bände - Fairytales aus dem #Altland

Zitat von ID3_Paddy

was willst du mit den ganzen Informationen anfangen??

Damit du dich dann aufregen kannst wenn es nicht passt, dann wünsche ich dir viel Spaß dabei...😉

Eine öffentliche (Software) Bug/Issue Database mit Release Fix Informationen würde das Ganze schonmal tausendfach entschärfen. Die Kunden müssten Ihren Freundlichen nicht wegen jedem Softwaremist nerven den er dann sowieso nicht fixen kann.

Das Ganze könnte man ganz einfach auf GitHub machen (natürlich ohne Code Releases) - das sowas selbst ein Staatsunternehmen hinbekommt hat die Corona Warn App gezeigt aber für VW ist das schon wieder zvuiel #Neuland

Zitat von horsty

Ich bin mir nicht sicher, ob das was mit Alt- oder Neuland zutun hat. Wenn du mal im TFF stöberst findest du auch absurdesten Servicesituation.

Zumindest gibts da Patches via OTA aus dem #Neuland Beim ID.4 sind wir da auch noch gaaaaaanz tief im #Altland

Zitat von MMMario

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Laut aktueller nextmove News (4:16) hat VW wohl die gesamte Aktion 2.4/3.0 auf unbestimmte Zeit (Q3?) verschoben

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... auch wenn Ihr es nicht hören mögt: Staatskonzern und #Neuland

Meine Mail an die VW Kundenbeschwerde mit einer detaillierten Liste meiner 21 Mängel (inkl. Dokumentation durch Bilder und Videos und von denen die meisten immer noch existieren) in den ersten 6 Monaten und deren Antwort erspare ich Euch mal - die Antwort ist wie aus dem letzten Jahrhundert aus dem #Altland

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

das Infotainment mal neu gestartet? Dazu Ausschalter links unten länger gedrückt halten, bis das Infotainment neu startet.

Ansonsten kann man schon den gesamten Sliderbereich für die Lautstärkeregelung nutzen, wenn man mit dem Sliden im mittleren Lautstärkebereich anfängt.

Danach sollte aber die Temperaturregelung in den beiden äußeren Bereichen wieder funktionieren.

Wenn der Fehler weiterhin vorhanden ist, bleibt wohl nur der Weg in die Werkstatt.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

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Vielen Dank. Der Resett des Infotainments hat das Problem jetzt (zumindest erstmal vorübergehend) wieder behoben. Ich dokumentiere das einfach mal als Bug Nr #21 für VW

Mir geht es genauso. Ich vertraue dem Fahrzeug keinen Millimeter mehr und fahre deswegen damit auch nicht ins Ausland.

Eigentlich wollte ich mit dem ID.4 auch meinen CO2 Fußabdruck verringern aber so fliege ich halt wieder von Frankfurt aus in die Schweiz oder nach Polen.

Hallo zusammen,

heute hat mich mein ID.4 mit einem neuen Problem überrascht - ich konnte die Temperatur nicht mehr über das Bedienpanel-/leiste (Touch) verstellen.

Sowohl das Temperaturbedienfeld auf der Fahrerseite als auch auf der Fahrerseite war nun ebenfalls für die Audiolautstärke zuständig.

Kennt das jemand?

VW 🤡

Zitat von Ampeterli

Wieso muss man den neu anlernen?

Keine Ahnung was sich VW da wieder ausgedacht hat, aber der Fehler war auf jeden Fall auch im Fehlerspeicher vorhanden.

Zitat von Zoobel

Der Klima Kompressor wurde nun neu angelernt/eingestellt und alles geht wieder.🤗

Ich war deswegen heute auch in einer neuen VW Werkstatt, da die Klima nicht funktioniert hat.

Fehlerspeicher ausgelesen und es kam dabei heraus, dass die vorherige VW Werkstatt vergessen hat den Klimakompressor neu anzulernen (nach/bei Reparatur) - man konnte es perfekt zu ordnen, da der Fehlerzeitstempel genau in der Woche des Werkstattzeitraum war. Neu angelernt und nun ist es richtig cool

Unfassbar was es für Pfuscher gibt

Hat jemand zufällig die (neue) TPI Nummer bzgl. der Lichtleiste am Heck zur Hand?

Mein Freundlicher hat heute mit mir gesucht und wir haben nichts gefunden

Dankeschön

Zitat von eGolf-lu

ok, Software ist das eine ... aber das VW solche Hardwareteile nicht richtig eingebaut bekommt ... das ist kein Spass liebe VW Verantwortliche!

... die kriegen auch die Teile wie z.B. ID.Light Leiste im Innenraum nicht richtig eingebaut ... wie sollte man es dann an der Heckklappe auch erwarten 🤡

ID_Light_Leiste.jpg

Zitat von eMartin

Hallo,

ich habe meinen neuen ID.3 Pure Performance seit einer Woche und dachte eigentlich, dass mit der Version 3.0.0 eine ausgereifte Software im Auto ist.

Gibt es hier User mit ähnlichen Problemen mit V3.0.0 ?

Ich zitiere einfach mal den Hr. Diess ....

Bildschirmfoto 2022-05-19 um 11.59.36.png

... VW liefert also V 3.0, die alle Einstellungen vergisst ... VW zeigt also mal was sie wirklich können (tl;dr anscheinend nach wie vor nix) ... gut gemacht TE-WOB & Cariad 🤡

Ich habe heute die Leiste wieder mal selbst angedrückt nachdem der ID.4 gestern in der Sonne stand.

Ein Werkstattbesuch scheint auch hier für die Katz zu sein, da es ja nichts hilft.

VW 🤡