Beiträge von salamantino

    Freu dich doch einfach, dass du jetzt ein Feature mehr hast. Bei mir läuft jetzt auch die AirCare - ich finds toll, ist jetzt noch was zum Spielen - aber Schadensersatz fordern, den Stress würde ich mir nicht antun.

    Da ich auch betroffen bin, habe ich noch ein wenig recherchiert. Die VW-Pressemeldung vom 22.7.2020 zur Einführung des ID3 und der Ausstattung ist immer noch online:

    Innenraum und Komfortausstattung
    www.volkswagen-newsroom.com

    Da steht ganz eindeutig, dass die AirCare anfangs Serie bei allen (!) Modellen war. Am 24.7. habe ich bestellt und im Januar 21 ohne AirCare geliefert bekommen. VW hat auch mich nach Reklamation angerufen, bestätigten erst die Sache, wollen aber jetzt einen Einzelnachweis der Bestellung. Hängt wohl sehr vom Informationsstand des Bearbeiters bei VW ab…

    Ich bin Leasingkunde und habe heute von meinem Händler das Schreiben bekommen über die Rückzahlung der 285€. Beigelegt war eine „Empfangsbestätigung“ mit FIN und Name, die ich mit Ausweis und Fahrzeugschein „zur Auszahlung“ mitbringen soll. Damit rechnet der Händler das dann vermutlich bei VW ab. Ob ich nur bar an das Geld komme, wird sich zeigen 😉

    Heute habe ich durch Zoomen entdeckt, dass bei uns am Ort uralte Daten im Navi (21.2) stehen: der Fristo-Getränkemarkt ist seit 8 Jahren geschlossen, das Rathaus seit 25 Jahren (!!) nicht mehr an dieser Adresse. Was ist denn das für ein Datenbestand??

    Auch die gespeicherten Geschwindigkeitsbegrenzungen stimmen manchmal nicht. So bremst bei uns im Ort auf der Hauptstraße der ID3 immer auf 30, was mal galt bis zum Ausbau der Straße vor 8 Jahren. Mittlerweile gilt 50.

    Habt ihr solche Datenleichen auch im Navi entdeckt?

    Unser „neuer“ Supermarkt, den es seit knapp zwei Jahren gibt, zeigt der Navi nicht. Eine kürzlich neu gebaute Straße dagegen schon. Bei Google und Apple ist das alles aktuell.

    Sehr gute Idee - leider wohne ich in einem kleinen Dorf, das "so etwas nicht nötig hat". Aber wir haben im September einen Grünen zum BM gewählt, könnte noch etwas werden ;)

    Bei uns auf dem Dorf haben ein paar Gemeinderäte das genau so in die Hand genommen und ein E-Car-Sharing aufgebaut (es gibt Firmen, die das managen, mit App-Buchung und allem). Bisher haben wir einen Zoe. Der wird so viel gebucht, dass bald ein E-Kastenwagen dazukommt. Das ist echt die Zukunft, dass man sich nicht für 4x im Jahr Transport und 2x Urlaub die jeweils passenden Gefährte „auf Vorrat“ anschafft und das ganze Gewicht ständig rumkutschiert.

    salamantino

    Gut, wenn du es nicht brauchst.

    Ich merke, dass ich nach acht Jahren "abhängig" von diesem dekadenten, kleinen Luxus bin.....

    Aber danke, dass du dich gemeldet hast. Fühlt sich gleich besser an, nicht so einsam halt.:thumbup:

    Gern geschehen ;) Diese ganze Digitalisierung der Autos hat schon auch irgendwie was belastendes - die ganzen Bugs sind wie eine ständige Kränkung.... Ein Auto früher ging halt, oder es hatte mal einen Defekt, dann wurde es repariert. Und wer rumschrauben wollte, hat rumgeschraubt. Jetzt haben wir das gleiche Elend wie bei Handys und Co und leben mit dem Gefühl, dass immer irgendetwas noch nicht fertig ist, plötzlich nicht mehr funktioniert usw. - und hoffentlich kommt bald das nächste Update 🥴🥴🥴. Ich find meinen ID3 ein geiles Auto, aber das Digitale nervt schon auch.

    Hallo, eine gute Idee diese Sammlung.

    Da mach ich mit....Ich hatte ja mit der alten Version 5xx wenig Probleme. Mit 2.1 (0792) funktioniert Keyless Entry nicht mehr wie gewohnt.

    Ist bei mir genauso. Keyless Entry geht seit dem Update 792 nicht mehr. Vorher ohne Probleme unter 783. Schlüssel blinkt im „Funkbereich“ des Autos, aber die automatische Öffnung geht nicht und die Berührungssensoren am Griff sind ohne Funktion. Beim Schließen geht der Sensor dann merkwürdigerweise. Bei mir kein sporadisches Phänomen, sondern dauerhaft. - Ich habe es jetzt einfach angeschaltet, das ist für mich nichts, was ich umbedingt brauche. Öffnen per Funkschlüssel geht problemlos.

    So, Update-Prozedur ist auch bei mir fertig. Vor einer Woche hingebracht (Stand war 783), dann blieb das Update bei 15% in der "2.Stufe" hängen, so der Techniker - was immer das heißt. Ticket an VW ging am Mittwoch raus, Reaktion kam 5 Tage später, am Montag. Dann ging es allerdings schnell. VW sagte zu, ein neues Steuergerät per Express zu liefern. Kam gestern abends an, wurde eingebaut, dann problemloses Update, heute um 11 Uhr war alles fertig. Alles läuft bestens, Bugs konnte ich bisher keine feststellen.

    Unser Forum spiegelt gut die Probleme von VW wieder und fühlt sich an wie ein Informationsschmelzpunkt an dem alle Feedbacks einlaufen.

    Trotzdem ergibt sich für mich noch kein schlüssiges Bild wann ein Update auf ID2.1 durchläuft und wann / warum es hängen bleibt.

    Falsches Coding, falsche Anweisung, falsche Ausführung? Irgendwie scheint es alles zu geben und hat man Angst sein Auto in die Werkstatt zu bringen.

    Kann es sein, dass die Updates von 783 auf 792 mehr Probleme bereiten als die von 564? Ich kann es nicht statistisch sagen, aber der Eindruck drängt sich hier im Forum etwas auf. Bei mir ist das jedenfalls so: Gestern zum AH, habe die Abholung für nachmittags in Aussicht gestellt bekommen. Bisher sei es bei den ID.3 gut gelaufen, sagte der Meister (waren aber 564er). Bei mir nun, von 783, hängte es sich bei der "2. Stufe von 5" auf (mehr weiß ich nicht, war alles was das AH mir sagte). Die Meldung an VW ging gestern Vormittag gleich raus, heute, einen Tag später, sei sie noch nicht mal als gelesen gekennzeichnet, sagt das AH. Keine Hilfe, "so lassen die uns hier hängen". Ist übrigens ein großes und ansonsten wirklich gutes AH.

    Gestern hab ich mal die Reichweite ausgereizt: Hatte eine Fahrt mit 200 km einfacher Strecke, an einem Tag 400km hin und zurück. Die Wette mit meinem Sohn war: Ich schaffe das ohne Nachladen. 100% geladen und mit max 100kmh auf der Autobahn auf dem Hinweg unterwegs. Verbrauch auf dem Hinweg: 15,4 kWh/100km, der Akku hatte am Ziel tatsächlich genau SoC 50%. Restreichweite 182km. Rein rechnerisch hätte ich es damit auch wieder heimschaffen können, wenn auch sehr knapp. Hab dann zur Sicherheit doch noch nachgeladen am Ende, aber knapp 380km sind realistisch zu schaffen. - Richtig Spaß macht das Fahren hinter LKWs aber natürlich nicht

    Hallo und Servus aus der Ammersee-Region! Ich bin schon seit ein paar Wochen hier im Forum unterwegs, freu mich über die vielen Tipps und möchte mich und unseren ID.3 heute endlich auch mal vorstellen. Ich selbst bin 54 Jahre alt, verh. mit drei fast großen Kindern. Wir sind eine deutsch-spanische Familie und werden sicher auch mal die elektrische Tour nach Spanien wagen, auch wenn das nicht der Hauptzweck unsres ID.3 ist.
    Mit dem Auto bin ich super zufrieden. Nach Bestellung schon im Juli und ewiger Warterei hab ich es am 11.1. übernommen, gleich mit SW783. Von der Verarbeitung ist unser Auto top, Lack (selbst unter der Motorhaube), Spaltmaße, Innenraum, alles passt. Was mich allerdings wirklich stört sind solche Dinge wie fehlende Sliderbeleuchtung am Display oder fehlende Höhenverstellung des Beifahrersitzes. Ein so tolles Auto wegen ein paar Euro Einsparung an dauernd genutzten Stellen so unpraktisch zu konzipieren ist dumm. Aber insgesamt sind wir alle in der Familie ziemlich begeistert. Aber hier die Bilder, Señor ID soll sich selbst vorstellen. Sonnige Grüße