Beiträge von bubblefish

  • Knacken, Klopfen, Klacken bei Lastwechsel

    Mein 11/2020 ID3 Pro war im April zur 3. Klebeübung in der Werkstatt hier in der CH.

    Nach 2 Wochen war das Knacken wieder da, sogar schlimmer wie vorher nicht nur beim Anfahren und Anhalten, sondern auch beim Lastwechsel mit kleineren Geschwindigkeiten wie Beschleunigung ab 30kmh.

    In der Folge habe ich einen freundlichen Brief an den in der Schweiz zuständigen Generalimporteur gesendet. In der Folge wurde mir versichert, dass das Problem bei VW bestens bekannt sei und die Fabrik an einer neuen TPI arbeite.

    Das war im Mai 2023. Seit da ist Funkstille. Zweimal nachgefragt mit Antwort es gebe nichts neues. Meine 4 jährige Garantie ist im November 2024 dann vorüber. Die sitzen das aus.

    Eigentlich bin ich mit dem Wagen zufrieden, ist aber wahrscheinlich trotzdem mein letzter VW. Die Art und Weise wie man hier als Kunde stehengelassen wird ist nicht OK.

  • ID ist offline und geht auch nicht wieder online

    Zitat von Lars135

    Wieso machen denn alle einen Reset des Infotainments? Das wäre mir viel zu aufwendig. Ich habe einfach nur die Sicherung gezogen und fertig. Nach 15 Minuten war die Kiste dann nach Wiedereinstecken der Sicherung online. Alles in allem 5 Minuten Arbeit.

    Bei mir ging ohne Reset nach dem Sicherung ziehen immer noch nichts.

    Der Werksreset ist bei mir mit "keine Verbindung auf WeConnect" stehen geblieben. Nachdem ich die Sicherung gezogen hatte ging es dann.

  • ID ist offline und geht auch nicht wieder online

    Also kurzer Update von meinem ID3 Pro nach dem Update auf 2.4 in der Garage.


    Fehlerbild:

    WeConnect ID App zeigt keine aktuellen Daten mehr an.

    Im Auto bleibt die Weltkugel grau (keine Internet Verbindung - normal ist weiss). 3G Verbindung anstatt normalerweise 4G.

    Verbindung im Auto auf WeConnect ist nicht möglich, online Dienste funktionieren nicht (WeCharge, ...).


    Lösung:

    1. Sicherung 19 für 30 Minuten gezogen

    2. Sicherung 19 wieder eingesteckt

    3. Zurücksetzen auf Werkseinstellungen

    4. Erneute Registrierung des Autos mit meiner WeConnect ID App


    Bisschen mühsam, aber immer noch besser als ein Besuch in der Werkstatt. Schade ist das die Einstellungen verloren gehen und wieder eingerichtet werden müssen. Dafür lernt man den Einstellungsdschungel erneut kennen. :D


    Ansonsten habe ich das Gefühl der Verbrauch ist weniger als vorher (eher 15kwh/100km als 17kWh/100km), das kann aber auch positiver Aberglaube sein. Die Bedienung fühlt sich etwas rascher und flüssiger an. Der gratis Klima Upgrade ist definitiv ganz cool. :thumbup:

  • ID ist offline und geht auch nicht wieder online

    Ich habe genau das gleiche Problem.

    Mein ID3 Pro wurde 16./17.08 auf 2.4 aufdatiert. Keine Internet Verbindung, Modem zeigt 3G ein paar Balken. Reset etc nicht möglich wegen fehlender Internet Verbindung.


    Frage zur Busruhe - Batterie abklemmen: Ist das die Sicherung 19 oder muss ich wirklich die 12V abklemmen?


    Ich habe keine Lust wegen dem noch einmal in die Garage zu gehen.

    Danke vielmals!

  • Rückspiegel klappen nicht ein beim Schliessen des Wagens

    Hallo zusammen


    Bei mir klappen sich seit ein paar Tagen die Rückspiegel nicht mehr ein wenn ich den Wagen mit dem Schlüssel schliesse. Vorher hat das immer funktioniert.

    Die Blinker LEDs gehen einmal an und danach ist der Wagen abgeschlossen.

    SW Stand 0792, Pro Life

    Ich habe jetzt sämtliche Einstellungen durchgesucht und finde nichts spezielles.


    Hat von euch jemand eine Idee was da los sein könnte?


    Danke vielmals!

  • ID.3 Fahrradträger / AHK

    55kg für 2 e-Bikes reichen nie und nimmer.

    Ich versuche im Moment auch von VW ein Angebot zu kriegen für die Umrüstung auf 75kg.

    Sorry sehe erst jetzt dass dies schon diskutiert worden ist.

  • Verbrenner, Hybrid und Elektroauto: Wie klimafreundlich sind sie wirklich?

    Zitat von ID.3-Driver

    In der Schweiz wird Strom zu 56.4% aus Wasserkraft, zu 35.2% aus Kernkraft, zu 2.6% aus fossilen und knapp 6% aus neuen erneuerbaren Energien produziert (= SchweizerProduktionsmix 2019)

    Die Schweizer verbrauchten im Jahr 2019 etwa 57 Terawattstunden.

    Deutschland mit 512 Terawattstunden rund 9x soviel.


    Genau und weiter werden in der Schweiz ca. 55 Mia Kilometer jährlich gefahren.

    Unter der Annahme dass diese 55 Mia komplett elektrisch gefahren werden sollen und wir einen Schnitt von 20kWh/100km annehmen, bräuchten wir 68 Terawattstunden oder 11 Terawattstunden mehr als heute. Das ist doch easy zu erreichen, wenn man weiss das im Gegensatz zu Deutschland die Schweiz bezüglich Solarzellen noch komplett hinter dem Mond zuhause ist.

    Okay die Kernkraft wollen wir auch noch ersetzen, was die Zielsetzung etwas mehr zur Herausforderung macht. Aber erreichbar ist das allemal.

  • Mit dem ID durch Frankreich

    Zitat von Laufmotte

    Hallo liebe Community,

    nachdem ich schon mehrfach angeschrieben wurde zu Tipps und Tricks in Frankreich, würde ich nun mal auf Euren Wunsch einen neuen Tread aufmachen.

    Ich packe hier mal mein geballtes Wissen und meine Erfahrungen rein. Allerdings nicht alles in einen Post, sondern ich würde gern Unterthemen aufmachen, damit ihr auch direkt da fragen oder diskutieren könnt.

    Ich freue mich auf den Austausch mit Euch

    Liebe Grüße Laufmotte

    Coole Sache Motte!

  • Softwareinformationen ID.3 ab 0783 V2.0

    Die Standklimatisierung braucht neben dem Software Update auch einen Freischaltcode. Wenn die Werkstatt das nicht weiss, ist zwar die neue SW drauf aber es funktioniert trotzdem nicht. Ich nehme an dieser Freischaltcode ist, dass die Standklimatisierung im VW Backend via App dann funktioniert. Wird wohl die Funktion sein, die in Zukunft im Abo Geld kostet...