Beiträge von berndeee
-
-
wird sich zeigen wie gut ABRP integriert ist und ob die Hinweise auch im HUD oder kleinen Display eingeblendet werden. Ansonsten für mich eher eine sinnvolle Ergänzung und das VW Navi wird ja auch noch besser werden.
Die Frage ist eher ob VW eine ordentliche Schnittstelle an ihr HUD programmiert hat und diese in vollem Umfang für ios und android Apps frei gibt.
Mit dem Funktionsumfang von Smartphoneapps und deren häufige Updaterate wird VW leider nie mithalten können.
Mir wäre es lieber die Autohersteller hätten nur eine rudimentäre Software und dafür aber leistungsfähige Monitore verbaut. Und ordentliche Schnittstellen an die Hardware des EVs. Dann könnten unsere leistungsfähigen Smartphones die Arbeit übernehmen. Die tauschen wir im Regelfall ja auch häufiger aus als unsere Fahrzeuge. Und diese haben immer die neuesten Chips on Board (5G/GPS ...)
-
und schon ist es soweit. Mit dem Update heute soll es wohl gehen. Kann es leider selber nicht ausprobieren. Alter Softwarestand 😒
https://forum.abetterrouteplan…tab=comments#comment-7576
358371137_abrpcarplay.thumb.PNG.ca3e7d7806539e15d1f73bb8db7913bb.PNG
-
Ich wüsste mal gern, wieviel davon welche Fehlermeldungen haben.
Ich hatte z.B. noch keine einzige Fehlermeldung. Habe aber auch keinen 1st.
-
Beim Golf 8 ist die Software anscheinend der selbe Murks ..
"Volkswagen will sich der Elektronik-Pannen entledigen. Dafür wird die Software, zum Teil sogar auch die Hardware ausgetauscht."
VW Golf 8: Infotainment bekommt großes Update
-
Kann ich machen:
Temperatur: -10 bis -7°C.
90km/h (93km/h Tacho): 20,7 kw/h - Ladevorgang hat mit 73kw gestartet.
120km/h (123km/h Tacho): 27,x kw/h - Ladevorgang direkt mit 100kw gestartet.
Temperatur glaube auf 21°C eingestellt. Fahrmodus nicht bekannt. Auto war wohl 1st Max.
Hatte sein ID.3 eine Wärmepumpe?
-
leichte Übung wenn man die EXIF-Daten im jpg lässt
https://www.google.com/maps?q=49.111511,9.739419&z=15
Passt also auf euren Datenschutz auf, besonders wenn ihr hier private Fotos postet. Ist vielleicht nicht jedem bewusst ..
-
-
Aber super, dass du Bilder gezeigt hast. Wenn es für dich in Ordnung ist, würde ich die beiden Bilder gerne an die Firma, die sowieso meinen id. 3 behindertengerecht umbauen muss, schicken mit der Frage, ob sie den Hebel irgendwie nach links verlegen können oder eine Verlängerung dran bauen können.
Kannst du natürlich gerne machen. Sag bescheid wenn du noch Fotos brauchst.
-
Okay, dass der Beifahrersitz nicht höhenverstellbar ist, ist für mich kein Problem. Das ist bei meinem derzeitigen Auto auch nicht möglich.
Soweit ich weiß, ist es nicht bei allen Varianten des id. 3 möglich, den Sitz elektrisch nach vorne und hinten zu schieben. Ist bei denen, die dann wohl einen "Hebel" unter dem Sitz haben, dieser dann auch für Linkshänder gut zu erreichen? Beim e-Golf hatte ich große Probleme mit der Sitzverstellung, weil der Hebel weit rechts ist.
Mit links ist der denk ich schlecht zu Greifen.
-
Beim Life kann man aber schon den Fahrersitz in der Höhe verstellen, oder? Das sollte ja eigentlich bei jedem Auto möglich sein.
Den Fahrersitz schon, aber nicht den Beifahrersitz.
-
Finde die Sitze eigentlich sehr bequem. Ich spüre da auch nichts von irgendwelchen Verstrebungen.
Die Sitzheizung funktioniert auch sehr gut. Wärmt schnell und gleichmäßig.
Klar, die elektrische Verstellmöglichkeit vermisse ich auch etwas. Bis jetzt hat sich auch noch kein Beifahrer beschwert über die fehlende Verstellung.
-
Aber ist es wirklich sooooo nervig
Ja, es nervt sehr .. besonders mit dem aktuell noch sehr lagging System. Aber was ich so an Videos von der ME 2.0 sehe wird sich das wohl bald ändern.
-
"Wie klimafreundlich sind Elektrofahrzeuge wirklich? So viel ist sicher: Der Stand der Diskussion hinkt dem Stand der Technik hinterher. Denn es hat sich viel getan. Alle deutschen Autohersteller und die großen Zulieferer schwenken auf Nachhaltigkeit um."
-
Stahl mit den Radkappen sehen gut aus Sind dann auch etwas effizienter denk ich