Beiträge von tbackes

    Hallo.

    Ich wollte mich ja nochmals melden und berichten, wie die Never Ending Story zu Ende ging. Am 31/03 ( nach 2,5 Monaten) hat die Volkswagen AG das Handtuch geworfen.

    Mein Anwalt hat auf Wandlung gedrängt und diesem wurde von Volkswagen zugestimmt.

    Ein komplett neue HV Batterie wollte wurde von VW verneint ( vielleicht zu teuer oder man hat einfach keine Batterien z.Z.). Der Versuch, einen Zellenblock mit der kompletten HV Batterie “ zu verheiraten” ist bis heute gescheitert ( es gibt kein Patch). Das Fahrzeug wurde seit ca. 1 Woche nicht berührt... WB null Info... laut Servicewerkstatt. Der Freundliche , wo ich das Fahrzeug gekauft hatte, bot mir letzte Woche ein fast gleiches Fahrzeug an. ( aber mit Mehrkosten 3.000€, weil andere Alufelgen/ weil Fussmatten / weil Transportkosten zum Händler/ weil Metallic Lackierung/ weil keine reduzierte Mehrwertsteuer ...3%). Nein Danke.

    Gestern kam dann ein Brief aus WB, dass es den Herrn so unnnnnnnnneeeeendlich Leid tut, bla, bla und man möchte mich ja gerne wieder als Kunde bei Volkswagen sehen. Eine Arroganz, wie noch nie gesehen.

    Liebe ID 3 Fahrer.

    Nach wie vor, der ID3 ist ein tolles Fahrzeug. Aber ich habe kein Bock mehr darauf.

    Ich hatte leider Pech und hatte diese 1% Ausschuss gekauft ( wie man immer sagt 🍋🍋).

    Hoffentlich habt ihr alle Glück mir euren Fahrzeugen. Ich wünsche es echt keinem.

    Wenn ja so ein Fahrzeug kauft, hat man ja nur die Sternchen🤩🤩. Und unterschreibt einen Papierberg, der dem Hersteller alle Rechte gibt und wenig Pflichten.

    Beispiel: Ersatzfahrzeug, man bekommt es von Gnaden dieses Konzern. Man hatte mich im Nachträglichen darauf Aufmerksam gemacht.

    Damit verabschiede ich mich aus diesem Forum. Falls jemand genauere Informationen zu der ganzen Geschichte haben möchte, einfach eine Message senden.

    Viele Grüße aus OWL an die Firma NSB AG 🤑🤑in Wolfsburg.

    Moin.

    Ich wollte mal einen kleinen Zwischenstand zu meinem ID3 abgeben.

    Heute ist der 70. Tag wo der ID3 in der Werkstatt steht!

    - Volkswagen ist nicht im Stande eine komplette neue Batterie zu liefern.

    - Eine neue Zelle wurde ( vermutlich mit einem Pferdefuhrwerk) nach 4 Wochen aus Polen angeliefert.

    - Diese war aber Falsch ( rechts/ links scheinbar)

    - Dann war der Kabelsatz ( muss erneuert werden) falsch von WB geliefert.

    - Dann war die richtige Batterie 2 Wochen in WB zum Kalibrieren

    - Z.z. bastelt WB an einem Patch um die neue Zelle mit den alten zu balancieren ( dauert schon 10 Tage.

    Die Werkstatt in Lübbecke ist auch schon total genervt, weil WB nichts auf die Rolle bekommt. Dazu ist ja die Hebebühne schon seit vielen Wochen belegt, da man das Fahrzeug nicht heruntergefahren darf, ohne dass die Batterie eingebaut ist.

    Das Chassis verliert die Stabilität und verzieht sich !!

    Dazu kommt noch eine Kundenbetreuung ( oder eher Kundenveruntreuung) in einer Art und Weise herüber, als ob man selbst Schuld an dem Schaden ist!!

    Man kann auch nicht schriftlich mit der Kundenbetreuung kommunizieren, da man keine Email eines Ansprechpartner hat. Und diese geben nur mündliche an Ansagen ( in keinem Fall verbindliches).

    Nach sehr vieler Geduld habe ich einen Rechtsanwalt eingeschaltet.

    Der war auch nur am staunen, obwohl er schon vertiefte Erfahrung wegen dem Abgasskandal gemacht hatte.

    Liebe ID3 Fahrer, ich bin nach wie vor vom ID 3 überzeugt, aber ( Sorry) dieser Scheißladen in Wolfsburg ist unerträglich. Ich wünsche keinem diese Erfahrung. Meine Ratschlag, falls das Fahrzeug mal mehr als 10 Tage in der Werkstatt steht, muss man Termine setzen, schriftlich.

    Ich vermute, dass eine Werkstatt den Akkupack eher nicht öffnen darf....

    Kenne das von Renault. Da wird (z.B. bei defekte) in der Werkstatt nur der gesamte Akku getauscht.

    Moin Mike.

    An meinem ID werden z.Z. ein paar Zellen ausgetauscht.
    Es gibt VW Händler, die engagiert sind und das Personal entsprechend geschult haben, oder die anderen, die nur das Servicegerät haben, und schon bei einem Update überfordert sind. Meine Erfahrung.

    Gruss aus OWL

    Moin.

    Kurzes Update zu aktuellen Stand meines ID3. Jetzt sind wir bei Tag 45 ohne Fahrzeug.

    Letztendlich steht der ID 3 in Lübbecke bei einem kompetente VW Service.

    Nach 3 Woche ist die neue HV Batteriezelle in der letzten Woche angekommen und wurde dann direkt nach WB zum „Einmessen“ versendet. D.h. weiter warten und warten....

    Ich war von Anfang vom ID 3 begeistert , aber was da abgeliefert wird, ist für einen Weltkonzern ist das einfach jämmerlich.

    Hoffentlich 🙏 bringt die ME 2.1 etwas Ruhe.

    VG aus OWL

    tbackes

    Den gesamten Ablauf inclusive der Aussage der Kundenbetreuung solltest Du mal an den Vorstand schicken. Ich bin überzeugt, da kommt innerhalb von 3 Tagen eine Reaktion.

    thomas.ulbrich@volkswagen.de


    Hat mir geholfen.

    Hallo Lot11.

    Nochmals herzlichen Dank für den Tipp mit dem Herrn Ulbrich ( der ist ja in den Vorstand aufgestiegen). WOB ( eine nette Frau Schulz) hatte sich heute bei mir gemeldet, tausendmal entschuldigt und zugesagt, den ganzen Vorfall zu priorisieren!

    Jetzt hoffe ich, das Beschleunigung in die Sache kommt.


    Ich halte euch auf dem laufenden.

    Schönes Wochenende aus OWL

    Moin.

    Heute ist der 21. Tag seit dem Ausfall. Die ersten 14 Tage stand das Fahrzeug in Minden beim Freundlichen. Da wurde getestet und diagnostiziert, bis WOB die Aussage gemacht hat, das mehrere Zellen der HV Batterie defekt sind. Seit 8 Tagen steht der ID3 bei der VW in Lübbecke. Ich war heute dort und hatte mit dem Mechaniker gesprochen. Die dürfen und können nicht mit der Reparatur beginnen, bis eine Reparaturanleitung von WOB erstellt wurde. Kleiner Kommentar vom örtlichen Mechaniker: "Ich glaube das die Experten in WOB selbst nicht genau wissen, wie vorgegangen werden soll"


    Also liebe ID3 Fahrer, falls ihr mal was größere am Antrieb und HV Batterie habt, stellt euch auf eine längeren Fahrzeugstillstand ein.


    Die Krönung war dann ein Telefongespräch mit der Kundenbetreuung in WOB. Ich hatte schon vor etlichen Tagen ein Mail gesendet und keine Antwort erhalten. Der Sachbearbeiter war in einer unerträglichen Art Arrogant, wie ich es in meinem Leben noch nie erlebt hatte. Ich arbeitet im Vertrieb und Kunden darf man so nicht behandelt. Des weiteren "Null Ahnung" von der Materie. "Ja, unsere HV Batterien haben ja 10.000 V und da darf nicht jeder daran arbeiten.

    Ich halte euch auf dem laufenden.

    VG aus OWL.


    Thomas

    ID3; Pro Tour S, 77kW mit WP; SW 0783

    Moin.

    ID3 am 10/01 in WB abgeholt. Am 14/01 Totalausfall des 12 V System. Abgeschleppt zum Freundlichen in Minden. Nach 10 Tagen!!!! kommt die Nachricht, da sind Zellen an der HV schadhaft. Der große Freundliche aus Minden hat leider nicht das geschulte, notwendige Personal und deshalb muss das Fahrzeug nach Melle.

    Am 25/01 eine Mail nach Wolfsburg gesendet, mit der Bitte um einer Stellungnahme.... und man bekommt eine Case Nummer... Toll.

    Am 28/01 hatte ich dann versucht, jemand beim Kundendienst telefonisch zu erreichen.

    Ja, ja.. die Case Nummer ist bekannt und Herr Schulz von der Serviceabteilung ruft sie so bald wie möglich zurück..... An der Rückruf warte ich bis heute.

    Wenigstens habe ich ein Ersatzfahrzeug.

    VG aus OWL

    Thomas

    ID 3 Pro Tour S mit WP, 77kW, Ausgeliefert am 10/01/21

    Bei mir hatte die E-Mobilität 2014 in Norwegen mit einem Peugeot 106 E angefangen ( privat) Den hatte ich ich aus Neugier gekauft, um etwas zum basteln zu haben. Genial mit originaler Ebersbächer Standheizung. Firmenfahrzeug zuerst ein I3 und später ein Modell S von Tesla.

    2016 kauf eines neue VW E-up als 2. Fahrzeug ( heute 60.000 km) ohne irgendeinen einen Mangel ( ich vermisse nur die Standheizung vom Peugeot).

    Seit dem 10/01, stolzer Besitzer eines ID3 Pro S Tour der aber schon seit dem 14/01 beim Freundlichen steht. Lt angaben des Dealers ist ein größerer Mangel an der Fahrbatterie, was er nicht beheben kann. Angeblich soll das Fahrzeug nach Hannover oder nach WB transportiert werden. 😟😟

    ID3, Pro S Tour 77 KW mit WP, ausgeliefert am 10/01, seit dem 14/01 in der Werkstatt


    Hallo.

    Wie ich schon in andren Threads mitgeteilt hatte steht mein neuer beim Freundlichen seit dem 14/01 in Minden. Nach einer „kalten Nacht“ machte der Wagen morgens keine mucken mehr und wurde mit dem ADAC huckepack zum Dealer transportiert. Die elektrische Hinderradbremse war fest und das ganze IS fuhr nicht mehr hoch.


    Heute kam dann die Nachricht vom Dealer ( größeres Autohaus mit 20 Niederlassungen) ), dass Zellen an der Hochvoltbatterie defekt sind und dass das Fahrzeug zu einer anderen Werkstatt transportiert wird, da dieser Dealer nicht alle arbeiten an der Batterie verrichten darf.


    Für mich ist eine Zellentausch wie eine Operation am offenen Herz !


    Ja, man schimpft zwar viel über Tesla und manche Fahrer sehen das ja wie eine Religion, aber ich bin im Moment auch von VW bedient.


    Hat jemand schon von einem ähnlichen Fall gehört?


    Ich halte euch auf dem laufenden!


    VG aus OWL

    Thomas

    Seid mein id3 in der Werkstatt ist, habe einen Leihwagen bekommen... nun zu meiner Frage, muss ich den Leihwagen selber bezahlen?

    Moin.

    Mein steht seit dem 14/01 beim Freundlichen in Minden. Habe auch einen Leihwagen. Das wird von der VW bezahlt!
    Bemerkung: Da der Spaß von der VW übernommen wird, bekommen man keinen Vorführer ID3, E-Golf.

    Moin.

    Es gibt ja Autofahrer, für die ist das Auto wie ein Ersatzreligion. Für andere ist es einfach ein Nutzfahrzeug (mein Fall).

    Man kann ja wirklich über jeden kleinen Bug jammern oder generös drüber hinwegschauen und warten bis das Problem gelöst ist (Update)

    Es kann aber nicht sein, dass die 12V Anlage muckt und die elektrische Hinterradbremse nicht löst (nicht eingefroren !!) und deshalb die Kiste schon seit einer Woche bei einem Freundlichen In Minden steht und dieser das Problem nicht lösen kann.

    Wir haben einen E-Up seit 2016 (1 Jahr im kalten Norwegen und seitdem hier in Deutschland gefahren). Topfahrzeug, hat jetzt 60.000 km und hat uns nie im Stich gelassen. Das war der Grund zum Kauf des ID 3..

    PS. Ich fahre z.Z. eine Rüttelplatte ;) (GOLF 8 GTD) und der hat ja auch das neue Infotainment. Da wir jeden morgen ein andere Fehler bei den Fahrassistenten angezeigt ||, aber die "Soundmaschine" (V8 Sound im Innenraum) funktioniert top.... so ein Schmeiß.


    Also.. ich habe 4 Sterne gebucht... möchte aber keine Pension am Rand der Autobahn....

    VW muss da noch ganz schön die Hausaufgaben machen.


    Mein Senf aus OWL.

    Thomas

    ID.3 Pro S, 77 kWh, WP, SW 0783, Abholung in WB am 10/01/21


    Moin.

    Mein ID 3 hängt nach wie vor beim Freundlichen in Minden am Diagnosegerät. WB hat angeblich noch keine Antwort auf das 12 V Problem. Ist schon heftig bei einem fast 50.000€ teuren Auto. ( Bitte jetzt keine VW Fans, die dann sage ...ja aber bei der Marke ...bla, bla). Zum Glück habe ich einen Leihwagen. Aber, das soll ja kein Dauerzustand werden. Trotz der neuen ( aktuellen SW ) sind da noch etliche Bugs. Wie sieht das im Ausland aus ? Wie schafft es VW, nicht sein Gesicht zu verlieren!

    VG aus OWL

    Moin.

    Ich hatte meinen ID3 am letzten Sonntag 10. Januar in der Autostadt abgeholt.

    - Ja man sollte ca. 1,5 h dort sein( Nach 1h war ich durch... da wenig Betrieb war)

    - Alles ist geschlossen ausser, dass der Selbstservice, wo man sein Lunchpaket abholen kann ( na ja..... aber eine geschenkten Gaul, schaut man nicht ins Maul)

    - Dann warten in der grossen Halle und bin dann ca. 10 min. vor der Termin rübergelaufen, wo die Fahrzeuge übergeben werden.

    - Die Übergabe hat 10 min gedauert. Die Batterie war 80%

    - Ich hatte meine Schildträger ( Vorne und Hinten... vom Freundlichen) dabei.

    - Die Shops sind alle geschlossen.

    - Man bekommt Gutscheine die 3 Jahre gültig sind.

    - Man sollte sich ( auf dem Parkplatz auf dem Gelände) gleich ins Weconnect einloggen... wenn es Funktioniert ( bei mir leider nicht)


    Kurz und Bündig.....


    Besser nochmals hinfahren, wenn das mit Corona vorbei ist ( man bekommt 4 Eintrittskarten) und das Ganze dann genießen.

    VG

    Thomas

    Moin.

    Jetzt steht für mich noch die Geschichte mit dem Apple CarPlay offen.

    Kabel zwischen iPhone und Usb C Buchse, Carplay aktivieren und los geht es.

    Aber ich muss dann Siri aktivieren, um im CarPlay durch Sprachbefehle zu navigieren.

    D.h. sobald ich mich in diesen „CarPlay Raum“ befinde, ist die ID3 Software im Hintergrund.

    Ist ja schon attraktiv, da ich zum Navigieren sehr oft Google Maps benutze, wo die aktuelle Verkehrssituation ziemlich genau angegeben wird. Was leider bei Google Maps fehlt oder schlecht dargestellt ist, sind die Ladestationen ( da gibt es ja Bekanntlich bessere Apps... ABRP).

    Danke für ein Feedback.

    VG aus OWL