Hallo!
"Problem" gelöst!!!
Aber: Nicht über das Zahnrad, sondern über die drei Striche daneben. Hier Kann man Tag- Nacht oder Auto einstellen( stand auf Nacht).
Wie war das mit den Bäumen und dem Wald?
HeiFire: Dir trotzdem vielen Dank, denn Du hast mich auf die richtige Spur gebracht!
Gruss:Günter
Hallo!
Seit gestern habe ich auch 3.2 auf meinem ID3 (April 2021). Seit Dem bin ich ca. 50km gefahren, kann also noch nichts Abschliessendes sagen.
Was mir aber aufgefallen ist: Der Hintergrund der Kartendarstellung ist dunkel- auch wenn ich die Bildschirmdarstellung allgemein auf hell stelle. Alle anderen Darstellungen werden dann schwarz auf weissem Hintergrund dargestellt, nur in der Navigation werden die Karten mit schwarzem Hintergrund angezeigt- und nur die Karten. Listen in der Navigation aber auf weissem Hintergrund.
Ich würde gern die Karten mit hellem Hintergrund haben wie vor dem Update (3.0). Auch nach stundenlanger Suche, im Auto, im Netz (VW- Bordbuch) und auch hier im Forum habe ich nicht gefunden wie und wo sich der Kartenhintergrund einstellen lässt.
Weiss hie jemand mehr???
Gruss Günter
Hallo!
Nee! Die Dinger müssen ja noch 3 Wochen halten.
Danach könnte ich ja mal testen ob der ID3 Burn Out kann.
Gruss
Günter
Hallo!
Ich war heute beim Händler wegen Klappergeräuschen- vermutlich Koppelstangen. Bei der Terminvergabe fragte mich der Meister ob ich Goodyear_ Reifen auf dem Auto habe- ja habe ich (19- Zoll). Er lief dann nochmal zum Auto und sah sich die Reifen an. Anschließend sagte er mir, dass die Reifen getauscht werden müssen.
Einen neuen Satz Sommereifen (Rest- Tiefe 4- 5mm) für lau? Ja so ein Ärger....
Gruss
Günter
Hallo!
Vor dem Kühler meines ID3 sammeln sich mit der Zeit, vor allem im Herbst Blätter an. Die grösseren kann ich leicht mit der Hand durch die Lufteinlässe herausholen.
Vor den Lamellen des Kühlers sitzt aber noch ein Schutzgitter aus Kunststoff.
Ich habe keine Ahnung wie, aber zwischen Schutzgitter und Kühlerlamellen befinden sich auch noch Blätter- und zwar deutlich grössere als die Öffnungen im Schutzgitter.
Genau Diese bekomme ich nicht heraus.
Kennt jemand eine Möglichkeit, das Schutzgitter soweit zu entfernen, dass man zwischen Gitter und Lamellen mit einem Pinsel oÄ. kommt?
Vielen Dank im Voraus
Gruss Günter
Hallo!
ZitatDer Witz ist ja, dass ich glaube, dass genau das geschehen ist, entweder im Werk, bei der Übergabeinspektion oder bei einer der Feldmaßnahmen.
Das lässt sich ja leicht feststellen.
Die Dämpferstange am Handschuhfach aushängen und das Handschuhfach ausbauen. Ist ja zum Glück in weniger als einer Minute, ohne Werkzeuge zu machen
Fällt dabei die Stange einfach herunter, wird sie nicht von der Führung mit dem Brems- Zahnrad gehalten.
Man Kann in diesem Fall die Zahnstange wieder neu in die Führung und so in das Brems- Zahnrad einfädeln. Leider ist das dann eine ziemliche Fummelarbeit, aber machbar.
Woher ich das weis? In diese Falle bin ich selbst schon mal getappt. Aus Schaden wird man klug!
Gruss
Günter
Hallo!
Danke für die Mühe!
Skoda Fabia IV ab 06.2021 und Arteon wären schon mal zwei Alternativen.
Was mir aber nicht einleuchten will: Warum wird ein neues Wischersystem konstruiert (oder ein vorhandenes entsprechend abgeändert), obwohl schon Andere im Konzern verfügbar sind. Zusätzliche Ersatzteile erhöhen und verteuern so den Verwaltungsaufwand.
Gruss
Günter
Hallo!
In den letzten Tagen musste ich das Heckscheiben- Wischerblatt meines ID3 tauschen (nach ca. 1 3/4 Jahr). Leider konnte ich so ein Blatt nicht im Zubehörhandel finden und so musste ich in den sauren Apfel beissen und mir das Blatt beim VW- Händler für 16,15€ kaufen.
Beim Weg über den Hof meines VW- Händlers ist mir aufgefallen, dass alle neueren Autos fast den gleichen Heckwischer, mit dem selben Blatt-Montagesystem verbaut hatten.
Meine Frage:
Wird Das Wischerblatt wirklich nur beim ID3 verwendet oder auch bei anderen Fahrzeugen?
Sollte Dies der Fall sein, könnte man im Zubehörhandel dann auch nach diesen anderen Fahrzeugen suchen und würde vielleicht eher fündig.
Die VW- Teile- Nr. für das ID3- Heckscheibenwischerblatt lautet: 10A 955 427 9B9
Sollte jemand Zugriff auf die VW- Ersatzteil- Datenbank haben könnte er mal nachsehen, ob unter dieser Teilenummer noch andere Fahrzeuge angezogen werden.
Vielen Dank im Voraus
Gruss
Günter
Hallo!
Vor dem Ausbauen des Handschuhfachs sollte unbedingt die Dämpfer- Stange auf der rechten Seite ausgehangen werden. Diese Dämpfung besteht aus einer Zahnstange, die in ein gebremstes Zahnrad eingreift. Wird die Dämpfer- Stange beim Ausbau nicht vorher ausgehängt, rutscht sie Zahnstange aus dem Zahnrad heraus, fädelt sich aber beim Wiedereinbau nicht automatisch wieder ein. Somit ist keine Dämpfung mehr vorhanden.
Gruss Günter
Hallo!
ZitatHandschuhfach öffnen und dann oben mal ein bisschen tasten. Links und rechts kann man zwei Knöpfe drücken und dann rutscht das Handschuhfach weiter raus und kann entnommen werden. Blenden oder sonstiges muss man dafür nicht ausbauen.
Fehler!
Das Handschuhfach hat an der rechten Seite eine Art Zahnstange, die in Verbindung mit dem entsprechenden Zahnrad, welches eine Art Drehhemmung hat, als Dämpfer wirkt. Soll verhindern, dass das Handschuhfach beim öffnen einfach herunterfällt. Diese Zahnstange muss vor dem lösen der Arretierung (zwei Knöpfe) am Handschuhfach ausgehangen werden. Wenn nicht, rutscht die Zahnstange von ihrem Zahnrad und der umgebenden Führung. Man kann das Ding zwar wieder einsetzen, ist aber eine vermeidbare Fummelarbeit und nur bei ausgebautem Handschuhfach und ausgehängter Zahnstange möglich (eigene Erfahrung).
Nachdem der Dämpfer ausgebaut und die Arretierungen (zwei Knöpfe) gelöst wurden, klappt das Handschuhfach einfach nach unten und kann anschließend ausgehangen werden. Einbau in umgekehrter Reihenfolge, in drei Minuten und ohne Werkzeug.
Guten Tag!
Gestern lud ich meinen ID3 (Baujahr Anfang 2021, Softwarestand 2.3) an einer öffentlichen Ladesäule. Da es schon dunkel war und die Säule an einem nicht besonders hellen Ort auf dem Parkplatz stand, habe ich vorsichtshalber das Standlicht eingeschaltet.
Nachdem Abschließen und einem Rundgang um das Auto, stellte ich fest, dass die Kennzeichenbeleuchtung nicht brannte. Da ich der Meinung bin/war dass die Kennzeichenbeleuchtung immer mit dem Standlicht brennen soll, hatte ich die Befürchtung, dass Diese komplett ausgefallen wäre.
Später auf dem Nachhauseweg bin ich in eine leere Bushaltestelle gefahren und konnte in den spiegelnden Scheiben des Wartehäuschens erkennen, das die Kennzeichenbeleuchtung doch zusammen mit dem Abblendlicht funktionierte.
Um die ganze Sache nochmal zu überprüfen, habe ich wieder auf Standlicht geschaltet, bin ausgestiegen und nach hinten gegangen. Dabei habe ich die Fahrertür nicht geschlossen. Am Heck angekommen, stellte ich fest, Kennzeichenbeleuchtung an - ABER - normale Schlussleuchten !AUS!. Das Ganze habe ich noch mehrmals wiederholt, immer mit dem selben Ergebnis- ca. 2 bis drei Sekunden nach dem Aussteigen (Fahrertür halb offen) brannten die normalen Schlussleuchten danach gingen sie schlagartig aus. Übrig blieb nur noch die Kennzeichenbeleuchtung. Leicht bis mittelstark verärgert habe ich die Fahrertür dann doch geschlossen. Und - oh Wunder - Schlusslichter wieder an, dafür Kennzeichenbeleuchtung wieder aus.
Frage: Ist das
a) Ein Softwarefehler nur an meinem Auto,
b) ein allgemeiner Softwarefehler oder,
c) ganz normal.
Hat irgend jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Am 06.10.2022 habe ich in meinem Autohaus einen Termin für das Aufspielen der 2.4er Software. Bei dieser Gelegenheit werde ich die Sache auf jeden Fall zu Sprache bringen.
M.f.G.
Günter
Hallo!
We- Connect oder We- Connect ID?
Ich habe beide auf meinem Handy. We- Connect funktioniert nicht, We- Connect ID, im Rahmen seiner Möglichkeiten, ganz gut. Die Anmeldung war auch kein Problem. Allerdings habe ich meinen Wagen vor ca. 13 Monaten als Neuwagen bekommen.
Gruß: Günter
Guten Tag!
An dieser- und an anderer Stelle beklagen Einige den hohen Winterverbrauch ihrer ID's. Sicher nicht schön.
Im Weiteren lese ich immer wieder solche Sätze wie: "Da ist man ja mit einem Diesel wirtschaftlicher unterwegs...". Ich denke- weiter daneben kann man eigentlich gar nicht liegen, selbst dann wenn der ID pro Kilometer eine kWh "verheizen" würde (macht auf 6km dann 6 kWh).
Auch wenn es viele Leute nicht wahr haben wollen gilt auch im Jahr 2022 immer noch; wer seinen Diesel einigermaßen artgerecht halten will, muß ihn mindesten 30.000- 40.000 km im Jahr auf die Straße lassen. Und daß möglichst in größeren Teilstrecken.
Einen winterkalten Diesel anlassen, dann 3km fahren, den Wagen abstellen und auskühlen lassen und später das Ganze wieder zurück, verfehlt nach meiner Meinung den Tatbestand der mutwilligen Sachbeschädigung nur knapp. Bei dieser Art der Nutzung sollten vorsorglich schon einmal einige tausend Euro für die Beseitigung von Schäden am DPF, der Abgas- Rückführung und der Reinigung des gesamten Ansaugtraktes zurück gestellt werden.
Diese Beträge sollte man fairer weise von den Energiekosten des ID's abziehen.
Für die hier angeführte 3km- Nutzung wird wohl kein Fahrzeug gut aussehen, egal mit welchem Antrieb (Tretkurbel ausgenommen).
Das Ganze erinnert mich an den Gartenbesitzer, der sich für seine 10m²- Rasenfläche einen großen Aufsitz- Rasenmäher kauft und sich anschließend beim Hersteller beschwert, daß der Mäher die versprochene Schnittleistung pro Stunde nicht erreicht.
M.f.G.
Günter
Hallo!
Hat jetzt Nichts mit dem Thema zu tun.
Nur mal so gefragt: Hat schon jemand ausprobiert wie schnell der ID rückwärts fahren kann?
Da im Rückwärtsgang nur der Motor andersherum läuft, müsste der ID eigentlich genauso schnell rückwärts wie vorwärts fahren.
m.f.G.
Günter
Hallo!
Folgende Situation:
Das Auto ist an der Lade- Box angeschlossen und bis zur Ladegrenze (vielleicht 80%) geladen. Jetzt schalte ich die Standheizung ein, stelle sie auf den höchst möglichen Wert und lasse sie eine halbe Stunde laufen. Der benötigte Strom wird jetzt wieder aus der Lade- Box bezogen (ist zumindest bei mir so).
Kann es sein, daß die hohe Innenraumtemperatur auf den Akku durchschlägt und Diesen zum Teil mit erwärmt?
m.f.G.
Günter
