Beiträge von Bigmolly1000

    Muss ich eingemaischt Recht geben, die Rekuperation ist nicht richtig bestimmbar. Da man die Verluste innerhalb der Batterie, mit so einer Messung nicht bestimmen kann.


    Somit ist es auch unmöglich die Batterie vernünftg im Straßenbetrieb zu vermessen.


    Wenn man seine Batterie vernünftig vermessen will, geht das nur über einen externen Tester der die Batterie mit konstanter C-Rate entläd.

    Nur so geht es............. so wird es übrigens auch in der Industrie gemacht.... alles andere ist viel zu ungenau.


    Also Stecker ab von T-Batterie ... Definiert laden bis die BMS abschaltet ( Zustand 100%) dann mit geeichten Gerät entladen.

    Daten aufzeichnen ,wieder bis die BMS Abschaltet ( 0%) Und dabei vor allen den Zellen Drift beobachten und beurteilen ob Zellen aus der Reihe Tanzen.

    Dann Auswerten und Energiegehalt bestimmen.


    Gruß Arno

    Der Wagen hat nun 15.000 Km auf der Uhr , leider muss er erneut in die Werkstatt !:(

    Dann müsste das ja bei jeden Fahrzeug auftreten. Am Schluss ist es ja ein Baukasten System!


    Gruß? Arno

    Hi,

    das gleiche Problem hatte ich ja auch, und bei mir wurde das gesamte Kombigerät getauscht.

    Und für alle die auch das Problem haben und vorwärts parken, habe ich mal beschrieben, wie man den ID.3 dann mitnehmen kann, das scheinen ja nicht alle Abschleppdienste zu wissen:

    WIE schleppe ich einen ID.3 (oder ID.4) rückwärts ab?

    Liebe Grüße Laufmotte

    Mit Blockierten Rädern ?

    MFG Arno


    Der Wagen hat nun 15.000 Km auf der Uhr , leider muss er erneut in die Werkstatt !:(

    Ein immer lauter werdendes "Klack" Geräusche beim Lastewechsel von Reku. auf Beschleunigung oder von Rückwärts auf Vorwärtsfahren.

    Meine Vermutung:


    Drehmomentstütze Antriebseinheit....

    Antriebswellen........

    Verschraubungen Antriebswellen.......


    Ich halte auch auf den Laufenden.......


    Gruß Arno

    Moin Kollegen , mein update Berechtigung (2.3 Teil 1) war heute morgen auf den Display erschienen. allerdings hatte ich keine Zeit mich darum zum kümmern -> habe also nur die Informationen gelesen und dann den Home Button gedrückt.


    Nach dem ich nun nach Stunden wieder mit den ID3 zu Hause war habe ich die Berechtigung nicht mehr im Infotainmentsystem gefunden.

    Wie stößt man den Prozess nun erneute wieder an ?


    Gruß Arno

    Hallo , der Wagen ist nun beim VW Händler. Hat ein Stunde gedauert bis der ADAC Service Patner es geschaft hat den Wagen aufzuladen !!!!!!

    Die enge und die nicht lösbare Parkbremse waren das Auflade Problem. Offensichtlich gibt es keine Notprozedur die Bremse zu Lösen.

    Ich werde euch auf den laufenden halten.

    Zum Software Release 2.3 , da fehlt noch die Freigabe für unseren Wagen. Also keine Manuel Installation vom Händler möglich.

    Ansonst würde er das mit machen , aber soll ja so oder so Remote kommen.


    Kannst Du mal prüfen welches Kombiinstrument -> Lieder zu Spät gelesen , wenn er zurück kommt schaue ich mal nach.


    Gruß Arno