Beiträge von helmchen

  • ID3 Pro bestellt - Info über Upgrade auf 170kW!?

    Zitat von WerFra

    Mich hat das Thema Leistung im Eco-Modus keine Ruhe gelassen und habe mir das Performance-Upgrade für einen Monat gekauft.

    Der Eco-Modus hat mit Upgrade mehr Leistung und Drehmoment. Ohne Upgrade empfand ich das Anfahren im Eco-Modus immer als sehr sanft, mit Upgrade zieht er deutlich schneller an.

    Konkretere Zahlen habe ich mit Car-Scanner aufgezeichnet.

    Beschleunigung 0-60 km/hOhne UpgradeMit Upgrade
    Eco5,3 s4,3 s
    Comfort3,4 s3,0 s

    Die Zeiten für Comfort und Sport waren interessanterweise gleich.

    Die Rekuperationsleistung in B ist auch gleich geblieben, unabhängig vom Fahrmodus. Immer etwa 6 Sekunden 50-20 km/h.

    MJThue Siehe den Vergleich aus august 25.

    Wiederverkaufswert ist da am ehesten von nicht beeinflusst.

  • Kurze Frage zu Wartung & Inspektion

    Zitat von mein_id4

    Wenn es sich für dich gelohnt hat ist es doch ok. Aber knapp 500€ je Jahr für WP ist Wucher ohne Ende. Und die WR gab es beim Autokauf ja für 998€ dazu. Und bei deinen 342€ für die Wartung alle 2 Jahre, sind dann 180€ mehr als bei mir ein Jahr WP hätte kosten sollen....

    Aber bei dir liegt ja auch nur Faktor 2 in der Spannbreite

    Den ID.3 damals haben wir neu geleast. Damals fand ich das angebotene Wartungspaket viel zu teuer; aber als es soweit war musste ich doch erstmal suchen um unter die rechnerischen 524€ zu kommen.

    Aber mehrere Händler wie gesagt waren deutlich drüber.

    Die 342 beim letzten sind ohne wärmepumpe; mal gucken was die wärmepumpe Wartung kosten wird (die hat jetzt nämlich unser „neuer“).

    Beim ID.4 haben wir jetzt einen jungen gebrauchten; nichtmal 1 Jahr alt und etwas weniger als 6000km gelaufen.

    Allerdings ohne Winterreifen. Ich hab vorher geschaut. Winterkomplett Räder mit Stahlfelge gab es für 1400-1500€; über das servicepaket waren es nur 900€ (weil der Händler die Felgen so dabei packte).

    In der Ersparnis für neu vs Gebraucht sind die Kosten für das Wartungspaket allerdings peanuts.

  • Kurze Frage zu Wartung & Inspektion

    Zitat von mein_id4

    Dann fährts du nicht viel. Mein Monatspreis ist deutlich höher, die hatten aber auch mit 30.000km kalkuliert, was ich aber auch nicht schaffe.

    Dafür liegt die 2 Jahresinspektion in deiner Region, allerdings inkl. Filtertausch. Dennoch mehr als 200€ über ATU. Und WP interessiert mich nicht, da ich keine habe. 4 Jahresinspektion sollte also nicht viel anders sein.

    Da stellt sich die Frage ob der ATU Mitarbeiter so sehr am Hungertuch nagen muss, wenn die am Ende knapp über 200€ weniger wollen. Und ich gehe mal davon aus das ein Techniker am Ende diese Inspektion in ca. 1h hinbekommt. Ist ja immer nur, schau mal hier und schau mal da. Bis auf den Tausch der Bremsflüssigkeit, das dauert vermutlich etwas länger. Steht aber auch getrennt auf dem Angebot.

    Für mich sind die VW Preise also nicht wirklich nachvollziehbar.

    Der Händler hat bei WP Spielraum; das ist ne gewisse Provision mit drin.

    Haben bei unserem neuen ID.4 die Stahlfelgen für die Winterreifen kaufen mit on Top bekommen; wenn wir WP und WR über Servicepaket machen.

    Alleine die WR als kompletträder hätte noch mal 500€ über die 48 Monate mehr gekostet.

    Zitat von fabi

    Ich habe in Berlin für die erste Wartung 600 EUR bezahlt. Bei der zweiten ist ja dann noch der Kältemittelwechsel dran. $$$ Mag aber auch ein regionales Problem sein...

    In meiner Region war Wartung ohne WP mit zwischen 342€ und 684 alles dabei.

  • Ablauf der Leasingrückgabe

    Zitat von Sunshine

    Frühestens drei Monate vor Rückgabe kannst du über das VWFS-Kundenportal ein Angebot zur Übernahme anfordern.

    Wir haben ja die privat Kauf Option auch als Extra Blatt. Im vwfs Portal war auch die Meldung geht erst ab 3 Monate vor Ende.

    Jetzt sind wir in den 3 Monaten und dieser Button ist verschwunden….

    Aber wir haben uns ja eh jetzt für nen ganz jungen gebrauchten id.4 entschieden mit fast voller Hütte und großem Akku Und zumindest 5.x Software

  • Ablauf der Leasingrückgabe

    Zitat von Svenmann

    es reicht eine Vertragswerkstatt, ich habe meinen auch bei dem Händler abgegeben wo ich den neuen bestellt habe.

    Die Erfahrung hab ich jetzt nicht so gemacht.

    Unseren id.3 müssen wir beim alten Händler abgegeben.

    Wir haben allerdings auch nur einen 1-jährigen Id.4 gekauft.

    Und wir hätten den gerne 2 Monate von 48 Monaten früher auf den Hof gestellt; laut Händler kann er erst 28Tage vorher einen Vorgang zur Rückgabe anlegen.

    Auch in den Briefen die vor einiger Zeit kamen von der Leasing war immer der vermittelnde Händler als Ansprechpartner genannt.

    Auch Händler sagte man kann vorzeitig Rückgabe beantragen; aber als im bewusst war das es ein ID ist sagte er klar das bei denen es nicht möglich ist.

    Verlängerung ist wiederum kein Problem; geht auch über das Vwfs serviceportal

  • Leasingerückgabe Erfahrung? Smart repair bei kings red metallic nicht möglich?

    Zitat von Svenmann

    Morgen, nur mal so. Hast du mal versucht mit guter Politur die Kratzer zu polieren ? Bei mir habe ich zwei Kratzer wegpoliert bekommen.

    ( Gute ich hatte ein weißen ). Ich war wegen einer schmacke auf dem Kofferraum Deckel auch bei einem Smart Repair, die wollten 400 -500 Euro haben, ich habe es auch drauf ankommen gelassen.

    Etwas. Wollte aber nicht zuviel daran herum doktern bevor die Lacker das gesehen haben.

    Werde aber bevor ich den abgebe auf jedenfall noch was polieren.

    Allerdings ist ja zumindest an der einen Stelle der Lack ja ab.

    Was hat den dann die Leasing in deinem Fall aus der Kofferraumdeckel gemacht?

  • Leasingerückgabe Erfahrung? Smart repair bei kings red metallic nicht möglich?

    So, heute mal bei dem Lackierer meiner KFZ Versicherung gewesen.

    Smarten könnte man; zumindest das an der hinteren Stoßstange ; allerdings will man nicht wenn es als Leasing Rückgabe geht. Unter bestimmten Blickwinkeln würde man es sehr wahrscheinlich sehen können.

    Der Gutachter wird höchstwahrscheinlich das mit dem geeigneten Licht sehen und dann gibt es nur Stress.

    Wenn er Lackierer die Stoßstange korrekt machen würde wären es ca. 1200€

    Naja. Wir werden das Auto jetzt mal so im August abgeben; denken es wird auf jedenfall günstiger über die Leasing das zu regulieren; da zumindest minderwerte angesetzt werden.

    Werde halt nur vorher die Ladekantenfolie entfernen; schade das die nicht noch ein paar cm länger war.

    Ich werde dann berichten

  • Leasingerückgabe Erfahrung? Smart repair bei kings red metallic nicht möglich?

    Hi,

    Unser Flitzer steht jetzt demnächst zur Leasing Rückgabe an.

    Bald sind 4 Jahre um (60T war geplant; tatsächlich nur 45T gelaufen. Also zumindest die 10T als minder ist drin).

    Bin mir aber mit folgenden Kratzer unsicher.

    1 etwas längerer vorne.

    so ein Haufen hinten rechts an der Stoßstange und noch ein 3mm Steinschlag an der hinteren Tür knapp unterhalb der Falz.

    Hatte gedacht eventuell die zu smarten; aber der Lackierer vor Ort sagte bei Kings Red Metallic würde man das sehen; da wäre nur die ganze Stosstange möglich zu lackieren.

    Hab noch einen Termin nächste Woche vermittelt über meine Kfz ( da gibt es 1x pro Jahr einen parkschaden; 50€ SB bis 400€ smart repair kosten erstattet.

    Ist dieses rot wirklich nicht smart repair „tauglich“? Will mir ja nicht noch was versauen und dann ist es komplett nötig.

    Jemand mit ähnlichen Kratzer schonmal abgegeben? Weil laut vwfs Katalog werden diese Schäden ja anteilmäßig abgezogen (also nicht die kompletten Kosten zur Beseitigung).


    Freue mich über Feedback.

  • Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

    Zitat von bauto

    ID.4 hat erhöhte Sitzposition 🤔

    Elektroniker hat ja schon darauf hingewiesen; das wird dann auch gleich groß.

    Wir haben jetzt selber bald einen ID.4; die Sitzhöhe ist etwas höher als im ID.3; aber man kann die Sitzgeometrie und Sitzhöhe nicht mit Touran, Golf Plus/Sportsvan oder nem Zafira vergleichen.

    Der Golf Plus hat von außen betrachtet ne ähnliche Sitzhöhe wie der ID.4; aber in all diesen Fahrzeugen sitzt man deutlich aufrechter. (da der Fußinneraum niedriger ist aufgrund der fehlenden Batterie).


    Beim Touran und Zafira ist das natürlich noch extrem; ist ja Van ähnliches Feeling schon.

  • Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

    Zitat von Hugo Habicht

    Zurück zum eigentlichen Thema: Ich hatte kürzlich ein Gespräch mit meinem Nachbarn (60, Ingenieur, gerade frühpensioniert, EFH mit Starkstromanschluss in der Garage), das zeigte, welche Denke heute leider noch zu verbreitet ist.

    Ihm ist nach 450k km sein Diesel-Passat abgeraucht. Auf meine Frage, ob er sich jetzt auch E-Autos anschaut kam die Antwort: "Nein, zu teuer und die Reichweite überzeugt mich nicht, damit kommt man ja kaum bis Freiburg und zurück." Nach Freiburg sind es von uns ca. 60 km... Auf meine Frage, ob er nicht wegen der Spritpreise ins grübeln komme kam: "Ne, die sinken auch wieder und ausserdem fahren wir jetzt ja auch nicht mehr so viel."

    An dieser Stelle habe ich zu einem anderen Gesprächsthema gewechselt

    Meine Eltern bzw. Schwiegereltern sind in einer ähnlichen Situation.

    Die haben sogar teilweise PV Anlage.

    Aber die Laufleistung pro Jahr ist einfach seitdem sie Rentner sind unterirdisch. Der wöchentliche Einkauf; bzw. die Enkel besuchen. Reisen macht man eher mit Bus bzw. Flugzeug.

    Zudem haben beide das gleiche "Problem". Beide haben Autos aktuell mit sehr hoher Sitzposition; Golf Plus bzw. Opel Zafira. Da ist noch der Markt an passenden Modellen sehr dünn; bzw. es wird dann auch gleich recht groß.