Bitte kein Plugsurfing nutzen. Die Piraten haben bekanntlich die Preise immens angehoben und sowas sollte nicht unterstützt werden.
Ich habe EnBW, Maingau und We Charge.
Bitte kein Plugsurfing nutzen. Die Piraten haben bekanntlich die Preise immens angehoben und sowas sollte nicht unterstützt werden.
Ich habe EnBW, Maingau und We Charge.
Alles anzeigenInformation aus dem Konfigurator zu dem "Komfort-Paket "Plus"" sind, so wie sie geschrieben wurden, Interpretationsfähig.
Zur Erinnerung sagt der Konfigurator dazu:
Die Klimaanlage "Air Care Climatronic" verfügt über ein "Smart Climate"-Menü, über das gezielt einzelne Funktionen wie "Füße wärmen" oder "freie Sicht" angesteuert werden können - und das nicht nur per Tastendruck, sondern auch über die natürliche Sprachbedienung.
Dass, "auch über die natürliche Sprachbedienung" interpretiere ich aufgrund des "auch", so dass ansonsten nur die Classic-Climate Befehle und nicht die Smart-Climate Befehle funktionieren würden.
Das Ganze ist für mich auch aufgrund dessen nicht verständlich, da es für die 2-Zonen-Klima-Option angeblich eine Software-Upgrade-Option geben soll, was bedeuten würde, dass wir hier ausschließlich von Software sprechen würden (keine zusätzliche Hardware), die die Funktion ermöglicht oder verhindert. Hardware-Abhängigkeit ist hier eh nicht denkbar, da es egal ist ob das Infotainment die Slider-Eingabe oder den Sprachbefehl an die Klimaanlage übergibt.
Das fängt hier ja schon an wie beim Vorheizenthread. Wieder wird einfach wild reininterpretiert. Leute, wenn es nicht in der Ausstattung steht, dann habt ihr da meiner Meinung nach wenig Hoffnung.
Mir wurde damals vom Händler mitgeteilt, dass die Sprachsteuerung bei 1 Zonen nicht funktioniert.
Ja, es ist nur Software, aber die Entwicklung muss (zu Recht) bezahlt werden.
Wer viel will, muss eben auch Geld auf den Thresen legen..
Nachtrag: Beim Golf 8 geht auch keine Sprachsteuerung bei der günstigeren Klima..
Reichweite hin oder her. Meine Meinung ist, wenn man grundsätzlich seine wöchentlichen Kilometer schafft ohne nachzuladen, dann ist das mehr als ausreichend. Meine Frau fährt am Tag 30 km. Da reicht das locker mit dem mittleren Akku, ob Winter oder Sommer.
Kostentechnisch ist der ID3 auch trotz höherem Verbrauch im Winter noch mind. genauso günstig wie ein Diesel (natürlich auch abhängig vom Hausstrom)
Ich weiß jetzt nicht gerade wie der Stand ist zwecks vorheizen ohne Kabel... ich habe gestern meinen id3 Life in Dresden geholt. Ich habe es gleich vorhin mal probiert ohne Kabel vorzuheizen... was soll ich sagen, es funktioniert einwandfrei....
Nur mal so ne Vermutung . Laut VW gibt es ja immer wieder die Aussage das die Standklimatisierung verbugged ist.
Eventuell ist es ein Bug das die 1 Zonen Klima diese Funktion plötzlich kann?
Ist das Thema nicht schon erledigt? Gab doch eine Aussage vom Support ?!?
Deswegen. Es gibt immer wieder andere Aussagen - siehe neues Foto.
Quelle ist Facebook.
Weiter oben hast du dich über die Räderpreise beim VW-Händler erbost.
Jetzt zeigt sich dass du dich überhaupt nicht informiert hast.
Billiger geht immer und wenn man sich schlau macht, gilt es nur abzuwägen, was man haben will, oder eben nicht.
Rollwiderstand, Haftungseigenschaften, Laufruhe und nicht zu vergessen die Laufleistung.Ein Reifen ist mehr als ein rundes schwarzes Stück Gummi.
Hilfreich sind die Reifentests von ADAC oder Automobilzeitschriften.
Jop, über Felgen hatte ich diese Aussage getätigt. Eine Stahlfelge mit Kappen kostet genausoviel wie eine normale Alufelge.
Das es bei Rädern diverse Unterschiede gibt, ist mir bekannt. Lass mich doch bitte an deinen Erkenntnissen teilhaben und schick mir mal bitte deine Quellen. Kann man spezielle Reifen für Elektroautos irgendwie erkennen?
Ich war bisher immer sehr zufrieden mit Hankook. Zu anderen Reifen waren diese Reifen immer sehr gut und auch preiswert. Auf Features wie Antipannenreifen lege ich persönlich keinen Wert.
Im absoluten Ernstfall hilft einem sowas auch nicht - mal abgesehen davon, das ich noch nie einen Platten hatte.
Hmm, aber Pro sind doch alle die jetzt ausgeliefert werden auch die mit 2-Zonen-Klima?
Wenn es wirklich einer mit der kleinen Klima ist, weißt du welche SW Version?
Ich hatte gemeint im Konfigurator stand die 1 Zonen Klima?
Klang nach Softwarestand 783.
Ich bestärke die Hoffnung der 1 Zonem Fahrer mal und berichte, dass es einen ID3 mit Pro Ausstattung gibt, der nach Update ohne Ladekabel klimatisieren kann. Sieht gut für euch aus.
Beim Preisvergleich nicht vergessen, dass auch beim Händler z.B der Conti TS 850P seal oder Bridgestone Blizzak LM 001 seal geliefert wird. Im Netz liegen allein die Reifenpreise liegen bei ca. 200€
Kompletträder mit der selben Technologie werden auf dem freien Markt kaum billiger zu bekommen sein. Die Seal Technologie und Premium Reifen kosten richtig Geld. Der Preis ab Werk ist unschlagbar.Wer das nicht will:
Die billigsten Reifen in 215/55R18 kosten nur rund 50€.
Dass es hierbei auch Qualitätsunterschiede gibt, dürfte jedem klar sein.
Was meinst du mit "Reifen mit gleicher Technologie"? Was ist denn dieses Seal?
Edit: Habs herausgefunden, und dafür soll man teilweise 100€ pro Reifen mehr bezahlen?
Moin,
gemäß der Internetseite von A Better Route Planner wird an der Funkionalität für Android Auto gearbeitet.
https://forum.abetterrouteplan…=findComment&comment=6649Das wäre schon cool, wenn das funktioniert.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Das klingt fantastisch. Hast du dazu noch eine Zeitschiene gefunden, wann die App erscheinen soll? Der Thread ist von Oktober, daher sollte es eigentlich nicht mehr lange dauern
So spontan nur für Felgen die ich mir vorerst rausgesucht habe. Reifen bin ich mir noch nicht sicher.
Die Stahlräder sind bei VW schweineteuer. Für den Preis bekommt man schon Aluräder. Mich werden Reifen und Felgen in etwa 800-900€ kosten.
Battery Life kommt aus der Nähe von Passau, nicht Wolfsburg.
Alles anzeigen0564 verrät "uns" Softwareentwicklern was das wirklich für eine Version ist, nämlich eine 0.5 also sowas von BETA oder ALPHA.
0783 oder 0.7/0.8 könnte man dann als "Release Candidate/PreRelease" bezeichnen.
Die angekündigte ME2.1 dann hoffentlich 1000 oder 1.0 wäre dann das FINALE (START) RELEASE für den ID.3 bzw. die ID-Familie.
Warum die Version jetzt plötzlich ME2 und ME2.1 genannt wird (vom VW Marketing) ist unklar.
Die Version 0564 wurde ja nie ME1 oder ME1.0 genannt?
siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Entwicklungsstadium_(Software)
Klar ist die Software "nie" fertig wenn Du so willst. Oft wird dann aber ein "finaler" Stand erstmal für einige Zeit eingefroren und nicht mehr verändert. Ausgenommen Bugfixe, die sich dann im hinteren Teil der Versionsnummer wiederspiegeln (0570, also 0.570 gab es ja auch noch).
VW selbst hat ja angekündigt einem im Jahr eine neue große Version für den ID raus zubringen - daher wird die ME2.1 vermutlich schon sowas wie FIX in ihrem Funktionsumfang sein. Mal sehen wie sie mit neuen Funktionen unter dem Jahr dann umgehen (z. B. Parkassi . 2.0). Ich erwarte aber nach der ME2.1 tatsächlich sowas von monatlichen Bugfixes wenn das OTA erstmal funktioniert.
Klassischer Youtuber. Halb Informiert und irgendwelche Wunschvorstellungen die nirgendwo im Ansatz vermittelt wurden.
Final ist noch gar nix, monatliche Updates sind nicht angekündigt (bisher wurde nur von Quartalsupdates gesprochen) und wie die Versionsnr denn nun heißt und warum. Wen interessiert das und welchen Nutzem versprichst du dir daraus?
Bitte überarbeite deine Quellen. Der eine Youtuber zitiert den, der andere den..
Wenn du etwas in die Welt rausschreist, dann bitte mit offiziellen Background.
Später ist das gejammer bei den Zuschauern wieder groß, weil es dann heißt:...aber VW hat doch gesagt..
Nimms mir nicht übel, aber deine Kommentare gehen gar nicht. Was soll die Negativität?
Jeder hofft auf eine Verbesserung mit jedem Update, da ist es völlig legitim, dass man besonders bei Problemen auf die neue Software updated.
Judith Ich hoffe dein Fahrzeug ist bald wieder fit!