Beiträge von RomanD

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    Letzten Freitag haben wir unerwartet doch noch unseren Pure vom Autohaus bekommen und sind gleich zur Einweihung in die Alpen gefahren.

    Das Warten lohnt sich - so nervig die fehlende Kommunikation von VW auch sein mag, das Auto ist echt gut.


    14kWh/100km mit Winterreifen und viel Autobahn (wir sind sparsam gefahren) sind mehr als zufriedenstellend.

    Es war echt beeindruckend, mit 62% Batterieladung sind wir den Oberalbpass hoch gestartet, oben waren es nur noch 47% - den Pass wieder runter war die Batterie auf 53% geladen (inzwischen 30km Fahrstrecke) und auf der Autobahn Richtung Zürich wurde weitere rund 15km stetig die Batterie bis 55% geladen, obwohl das Gefälle oft kaum sichtbar war und wir immer die maximal erlaubte Geschwindigkeit fuhren. Wir hätten es sogar ohne Nachtanken bis nach Hause (bei Singen am Hohentwiel) geschafft, nur um die Batterie nicht unter 20% zu entladen haben wir noch mal 7 Minuten nachgetankt.


    Das Auftanken mit der frisch bestellten Karte von EnBW hat überall auf Anhieb geklappt und in der CH haben wir (Karte ohne Grundgebühr) 45-55 cts/kWh gezahlt.


    Stau ist mit E-Auto viel weniger unangenehm - die ganze Rumrührerei im Getriebe bei Stop and Go entfällt. Das lautklose Dahingleiten macht echt Freude und unser Sohn, dem beim Auto fahren immer wüst übel wurde hat bei E-Autos nicht die geringsten Beschwerden und konnte die Fahrt genießen.

    Abholung des Pure war für Morgen gebucht, dem Autohaus alle Unterlagen gegeben, und begonnen, die Stunden rückwärts zu zählen.


    Nun heist es: Keine Übergabe ohne Bezahlung der Rechnung - ich habe 4x um Rechnung gebeten, aber keine bekommen, am Ende mit der Begründung, VW hätte noch keine Rechnung geschickt....

    Sicher ist auf jedem Fall, das im Autohaus keiner Lust hat, den Hörer ab zu nehmen und mal bei VW nach zu fassen. Jeder verweist auf Kollegen.

    Wie sind denn Eure Erfahrungen mit den (Preisanpassungen der) günstigsten Versicherungen?

    Als ich vor 3 Jahren den Audi A2 (gleiche Schadensklasse) versichert habe, habe ich über Check24 (mag ich normal nicht so, hat aber den günstigsten Preis ausgespuckt) bei der Feuersozietät Berlin einen unschlöagbar günstigen Preis bekommen von 130€/a .

    2 Jahre später hatten die dann aber den Preis auf 220€ erhöht, so das sie nur noch normal günstig waren. Man kannte das ja irgendwie früher auch vom Strom, das man supergünstige Angebote von irgendwelchen Exoten bekam, aber nach einem Jahr der Preis steil aufwärts ging...


    Nun beitet mir nach der Suche mit Check24 (nein ich mache keine Werbung, meist sind andere Vergleichsportale günstigerr) verti für 150€/a an ( ID3 Pure mit SF-Klasse 13, und 27.000km/a). Die Konkurenz liegt wieder so ab 200€. HUK24 bietet 170€. Wenn der Preis so bleiben würde, wäre HUK24 am günstigsten, aber vermutlich gehen die auch irgendwann wieder auf über 220€.

    Auf das Gebaren des Händlers. Es gibt ganz klare Richtlinien über die Ersatzmobilität. Kann man hier nachlesen. Mein Händler hat mir das genau dargelegt. 6 Wochen nach Ablauf des uvb. Liefertermin zahlt VW und dann noch das mit der Leasingrate. Himmelschreiend. Der Händler soll dir das schriftlich geben und dann sofort Verklagen und der BILDZEITUNG übergeben. Der verkauft dann keine Autos mehr.

    Keep cool:

    Einen echten Anspruch auf Ersatzmobilität hat man nicht - Autohersteller schützen sich mit der Ersatzmobilität vor Kundenunzufriedenheit und unangenehmen Schadensersatzforderungen.


    Da die Preise inzwischen exorbitant gestiegen sind, könnte auch der Kunde ohne Ersatzmobilität zufrieden sein, da er ein echtes Schnäppchen gemacht hat - sagt sich villeicht so mancher im Vertrieb und hat auch gar nicht so unrecht.


    Mit Schadensersatzforderungen könnte man VW durchaus nerven - nur leider nervt es einen selber meist mehr. Daher empfehle ich mal den Händler zu fragen, was ihm lieber ist: Ersatzmobilität oder Klage wegen Schadensersatz. Schadensersatz ist in der Praxis in der Situation auf 5% des Verkaufpreises begrenzt.


    Villeicht setzt der Händler nur drauf, das der brüskierte Kunde abspringt und er das Auto zu den inzwischen stark gestiegenen Preisen versilbern kann. Oder er ist zu faul. Oder er hat kein Fahrzeug. Oder er er bekommt schon von VW Geld für die Ersatzmobilität (er stellt auf dem Papier dem Kunden ein eigenes Fahrzeug und kassiert einfach die Kohle) - DAS wäre dann echter Betrug! Da könnte man sich ja mal bei VW erkundigen....

    Abschließend möchte ich auch noch meinen Senf zu Schadensersatz bei Lieferverzug dazugeben.


    1.) Recht haben und Recht bekommen sind bekanntlich zweierlei. Kann gut sein, das man im Recht ist, wenn man von VW wegen dem entstandenen Schaden Geld fordert. Aber ob VW der Forderung willig nachkommt? Wohl eher nicht.


    2.) Wenn VW also der Forderung (mit oder ohne Feld-Wald- und Wiesen-Anwalt - das wird denen ziemlich schnuppe sein) nicht nachkommt, müsste man also klagen. Da die keinen Präzedenzfall wollen, werden die absolut alles dran setzten, das man nicht durch kommt. Das nicht Corona und Ukrainekrieg schuld waren, muss man ALS KLÄGER MIT GERICHTSVERWERTBAREN BELEGEN beweisen - was ohne den Unterlagen von VW praktisch unmöglich ist. (Im Zweifelsfall für den Angeklagten!) Umgekehrt kann VW selektiv alle Unterlagen aus der Tasche ziehen, die ihnen in den Kram passen.


    3.)Irgendwann wird villeicht mal jemand mit viel Geld und guten Anwälten gegen VW vorgehen und dann kann es 1-3 Jahre dauern, bis ein Urteil gefällt wird. Erst dann wird entschieden, ob Ukraine/Corona Schuld an den Verzögerungen war oder ob VW einfach zu viele Aufträge angenommen hat. Selbst wenn VW verliert, wird nicht gleich allen anderen Betroffenen automatisch Geld ausgezahlt:

    Vermutlich muss danach jeder einzeln gegen VW prozessieren - dazu ist es sicher notwendig jetzt alle Unterlagen/Emailverkehr/Gesprächsnotizen/Informationen und Belege über zusätzliche Kosten wie z.B. Tankbelege lückenlos zu sammeln. Außerdem muss man gut belegen können, das man die Verzögerung nicht billigend in Kauf genommen hat. Kann sein, das man den Proszess dann trotzdem wegen Formfehlern oder fehlenden Belegen verliert, dann darf man seinen Anwalt, die Anwälte von VW und den Richter zahlen.....


    Mein Resümee: Ich spare mir den Stress und das Risiko. Aber wenn man hartgesotten ist, kann man villeicht eines Tages mit Aufwand und Risiko noch par tausend EURO raus hauen. Das muss halt jeder für sich entscheiden.

    Heute war ich bei meinem Verzweifelten Freundlichen:

    Unser ID3 steht schon seit etwigen Zeiten auf Anfang November - und tatsächlich er ist auch jetzt so in Produktion eingeplant so das mit der pünklichen Auslieferung +/- par Tage zu rechnen sei. In einer Woche kann er mir genaueres sagen. Das Austellen der Papier, Anmelden etc. würde bei ihm nur 2 Tage dauern - so das ich ihn dann auch gleich abholen könnte!


    Er hat gesagt, das ab nächster Woche Bestellstopp beim ID3 wäre, da die Produktion für 2023 jetzt schon ausverkauft sei.


    Er jammert nicht nur über die Leiferverzögerungen sondern auch, weil er viel Frust kommen sieht, wenn es 2023 1500€ weniger Quote gibt und die Leute an ihm den Ärger raus lassen weil VW vermutlich nicht Schadensersatz zahlen wird.

    Die Verbrenner hätten nach seiner Aussage genau so lange und unvorhersehbare Verzögerungen wie die ID´s.

    Dank der Daten von Bankroll-Calibrate wird sichtbar, das VW wohl noch die Pure aus AF und AG bis Jahresende fertig machen will.


    Anbei das Diagramm:

    Braun=Anzahl der bisher vergebe FIN bei Pure mit Kom. Nr. AFxxxx (dicke Linie = 100%)

    Blau =Anzahl der bisher vergebe FIN bei Pure mit Kom. Nr. AGxxxx (dicke Linie = 100%)


    Bis etwa 16.11.2021 sollte der letzte Pure mit AGxxxx seine FIn bekommen haben.

    Mich trifft der Schlag. Seit heute morgen hab ich eine FIN :thumbup: .

    Seit vorgestern sind die Vorschaubilder nicht mehr verfügbar.

    Ist ein PURE bestellt 3.8.21 ohne Extras nur Komfort.

    Wie durch ein Wunder ist nun auch der Groll gegen VW wie weggeblasen. Ist echt ein klasse Gefühl. Allen anderen die noch warten drücke ich jetzt mit die Daumen.

    Habe auch Pure ohne Extras am gleichen Tag bestellt, habe daher sofort freudig geschaut - leider keine FIN.


    Jetzt frage ich mich den ganzen Tag, was ich wohl falsch gemacht habe: Schlechtes Charma, die falschen Götter, nicht den Teller aufgegessen, zu oft beim Verkäufer nachgefragt,.... :cursing:

    Hat denn VW bei dir versucht den Eigenanteil zu vermindern und dadurch das Auto gegenüber der verbindlichen Bestellung / dem Kaufvertrag zu verteuern? Wir hatten das hier schon mal diskutiert, ob VW versuchen würde, das auszunutzen. Vertraglich zulässig soll das ja möglicherweise bei Firmen-Kfz sein - bei Privatkunden wohl nicht. Aber so richtig einig geworden sind wir damals in der Diskussion wohl nicht.


    Nein, Eigenanteil ist genau gleich geblieben. Habe extra Zeile für Zeile geprüft, es sind nur die Hinweise auf reduzierte Förderungdazu gekommen.