Beiträge von JHM

Aus der Kategorie "Philosophie am Sonntagmorgen":

Die eigentliche Frage ist, hat man die Probleme mit am Anfang verfügbaren Ausstattungen/Features bei jedem neuen Modell das herauskommt? Kann man ein Auto so gestallten, dass es immer "Upgrade-fähig ist"?

Ob ein neues Modell wann auch immer kommt ist denke ich nicht entscheidend.

Inkompatible Änderungen bzw Verbesserungen gibt es immer. Die wenigsten würde z.B. erwarten, dass die "Hardware" Amaturenbrett änderbar/austauschbar ist; auch wenn einige Benutzer ein Amaturenbrett selbst "aufwerten"

--> Alles Glaskugel.

Wenn es Zeit dafür ist, muss man sich dann entscheiden.

Hallo,

bei meinem ID.3 Pro Performance Max MJ 2021 fehlen auf alle Fälle die seitlichen Sensoren. Auch ist AreaView nicht verbaut, d.h. die dortigen Kameras fehlen auch.

Für mich der Realitäts-Check:

- sobald der Park Assist Plus verfügbar ist, gibt es die Teile auch einzeln zu bestellen. Mit Sicherheit kann man das auch immer zu Kosten ? kaufen (z.B. Kufatec etc..) und verbauen lassen bei "Spezialwerkstätten"

- aber ich denke was nicht in den nächsten Monaten oder in einem Jahr möglich sein wird, dass man einfach zu seinem VW Händler geht und sagt "Bitte den Park Assist Plus nachrüsten als Paket zum Preis X"

- Der Park-Lenk-Assistent wie ich ihn schon etwa vom Passat oder eGolf kannte, war immer eine nicht notwendige (beim Passat aber schon sehr hilfreich) Spielerei, die aber nicht sehr viele Käufer nachgefragt hatten bzw. es war sogar eingebaut wurde aber nicht benutzt.

--> daher nehme ich an, dass es keinen großen Druck bei VW gibt, diesen als Nachrüstung anzubieten.

Was anderes ist es jedoch (wie auch Schraeg zitiert hat), dass VW generell daran arbeiten wird in den weiteren Modelljahren die Hardware Nachrüstbarkeit zu verbessern bzw. erst zu ermöglichen . Z.B. günstige Sensoren immer zu verbauen und dann Steuermodule austauschbar oder aufrüstbar zu machen.

Es bleibt spannend. In drei Jahren kann ich schon wieder einen neuen Firmenwagen bestellen. Gibt es dann die gleichen Probleme bei der dann neuen Trinity-Modelljahre oder kauft man sich dann eine dann gereifte Technik wie die ID/MEB Plattform?

Hallo zusammen,

da ich auch auf den Parklenkassistenten (Park Assist Plus) bei der Bestellung meines ID.3 (Modelljahr 2021) verzichten musste, hatte ich eine E-Mail an die VW Kundenbetreuung geschickt (kundenbetreuung 'at' volkswagen.de) und bezüglich der Nachrüstbarkeit nachgefragt, nachdem er im Konfigurator aufgetaucht ist.

Die Antwort:

"Umso mehr bedauern wir Ihnen mitteilen zu müssen, dass der Parklenkassistent beim ID.3 leider nicht nachgerüstet werden kann. Wir bitten um Ihr Verständnis."

Schade, dass dies dann auf absehbarer Zeit nicht offiziel möglich sein wird.

Hallo Dennis,

genau die Punkte mit den fehlenden bzw. weniger Ablagemöglichkeiten habe ich auch festgestellt bei meinem Wchsel vom eGolf zum ID.3.

Für den ID.4 hatte ich über ein Youtube Video von Schräg ein 3D Druck "Ablagemöglichkeit für die Mittelkonsole" gefunden:

Tray for Volkswagen ID.3 Middle Console by BMdesign - Thingiverse

Ich weiss nicht, ob das für den ID.4 passt.

Auch findet man eine "Floorbox" für den ID.4:

Floorbox VW ID4 by atkleiv - Thingiverse

Vom Bild kann ich jetzt nicht erkennen, ob es für die hinteren Sitze oder die Vordersitze ist.

Ansonsten schliese ich mich der Frage an und warte weitere Tipps ab (in meinem Fall für den ID.3)

Gruß,

Jürgen

Das Youtube Video von Schräg ist dieses hier: OTA

So, nachdem ich endlich meinen ID.3 bekommen habe, bin ich meine „Hausstrecke“ gefahren, auf der ich gestern noch mit dem eGolf gefahren bin. Mein eGolf hatte ebenfalls alle verfügbaren Assistenzsystem.

Erster Eindruck: der eGolf ist leiser. Die bessere Beschleunigung des ID.3 ist in der Praxis nicht auffällig. Die Bedingung über die neuen Tasten ist nerviger… aber ich glaube dass ist wahrscheinlich auch Gewöhnung. Das Active-Info Display des eGolf hatte deutlich bessere Einstellmöglichkeiten. Aber auch daran werde ich mich gewöhnen.
Aber für den ID.3 spricht die bessere Ladefähigkeit und größere Batterie.
Und der wichtigste Grund sind hoffentlich viele nützliche Updates für den ID.3. Das sollte VW unbedingt beachten, dass man mit kleinen nützlichen Features eine große Kundenbindung erreichen kann.

Der eGolf ist ein Super Fahrzeug mit Einschränkungen auf der Langstrecke. Der ID.3 ist ein würdiger Nachfolger mit viel Potential und Möglichkeiten.

ABER ich vermisse schon jetzt meinen Parklenkassistent den man leider nicht per Software nachrüsten kann. Falls es ihn zukünftig als Nachrüstsatz gibt (also das VW freigegebene Steuerelement) zu einem vernünftigen Preis., dann denke ich darüber nach. Ich hatte das Feature bei meinen letzten drei Autos und habe es sehr schätzen gelernt.

Mit dem OTA hatte ich verfolgt (Schräg hat es auf YouTube gezeigt), dass es die Möglichkeit gibt ( oder gab), dass man eine email an eine Adresse senden kann und man dann vorab für den OTA freigeschaltet wird….

Aber bei meiner Spazierfahrt hatte ich mir überlegt, dass ich einfach warte. Es gab ja kein Feature durch das Update, auf welches ich warten würde.

Hallo, mein ID.3 (MAX mit AHK und Wärmepumpe) bestellt am 11.1.2021 mit geplantem Lieferdatum Ende Mai habe ich heute bei meinem Händler angeholt.

Er hatte mich letzte Woche Dienstag angerufen, dass er am Mittwoch geliefert wird; die Papiere kamen dann am Freitag.

Heute hatte ich dann meinen eGolf abgegeben und bin dann mit dem ID.3 nach Hause gefahren. Es ist schon ein Unterschied zwischen den beiden Autos.

Der ID.3 ist natürlich noch Modelljahr 2021 und leider ist auch noch die Software 0792 drauf.

--> das wird jetzt mein erstes Projekt das OTA hinzubekommen ;-).

Leider steht der ID.3 jetzt schon seit mehr als 4 Wochen auf ZP 8. Bisher hat der Händler bzw die VW Kundenbetreuung noch nichts angeboten. Die Kommunikation ist sehr schleppend. Da der Händler viele Bestellungen unserer Firma abwickelt meinte er, dass die Lieferverzögerung alle Modelle betrifft.

Ich denke zum Teil wohl wegen der "Chipkrise". Beim ID.3 zusätzlich auch wegen des Firmware-Upgrade (Probleme mit Steuergeräten ?).

Was mich ärgert ist die fehlende Kommunikation und keine verlässliche Aussage, wann man mit dem Auto rechnen kann. Mit moderner Produktionsplanung sollte man doch die Fertigung der Autos besser terminieren können; das Auto fällt doch nicht vom Himmel.

Zum Glück kann ich meinen bisherigen Wagen weiterfahren, bis der neue kommt.

Hallo, mein erster Beitrag im Forum.

Mein ID.3 bestellt Mitte Januar (11.1.2021) mit geplantem Lieferdatum Ende Mai.

Dann Anfang Juni vom Händler informiert, dass es zu einem Lieferverzug kommt.

Bis jetzt nur der Update, dass der Wagen im Status "Zählpunkt 8" gesetzt ist und keine weitere Info vorhanden ist.

Es ist ein ID.3 Pro Max in Gletscherweiss mit AHK und Wärmepumpe.

Da ich den Wagen als Firmenwagen bestellt habe, kann ich meinen bisherigen eGolf so lange weiterfahren, bis der Neue kommt.