Bei mir zeigt die iOS App seit dem Update jetzt beim Laden mit 2kW immer 5 Minuten als verbleibende Zeit.
Prozentual stimmt der SoC weiterhin.
Bei mir zeigt die iOS App seit dem Update jetzt beim Laden mit 2kW immer 5 Minuten als verbleibende Zeit.
Prozentual stimmt der SoC weiterhin.
Hängt sich CarPlay nicht auf wenn Du zwei Smartphones gekoppelt hast und mit den primären mal kurz das Fahrzeug verlässt und dann wieder zurückkomst?
Das habe ich zufällig am Donnerstag bewusst beobachtet und es hat sich nichts aufgehängt (2.4). Primäres iPhone iOS15, meins (sekundär) iOS16.
Beim OTA muss die HV-Batterie den kompletten Zeitraum die 12V stützen, das zieht schon Energie.
Das ist eine interessante Information. Ich dachte bisher, dass genau das nicht passiert und daher für das OTA die stabilere, neue 12V Batterie eingebaut werden musste.
Er sagt, er habe nur 8% deutsche Zuschauer.
Bestechende Logik. Warum wohl? Aber das hatten wir vor über einem Jahr schon thematisiert.
Zum OTA Update:
Wenn die Vermutungen zum Downloadzeitpunkt zutreffen, wird das bei uns bestimmt ewig dauern. Der ID.3 wird maximal zwei bis dreimal benutzt pro Woche und steht ansonsten nur rum. Ich bin froh, dass das Thema Akku-Heizung schon mit der 2.4 erledigt sein wird, das hat am meisten geschmerzt.
Ich vermute, dass jetzt alle Fahrzeuge bei denen der Kunde nicht reklamiert hat, jetzt im Rahmen der Serviceaktion 97FS Air Care erhalten.
Interessant.
Ich habe 2-Zonen Klima und Aircare ebenfalls vor einiger Zeit nachträglich freigeschaltet bekommen.
In Erwin stehen bei mir jetzt nur die Kriterien 3 und 5.
Jetzt bin ich mal gespannt, ob 2-Zonen Klima und Aircare nach dem Update wieder deaktiviert sind.
VW hat versprochen, alle drei Monate ein Update zu bringen
Wäre super, wenn die Mods das Gejammere aufräumen oder den Thread zumachen bis es wirklich neue Erkenntnisse gibt. Das artet hier zu VWs inoffiziellen Kummerkasten aus.
Warum drückst du nicht einfach den Thema ignorieren Button oben rechts?
Was spricht dann gegen die Neuinstallation 3.0 auf Bestandsfahrzeugen?
Ich nehme an, dass mit der 2.4 auch einige Firmwares geschrieben werden, die bei der 3.0 vorausgesetzt sind und nicht dort enthalten sind. Anders wäre das kaum zu erklären.
hypothetisch
Du hast das richtige Wort für die Begründung all dieser Lade-Ängste gefunden.
Der Garantieausschluss wird doch konkret benannt. Und in der Betriebsanleitung stehen unter Hochvoltbatterie/Pflegehinweise die Vorgaben (z.B. bei Frost das Fahrzeug nicht für mehrere Stunden unter 40 % Ladezustand abstellen. ect.)
Damit würde VW würde im echten Schadensfall vor Gericht niemals durchkommen. Wenn das so wäre, dürftest du dein Auto niemals auf 100% laden, weil irgendwas dazwischenkommen und die sofortige Abfahrt verhindern könnte. Genauso diese 40% Grenze im Winter. So ein Unfug.
ja eben, das macht mich auch so stutzig dass der Kilometerstand nicht angezeigt wird. Auch nach der neuen, alten Software nicht (2.1)
Exakt das hatte ich auch damals nach dem Update auf 2.3 in der Werkstatt. Auto musste nochmal hin und mit Hilfe von VW haben es die Ahnungslose dann hinbekommen.
Da muss zwingend vorher bestätigt werden.
Ernsthaft?
Ist das bei anderen Herstellern auch oder ist nur VW DSGVO-konform?
So etwas wird doch gerade bei den nicht-Nerds zu Beschwerden führen. Kann man das vielleicht verhindern, indem man nur ein Profil anlegt?
AMS weiß das nicht, sie orakeln nur.
Genau. Sie orakeln exakt das, was Thomas Ulbrich im verlinkten Video von sich gibt. Aber auch der hat bestimmt weniger Ahnung als die Forumsexperten.
AMS ist keine Quelle sondern Journalismus.
Ist ja schon gut jetzt. Ich habe das auch nicht behauptet.
Für mich ist allerdings eine Zeitung eine nicht weniger glaubwürdige Quelle als ein mir völlig unbekannter Forenteilnehmer. Daher ist das kein Argument.
Ist aber auch egal.
Genau so was habe ich erwartet, wie beim Update davor, wo die Autos auch in die Werkstatt mussten, und da auch das Update fehlgeschlagen ist.
Das war bei mir bei beiden Updates bisher. Zuerst beim ersten Update in der Werkstatt. Das defekte STG konnte erst nach vier Wochen beschafft werden.
Das OTA Update auf 2.3 ist mit Fehlermeldung abgebrochen und er musste wieder in die Werkstatt. Das diesmal kaputte STG wurde aber schon nach zwei Wochen ersetzt.