Ich denke auch wir sollten die Kirche im Dorf lassen. Die OTA SW wird sicher nicht sicherheitsrelevant sein (sicherheitskritisch ist übrigens nicht normativ definiert), da die Gefährdungsbeherrschung sicher zum Großteil auf den Fahrer abgewälzt wird. Heisst ja nicht ohne Grund Assistenzsystem 
Sicherheitsrelevante Steuerungen sollten möglichst selten ein Update erfahren müssen, da dort immer ein Riesen Aufwand mit verbunden ist (Validierung, Gutachten, Zulassung, Safety, ...).
Der Pure wurde bereits mit AHK gebaut, daher gehe ich stark davon aus das es die im Zubehör für den Pure gibt. Die Zulassung ist ja da!
Nur wurde diese Konfiguration aus dem Konfigurator genommen. Hatte auch Pure mit AHK bestellt und "musste" auf Pro wechseln.
puh der AMS Artikel verspricht mehr Ladeleistung für ALLE ID Modelle da bin ich ja gespannt 135kW schafft meiner seit ich Ihn habe schon, wenn es gut läuft.
Wenn ich jetzt mit der mittleren Batterie 150 bekomme ... wäre ja doll ...
Alle 77kWh Modelle, außer GTX.
Die kleine Batterie hatte ihr Update ja schon.
Ich bin etwas zwiegespalten, ob man bei der Ladeleistung unbedingt an das Maximum gehen muss.
Klar ist der Parklenkassistent vielleicht eine Spielerei.
Aber die Voraussetzung für den Garagenpilot der wohl OTA nachgereicht werden könnte.
Mal eben in der Hofeinfahrt an der Haustür aussteigen und Autolein fährt selbst in die Garage.
Nun, wahrscheinlich auch dies eine Spielerei, aber das würde ich täglich spielen...
Ich bezweifle irgendwie, dass das so komfortabel sein wird.
Wenn man sich den jetzigen Park Assistent Plus beim Touareg anschaut müsste sich ja sehr viel verbessert haben, dass VW es sich zutraut das Auto mit mehr als 3m Abstand zum Fahrer fahren zu lassen. Bisher gibt es ja so gut wie null Informationen dazu, bis auf die MY22.5 Beschreibung aus Großbritannien.
Ich wäre aber sehr positiv überrascht sollte dies jetzt möglich sein, wie du es beschreibst!
Alles anzeigenSo.. für einige die noch keine Gewissheit haben. Ich habe bei der Kundenbetreuung mal nachgefragt bezüglich Parkassistent für bestehende Bestellungen mit Ass. Paket PLUS, auch hinsichtlich des BLP.
Hier die Antwort:
„Betreff: Parkassistent
Guten Tag XXXXXXXX
vielen Dank für Ihre E-Mail. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich für einen ID.4 GTX entschieden haben.
Der Parkassistent wird nicht verbaut, dieser ist aber später per Softwareupdate verfügbar. Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Viele Grüße und bleiben Sie gesund“
————————————————————
Wer es nicht glaubt, kann das auch als Brief sehen.
Grüße gehen raus!
Das finde ich sehr interessant, da bei den schon länger bestellten ID3 Kollegen der Parkassistent nämlich in den Ausstattungsdetails tatsächlich mit auftaucht.
Alles anzeigenMoin in die Runde,
ich lese hier schon einige Zeit mit und bekomme das Gefühl, dass es dieses Jahr nichts mehr wird mit meinem ID.3... Vorweg kurze Info zu meiner Bestellung:
Modell: E113MJ ID.3 Pro Performance 150 kw
Bestellt am: 10.08.2021
Auftragsbestätigung am: 31.08.2021
Unverbindl. Liefertermin: November/Dezember 2021
Farbe: Stonewashed Blue Metallic
Modelljahr: 2022
FIN: noch nicht bekannt
Jede Woche schaue ich bei "myVolkswagen" nach, ob sich was tut. Bislang gibt es keine FIN, aber die Ausstattung hat sich ohne mein Zutun geändert. Hier eine Aufstellung der Änderungen (− bisherige Ausstattung; + neue Ausstattung)
+ Außenspiegel Memoryfunktion
* Einparkhilfe + "Park Assist Plus"
+ Memory-Funktion für "Park Assist Plus"
* LED-Matrix-Scheinwerfer: + IQ.LIGHT
* Batterie: − 280A (51Ah) + Batterie 320A (49Ah)
+ Zellmodul A
* Sitze: − Stoff "Flow", + Microvlies "ArtVelours"
− Notrufsystem eCall
+ Notruf-Service
− Softwareverbund Ausführung 4
+ Softwareverbund Ausführung 6
− Assistenzpaket "Plus"
+ Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist"
+ VVM/1 Modellpflege
+ Auslieferung "Autostadt Wolfsburg"
Was bedeutet "VVM/1 Modellpflege" ? Schafft es der ID.3 noch unter den Weihnachtsbaum?
Jetzt frage ich mich nur, ob VW hier einen Unterschied zwischen ID3 und ID4 macht. 
Bei mir auch die Modellpflege, wenn man das googelt scheint das Standard bei VW zu sein, wenn sich das bestellte Modell ändert.
Das ist dann wohl Modelljahr 22.5 mutmaße ich mal vorsichtig.
Spannend ist sicherlich auch: Wie lange hält der aktuell Topf noch und wird er nochmal aufgefüllt.
Wenn er nicht aufgefüllt wird, dann ist sicherlich schon im laufe der ersten Jahreshälfte 2022 Schluss mit der Prämie, da der Topf leer ist.
Wenn der Topf nicht erhöht wird würde das dem fortführen der Innovationsprämie, wie im Koalitionsvertrag beschrieben, ja widersprechen. Ich halte es für fast sicher, dass dann auch der Fördertopf entsprechend gefüllt wird.
Stimmt so nicht. Es gibt doch auch Berichte hier, dass Leut ein Upgrade auf den ProPerfomance erhalten haben, weil das Model nicht mehr lieferbar war. Sobald auf nen neuen "Standard" gerüstet wird, wird der auch gehalten. Wäre viel zu aufwendig bei x Fahrzeugen z.B. die neue Sensorik zu verbauen als Standard und dann zu schauen, wo es nicht rein kommt.
Bei mir wurde kostenlos von Pure auf Pro Performance geupdatet, daher gehe ich fast davon aus, dass man wahrscheinlich auch den Einoarkassistent bekommt, wenn das Auto so spät gebaut wird. Das wäre sonst ja wieder extra Aufwand in der Produktion ...
Naja aber warten wir mal was kommt.
Ich habe die Ahnung, dass die Details für MY22,5 erst in den Ausstatungsdetails sichtbar sind, wenn diese auch bestellbar sind (wahrscheinlich dann ja Dezember).
Bin mal gespannt wie sich das weiter entwickelt, aber 2021 ist dann für alle Beteiligten mit 49Ah wohl endgültig raus 
Das war selbst bei meiner Renault Zoe von 2015 schon so ... Leider.
Hoffe der ID.4 macht es ab 3.0 besser.
Es wird definitiv eine DC Wallbox benötigt (rnd Link) und diese muss dann auch rückspeisefähig sein (aktive Eingangsbrücke).
Theoretisch ist dies übrigens bei jedem CCS fähigen Auto denkbar, da die DC Ladestationen immer direkt mit dem Akku verbunden sind.
Daher sollte das für alle ID.4 per Software nachrüstbar sein.
Bei mir auch neu und ganz unten:
-Batterie 320A (49Ah)
-Softwareverbund Ausführung 6
-Notruf-Service; keine Registrierung notwendig, Dienst ist bei Auslieferung aktiviert
Ich finde es spannend, dass mir tatsächlich eine genaue Woche für die Lieferung im März 22 genannt wurde.
Ich glaube selbst das Quartal kann VW momentan nicht sicher als Lieferdatum nennen und dann eine korrekte Woche anzugeben finde ich sehr abstrus.
Ich hoffe auf das Auto für unseren Urlaub im Juni 22 und selbst da sehe ich momentan eher eine 50/50 Chance ...
Habe heute vom Freundlichen einen neuen Liefertermin genannt bekommen und Reihe mich damit in die 9 Monate Lieferzeiten ein, hoffentlich... 
Bestellt 6.7.21, Lieferung vsl. 28.03.-04.04.22
Genau das hat doch brandjunge drei Posts über deinem beschrieben. Lies das mal, ist vielleicht interessant für dich.
Hab ich glatt beim Durcheinander überlesen, Dank Dir!
Nach Rücksprache mit dem Händler ist es bei uns ähnlich, wir hätten sogar einen noch größeren finanziellen Vorteil.
Aber laut Händler wird sich der Liefertermin wahrscheinlich verschieben. Hoffe aber auf die gleiche Aussage wie brandjunge von VW. Das wäre dann natürlich perfekt, Pro Performance für Lau bei gleichem Liefertermin. 😁
Ich bleibe gespannt und werde berichten.
