Es wäre interessant zu wissen wie lange ihr alle so eure Wagen in Betrieb hattet bevor das Update gekommen ist.
Bin einfach in Summe nur 2-3h rum gefahren. Nicht am Stück. Und 2 Tage nach der Email kam die Notification.
Beiträge von ChristopherK
-
-
Hat es eigentlich mittlerweile jemand geschafft, vom alten WeCharge Tarif (0,55 Cent Ionity) vor Ablauf der Laufzeit in den neuen Tarif upzugraden ohne seine Vergünstigung zu verlieren?
-
Also ich war mit dem ID.4 Werks-2.3 2x in Österreich mit Dachbox im Winter. Jeweils ca. 25 kWh/100km Hin und Rückfahrt. Geschwindigkeit max. 130. -> 77 / 25 = 308 km. Allerdings fährt man die in der Praxis natürlich nicht, da ich auch nur bis 80% geladen habe.
-
ChristopherK du hast bestimmt den alten Tarif?
Die waren ja offiziell nie wechselfähig.
Ja genau. Aus dem alten Go Tarif in die neue Tarifstruktur.
-
Wolfi Nach Abschluss eines Vertrags hast du eine Vertragslaufzeit von 12 Monaten. Du kannst jedoch innerhalb dieser 12 Monate zu jedem Monatswechsel ein "Upgrade" durchführen, ohne dass die Vertragslaufzeit wieder auf 12 Monate gesetzt wird.
Du kannst z.B. 8 Monate lang den Free Tarif benutzen und dann für die restlichen 4 Monate der Laufzeit auf den Go Tarif wechseln.
Du kannst soweit ich weiß nicht wieder zurück wechseln (von Plus -> Go oder von Go -> Free). In dem Beispiel oben musst du also die 4 Monate im Go Tarif bleiben, bis du dann einen neuen Tarif für 12 Monate (z.B. wieder Free) abschließen kannst.
Das ging bei mir nicht. Ich wäre gerne von Go nach Plus gewechselt. Laut Elli Support muss dafür mein aktueller Go Vertrag gestoppt und Plus neu abgeschlossen werden. Laut Elli wäre dann auch meine Reduzierung weg und ich sollte den Normalpreis zahlen.
-
Beim Ionity Illertissen A7 waren letzten Samstag (Osterferienbeginn) alle 4 Säulen belegt und es standen min. noch 3 Autos in Warteposition. Bin dann die A7 8 km weiter gefahren zum nächsten Rastplatz. Da war an den 6x EnBW Säulen noch was frei. Meiner Meinung nach muss die Infrastruktur dringend ausgebaut werden.
-
Ich habe bei Thule mal nachgefragt: Der Thule Rapid Fuss 753 ist nicht mit dem Montagekit 6009 kompatibel und es gibt kein passendes Kit für den VW ID.4 mit diesem Fuss, da dieser vor zwei Jahren aus dem Programm genommen wurde. Zur Breite der Träger (118cm statt 127cm) sagen sie nicht, dass es nicht passt, aber dass Thule für diese Kombi nicht haftet, da nicht getestet.
Anscheinend haben aber ja Passat B8 Kombi und ID.4 identische Füße (zumindest nach aktuellem Katalog haben beide Thule Flush Rail Evo + Kit 186009). Dann müssten doch für die alten Füße 753 auch das alte B8-Kit 4059 passen. Hat das jemand schon mal probiert?
Ich habe die 753 Füße mit dem Kit vom B8 Passat getestet. Passt und funktioniert. 👍
