Dann könntest du aber entspannt in die Werkstatt fahren und es installieren lassen.
Warum?
Das Fahrzeug funktioniert doch, und dann, warum soll ich meine Zeit opfern, nur weil VW nicht in der Lage ist mir das Update per OTA zu liefern.
Beiträge von ProPerformance2022
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Du verweigerst ja die ganzen Updates danach. Da gab es einige die du verweigerst.
Bei uns mit 4.1 verweigert es VW.
Ich verweigere nichts, mir wird es gar nicht erst angeboten, obwohl ich alles frei gegeben habe, das ist der Grund warum ich noch mit 3.2 fahre.
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Bei dem Tempo das VW üblicherweise beim Verteilen von Updates an den Tag legt: Nach der nächsten Währungsreform.
Oder noch später, meiner läuft immer noch mit 3.2, allerdings ohne Probleme, und im nächsten September wird Er dann wohl auch zurück gehen.
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Wie wäre es mit dem Bedienfeld "Off" am Lenkrad links?
Das hat bisher immer funktioniert.
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Hat Ähnlichkeit mit dem Cupra Logo.
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Ich hab was von Auslieferung ab Q3/2026 in Erinnerung. Bestellbar vermutlich ab Q2/2026. Verzögerungen sind natürlich immer möglich.
Wenn das kommen sollte, rückt Er wieder in mein Blickfeld, ansonsten wird es wohl eher der Elroq, oder auch der Cross, trotz kleinerem Akku.
Man sieht, die Entscheidung fällt mir schwer.
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Werde wohl auch auf den Elroq wechseln, habe aber noch ein Jahr, eventuell kommt VW ja noch rechtzeitig in die Puschen, es dauert bei denen einfach zu lange mit Neuerungen.
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Oder man schaut sich das mit Alex Bloch an.
VW ID.Cross Concept: "VW, das ist eine echte Ansage!" - Bloch erklärt den VW ID.Cross
Jetz müsste Er aber bis September nächsten Jahres lieferbar sein, dann könnte der Umstieg etwas werden.
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Nutze auf Reisen meist Ionity bzw. EnBW, und bi8n bisher damit sehr gut gefahren, oder jetzt auch vor Ort nutze ich das ad-Hoc laden für max. 0,50€ kW/h.
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Solche Menschen sollte man wenn Sie denn abhauen, standrechtlich …
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Schönes Fahrzeug, ist aber mit dem Namen Bogner verbunden, und allein deshalb für mich ein …
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Der Neue T-Roc als Elektroauto, das wäre was, denn der gefällt mir sehr gut.
Und sollte Anfang nächsten Jahres 1.Q nichts kommen von VW, werde ich mich jedenfalls anderweitig umschauen, denn der jetzige ID3 gefällt mir einfach nicht.
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Moin zusammen,
hier mal ein paar News zu den Touchtasten:
Dazu nur eines, die Amis sind meist zu Dumm um überhaupt Auto zu fahren, erinnere mich noch daran, das auch mal Audi verklagt wurde, dessen Automatikfahrzeuge einfach mal Gas gaben, ohne zutun der Fahrer/innen.
Einfach nur peinlich solche Klagen, aber bei den Amis wohl gang und gäbe.
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Danke! Leider gibts den nicht ein den Größen die ich brauche (235/50 R20 und 255/45 R20), da hat Michelin nur den CrossClimate 2 SUV. Schade...
Das ist richtig, wird aber sicher kommen, ist ja auch erst seit Juli 25 auf dem Markt.
mehr dazu hier, leider hinter einer Bezahlschranke: Michelin überwindet mit CrossClimate 3 Sport „die Grenze zwischen Sport und Winter“ - Reifenpresse.de
aber vielleicht gibt es hier jemanden, der etwas mehr preisgeben kann.
Oder hier noch ein paar Infos: Michelin CrossClimate 3 Und 3 Sport VS Rivalen - Reifentests Und Bewertungen
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Das es durchaus günstiger geht zeigen andere Hersteller ja.
0,49 € je kWh bei 0,00 € Grundgebühr für 24 Monate sind möglich (sonst 4,99€/Monat).
0,39 € je kWh bei 9,99 € Grundgebühr sind auch günstiger als das was VW mit Ionity anbietet.
Ähnliche Angebote gibt es aber auch von Ionity.
