Auf meinen Hauptrouten A7/A5 hat Ionity mittlerweile so viele Möglichkeiten, dass ich fast nur noch dort lade. Allerdings nur an den Ladeparks an Autohöfen und nicht an den klassischen Raststätten, denn dort habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass man oftmals anstehen muss.
Mache es genau so, außer das ich neben Ionity noch gerne EnBW nutze.
Ich sehe schon, Probleme über Probleme, und keine Lösung parat, oder doch, wie Badenbacher schon schrieb, einfach den Zweitschlüssel weiter geben. 
Hast Recht, ich finde die auch nur in Silber und Schwarz, wäre schön wenn man wüsste wer der Hersteller ist.
Einfach einmal auf die VW Seite gehen, und da wirst Du dann fündig, so einfach ist das.
Wo ist eigentlich die Amazon-Cloud beheimatet?
In Deutschland, in der EU, in den USA, oder aus Kostengründen in China, Indien, ... Wer sagt denn, dass die Daten nicht längst schon (z.B. von Amazon ...) verwertet werden.
Andere Länder andere Sitten.
Nach derzeitigen Infos werden die Daten zumindest in Europa gespeichert, wie es jetzt bei VW da International tätig ist, kann man so wohl nicht genau sagen.
Ist im Grunde auch schnuppe.
Das wird ja jetzt wirklich hoch gekocht, jeder von uns trägt ein Smartphone mit sich rum, und gibt vieles Preis, auch ohne es zu wollen.
Ja und auch andere Unternehmen haben da so Ihre Probleme.
Das Datenleck wurde geschlossen, und damit hat es sich, und es wird auch sicher in einer digitalisierten Welt immer wieder vorkommen, der Mensch macht eben auch mal Fehler, und das ist hier passiert, auch wenn es nicht sein sollte.
Und ob ich nun von VW eine schriftliche Entschuldigung bekomme oder nicht, ist mir wurscht.
Ich habe Verbindung zu VWFS, keine Probleme z. Zeit.
Auch die Anmeldung etc. machen hier keine Probleme.
Das Angebot müsste schon sehr Gut sein, denn man bedenke das die Fahrzeuge aus den ersten Jahren Dank "Sparkomponenten" Steuergeräte sich nicht weiter entwickeln werden, was Updates geschweige denn Erweiterungen angeht.
Ich für meinen Teil werde meinen ID wohl eher abgeben, da ich auch schon ein Auge auf den Elroq geworfen habe, mit aktueller Hardware und vor allem bessere Software, und den würde ich dann wohl auch übernehmen, da es mein letztes Fahrzeug sein würde in meinem Leben.
Bin ich die Einzige Person hier im Forum, die noch kein 3.7 hat?
Also ich will mich nicht beschweren, das 3.2 funktioniert für mich super! Manchmal klappt Android Auto nicht auf anhieb, aber davon abgesehen bin ich mit meinem ID3 in allen Bereichen sehr zufrieden.
Nein, Du bist nicht der einzige, seit der Mail vom 17.10. passierte bisher noch nichts, aber so lange das Fahrzeug arbeitet wie gewünscht, vermisse ich da auch nichts, vor allem weil die "Verbesserungen" wohl eher minimal sind.
Nicht für das normale Volk, was vom Bürgergeld, Arbeit, o.ä. lebt.
Da müsste man über eine Förderung nachdenken.
Ja, so kann man das auch sehen.
Bei Bürgergeldempfängern mag da noch stimmen, ansonsten ist das Humbug, war selber kein Großverdiener und somit auch keine große Rente, und gönne mir eben diesen Spaß, habe aber auch immer im Arbeitsleben versucht etwas zurück zu legen.
Eben um mir auch mal einen Spaß zu gönnen.
Golf-Produktion in WOB auf dem Prüfstand.
Jeden Tag eine neue Sau durchs Dorf......
Das ist doch ganz normal, wenn ich sehe wie hier über die hohen Preise diskutiert wird, und günstiger gehts hier wie man zur Zeit bei VW ja nicht, die auf Ihre Teils überzogenen Forderungen mit der IGM bestehen.
Habe selber in der Industrie gearbeitet, und dabei Gut verdient, aber die Löhne sind bei VW entweder zu hoch, oder aber Sie haben einfach zu viele Mitarbeiter für das, was an Stückzahlen produziert wird.
@ID.3besteKarre
In Berlin sitze ich nie im Fahrzeug beim laden, meistens habe ich immer in der Nähe irgend etwas zu erledigen, sei
es beim einkaufen, somit gehe ich auch nie außer Haus, um mein Fahrzeug abends wieder in die Garage zu stellen, und
das braucht man auch nicht, man muss die vielen Möglichkeiten nur dementsprechend nutzen.
Da muss man ehrlicherweise aber dazusagen, dass der Karoq diese 581km auf der Autobahn mit 130 km/h schafft, wo der Elroq mit 77 kWh im Sommer bei 130 höchstens 350km schaffen wird, im Winter eher 280km.
Das mit dem Preis ist allerdings super!
Der ID4 schafft schon mehr als 350km mit 77kW Akku, wieso sollte das beim Elroq anders sein?
Der Tesla in meinem Freundeskreis kann tatsächlich furzen.
Einfach grandios dieses technische Future.
Das willst du nicht.
Ich halten Bericht für Schro... .
Lass uns positive Sachen posten.
Der Deutsche neigt aber eben gerne zum Negativen, muss man sich hur die Kommentare in politischen Beiträgen anzuschauen.
Ich bin auch dafür, das mehr positives berichtet wird, aber die Medien scheinen es anders zu sehen, zumindest in vielen Fällen, so auch beim Thema Autobau in Deutschland, allen voran wird hier hauptsächlich zu VW vor allem "negativ" berichtet.
