Tja einfach unterschiedliche Voraussetzungen mit US u. CN.
Der Fisker wird aber in Ösiland gebaut.
Beiträge von ProPerformance2022
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… Ruck habe ich bei der Fahrt danach keinen gespürt...
dito.
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… Die 20er wären rein von der Optik her für mich optimal.
Und bei 19" fährt man besser/sanfter, da würde ich auf Optik pfeifen, wem das aber wichtig ist, greift eben zu den größeren Felgen.
Habe früher auch mal anders gedacht.
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Fahre den ID jetzt seit September 22, und habe erst 2x mit einem Staubwedel drüber gewischt, und das auch nur vorsorglich, da es eigentlich nicht nötig war.
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Mit so einem Einkommen ist ein halbwegs neues Fahrzeug außerhalb der Kompaktklasse realistisch betrachtet auch nicht leistbar.
Man muss eben Prioritäten setzen.
Als Rentner kann ich nur sagen, auch mit einem kleineren Einkommen ist es machbar, sogar ohne große Probleme.
Bei mir war nur mein "alter Golf VII" den ich sehr gut (Preis) im Autohaus abgeben konnte und die Prämie mit einer
sehr kleinen Zuzahlung nötig, um die entsprechende Leasingrate zu bekommen.
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Das halte ich für eine sehr gewagte Aussage.
Würde ich auch sagen, mein Navi hat mich hier in Berlin schon einige Staus erspart, und auch Wege gezeigt die besser sind als meine "eingefahrenen".
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Seid doch nett zueinander! 😉
Wenn ein Forumsneuling eine Frage stellt und dann verbal „eine vor den Latz geknallt bekommt“, ist das nicht nur unhöflich, sondern auch kontraproduktiv bis abschreckend! Ihr kennt doch den Spruch mit dem Wald … 😎
Ok, Sorry dafür!
Mein Navi hat mich noch nie in die Irre geführt, schon beim Vorgängerfahrzeug einem Golf 7 war das nicht der Fall.
Meisten entscheidet das Navi selbstständig die Strecke, habe aber auch immer 2 andere Routen zur Auswahl, die ich
anfangs übersehen habe, da Sie direkt auf dem Display markiert waren.
Bei einem Urlaub auf Madeira mit eine E-Twingo hat mal die Navigation komplett versagt, auf dem Weg nach Porto Moniz
war auf einmal die Straße zu ende, und es ging nur noch über eine Treppe weiter nach unten, wenden konnte man da auch
schon nicht mehr, da links und rechts max. noch 50cm platz waren.
Also sind wir die Treppe vorsichtig herunter "gefahren" mit Einweisung eines einheimischen am Ende der Treppe kamen wir
so wieder auf die Straße.
Mit einem Verbrenner wäre da wohl ein neuer Auspuff nötig gewesen, mindestens.
Mit meinen VW/Audi- Fahrzeugen ist mir so etwas nicht mal annähernd passiert.
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Es gibt Probleme welche keine sind, jedenfalls wenn man sich mit der Materie beschäftigen würde.
Ich habe nur Software Version 3.2 in meinem Fahrzeug inkl. aktueller Daten zur Verfügung, und dieses bringt
mich seit 1,5 Jahren immer auf dem scheinbar besten Weg ans Ziel, wurde nicht ein einziges mal enttäuscht,
auch auf Strecken welche ich kenne nicht.
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Mit dem iPhone kann man einen Hotspot einrichten und damit hängt ein iPad oder sogar auch ein iMac im Internet.
Ich hatte das mal bei einem Ausfall des Internets zu Hause. iPhone an, iMac koppeln, relativ schnelles Internet.
Ich nutze dafür auch das Smartphone, läuft einwandfrei.
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falscher Thread, oder ?
Nein, das war eine Antwort bzw. Meinung zu einem Text oben von GTX-ler.
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e-up weiter entwickeln?
Ich nur 186cm groß, kann in dem Fahrzeug überhaupt nicht vernünftig sitzen, entweder ich kann lenken oder vernünftig sitzen, beides zusammen geht jedenfalls nicht.
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Tja, wenn ich die Zahlen lese und den Aufschrei, als die von der Karte genommen wurde, muss die schon gut sein.
Nicht alles was gesund ist, ist auch gut für den Geist.
Die ist einfach Gut, habe die jeden 2. Tag in mich rein gestopft, während einer Schulung auf dem Gelände (KUKA).
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O.T. Da kann ich mich an meine Ex-Schwiegermutter erinnern
. Bis die im Auto saß, ihre ganzen "Siebensachen" verstaut, den Spiegel nachgestellt, den Lippenstift überprüft und dann den Sitz eingestellt hatte (nur sie hatte das Fahrzeug benutzt), konnte ich in aller Ruhe noch einmal ins Haus und aufs WC !Dazu fällt mir nichts weiter ein, absoluter Bulls…
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Es gibt halt Nutzer die das gar nicht merken. Wenn man z. B den Komforteinstieg nutzt - hatte einen Leihwagen- das dauert, bis der Sitz in Position ist. In der Zeit bin ich ja längst aus der Garage. Deshalb sollten die schnellen Ameisen auch keinen ID fahren! 
Wirklich, da kann ich mich nur wiederholen, der Sitzt ist schneller wie ich in Position, und klar Sie sind natürlich schneller aus der Garage als der Sitz in Position.
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Für mich ist das durchaus ein wichtiger Entscheidungsfaktor.
Ich will nicht vor der Abfahrt mehrere Minuten mit einem Mitfahrer warten, bevor ich losfahre, bis mein Handy sich mit dem Auto gekoppelt hat und dann automatisch Spotify losgeht, welches ich dann pausieren will, damit ich mich während der Fahrt mit meinem Mitfahrer mal unterhalten kann. Die Praxis sieht so aus...Wir setzen uns ins Auto, ich klicke auf Okay, das Navi erscheint. Ich parke aus, fahre los, biege ab, halte an der Ampel an, es wird grün, fahre los und plötzlich fängt das Radio an, Musik oder den Podcast zu spielen, weil es solange gedauert hat, bis sich das Handy endlich gekoppelt hat. Nun muss ich auf den Home-Button klicken, 5 Sekunden warten, bis der Homescreen kommt, dann nochmal auf den Home-Button klicken, bis die Kacheln kommen nach 2-3 Sekunden, dann das Android-Auto-Symbol anklicken, um dann endlich den Pause Button klicken zu können.
Zum Vergleich, bei meinem Vorhänger hatte ich nach dem Anschalten der Zündung mein Navi gesehen mit einem Info-Overlay, wo Android Auto erscheint, wenn es sich verbunden hat. Noch bevor ich losgefahren habe, hat die Musik schon losgespielt und ich konnte mit einem Klick auf dem Touchscreen sofort die Pause-Funktion betätigen.
Das ist nur ein Beispiel.
Ein weiteres Beispiel. Um das Problem von oben etwas zu mindern, habe ich im Homescreen den Navigationsscreen gelegt und daneben das Android Auto-Widget. Jetzt fahre ich alleine eine Langstrecke, die ich immer fahre und sehe die Karte. Blöderweise sieht man bei dem Autozoom nicht die Ladesäulen, die sich entlang der Autobahn befinden und ich nicht spontan sehen kann, ach an der nächsten Ausfahrt ist ein Schnelllader, wo ich mal anhalten kann. Ich muss etwas reinzoomen, damit das funktioniert. Reinzoomen kann ich aber im Homescreen nicht, sondern ich muss erst auf die Karte klicken, um dann in den Navigations-Fullscreen zu kommen, um dann zoomen zu können. Das funktioniert übrigens nicht wirklich gut...sehr schnell hat man mit den 2-Finger-Swipe auf der Touchleiste zu weit reingezoomt und muss dann wieder etwas rauszoomen...dann reagiert es plötzlich nicht mehr, dann man mit 2-Finger-Pinch-Zoom auf dem Touchdisplay rumfummeln, bis die Zoomstufe passt, dass man die Ladesäulen eingeblendet bekommt. Dann fährt man eine Weile und sieht eine potentielle Ladesäule. Um dann schnell zu gucken, wieviele Ladeplätze die hat, klickt man schnell auf das Symbol....es dauert eine Weile und man kriegt die Ladesäulen-Details angezeigt und die Säule springt in den Fokus, dann plötzlich lädt dann nochmal WeCharge irgendwas nach und zeigt Dir dann plötzlich eine andere Information an. Dann klicke ich auf den Zurückpfeil und die Karte bleibt festgefroren auf der Ladesäule. Ich muss dann wieder auf den "Autozoom-Button" drücken, damit er sich wieder auf die Position des Autos konzentriert und ach scheiße, jetzt sehe ich die Ladesäulen nicht mehr.... also geht das Zoom-Spielchen von vorne los....
Zum Vergleich: Bei meinem alten Auto konnte ich am Lenkrad leicht die Karte rein oder raus zoomen, ohne an dem Touch-Display rumzuspielen um ein paar Details auf der Karte zu sehen bei komplizierten Kreuzungen ...
Achso und falls ich auf die Idee kam das DCC umzustellen, konnte ich auf einem Knopf rechts in der Mittelkonsole drücken und per Drehrad den Fahrmodus umzustellen, weil ich z.B. wegen einer kurvigen Straße mal schnell auf den Sportmodus umzustellen, muss ich beim ID.3 erstmal auf den Button unterm Display klicken, 2-3 Sekunden warten, bis ich dann mit dem Finger den Modus umstellen kann. Das mehrfache Drücken zum schnellen Wechsel funktioniert nicht zuverlässig. Beim alten Fahrzeug hatte ich das Problem nie.
Also für mich spielt das Infotainment und die dadurch mittlerweile verbundene Bedienung des Fahrzeuges eine entscheidende Rolle.
Ich bin btw. mal gespannt, ob VW auch beim neuen ID.3 diese Touchtasten am Lenkrad entfernt hat, wie sie es mal kurz vorm Erscheinen des Facelifts versprochen haben. Falls nicht, dann wars das VW....
Um etwas OnTopic zu bleiben, hier ein entsprechender Bericht: https://www.24auto.de/news/fun…nnenraum-zr-92367649.html oder https://www.auto-motor-und-spo…-tasten-lenkrad-displays/
An dem Fahrzeug ist irgend etwas defekt, ganz sicher, denn keine der beschriebenen "Fehler" habe ich bisher feststellen können, und was Musik etc. angeht, steuere ich alles was möglich ist mit Sprachbefehlen, auch meine Musiksammlung.
Die Touch-Tasten sind sicher Geschmackssache, ich komme damit gut klar, und muss auch nicht mehr hinschauen während der Nutzung.
