Hallo,
eine leichte Berührung an der Innenseite des Griffs sollte ausreichen, um die elektronische Entriegelung zu aktivieren.
Möglicherweise handelt es sich um ein Problem mit dem Sensor im Griff selbst.
Korrekt, es kann aber auch an zu trockener Haut liegen, denn auch dann reagiert der Sensor nicht, zumindest in der kalten Jahreszeit passiert es schon mal.
musst du nicht stehen um in den Rückwärtsgang schalten zu können?
Nein!
Zumindest beim langsamen rollen zum einparken in der Tiefgarage.
Ich fahre ja einen ID4 (Bj22), aber bei dem schalte ich kurz auf Rückwärts und dann wieder auf vorwärts, ist schon wie eine Automatik bei mir, kostet keine Zeit, und schon habe ich ein Kamerabild vor der Front, und das ganze ohne vorher bis zum Stillstand zu kommen..
Theoretisch dürfte die Reichweite sinken bei größeren Felgen, das kann man aber auch ruhig vernachlässigen, denn so viel ist es nicht.
Einfach mal auf Youtube suchen.
So ist es, man postet einfach alles ungeprüft, man sollte so ist meine Meinung gerade von solchen Medien erst einmal gegen checken, bevor man es verbreitet.
Wie gesagt, nur meine Meinung.
Ja hier geht es um das Id.2 Konzept, deshalb mache ich auch wenig Worte.
Jeder Id.2 Entwickler von VW, der hier mitliest, sollte den Inster fahren, um zu wissen, wo die Messlatte liegt.
Sehr hoch!!
Den Bildern nach zu urteilen, würde der allein schon wegen der Frontsitze rausfallen, und das Gepäckabteil sieht auch grausig aus, zumindest in dieser Ausführung.
P.S.: In meiner Vorfreude aufs neue Auto habe ich mir zur Sicherheit einen Original VW-Ladeziegel mit 10 Ampere und Temperaturüberwachung gebraucht gekauft - nur um nach dem ersten Laden darüber im doppelten Ladeboden des Jahreswagens ein nagelneues zu entdecken.^^
Alternativ einmal nach dem "juice booster 2" Ausschau halten, den nutze ich von Anfang an, Nutze ich zwar selten, aber man weis ja nie wozu es Gut ist so etwas dabei zu haben.
Ich find's dennoch faszinierend, wie sehr eine lang und tief gezogene Dachlinie die Strömungsabrisskante reduziert und dann für einen WLTP Verbrauch von 14kWh/100km sorgt.
Laut Datenblatt, hat das jemals irgendwo gepasst?
Da müsste man aber erst einmal lesen. 
Was sieht man in dem Video?
Ich würde sagen so gut wie nichts, diese Youtuber sind manchmal wie die Pest, viele Worte um nichts, die sollten doch
zumindest einmal abwarten, bis Sie ihn fahren können, um eine "Beurteilung" abzugeben.
So geht es nur darum Klicks zu erzeugen.
!Ich frage mich gerade in welchem Autohaus, selbst in Berlin habe ich bisher keines gesehen.
Ich habe trotz Mail vor 3 Monaten immer noch 3.2 drauf, ist mir aber egal, es funktioniert ja alles zufriedenstellend, von mir aus kann es auch so bleiben bis Ende August 2026, denn danach wird es dann wohl ein Elroq, mein eventuell letztes Fahrzeug.
Ich habe mich wieder für Carbonify entschieden, auch weil ich keine Lust habe, wieder alles hochzuladen.
Denn so groß sind die Unterschiede nicht.
Zum Titel: "
fällt mir nur ein, da brauche ich die nicht mehr, komme sowieso in die Hölle. 
Ja, meine auch. Passiert bei mir nur wenn ich tagsüber losfahre und es dann während der Fahrt dunkel wird oder es durch Regen/Gewitter angenehmer ist, sie abzusetzen. Im ID.3 liegt die dann super und fest über der Ladeschale.
Ich darf meine gar nicht absetzen, auch nicht wenn es Dunkel wird bzw. regnet, habe allerdings auch mit Brille da keinerlei Probleme.
