Mein ID3 hat nach 3 Jahren und 55000km den ersten TÜV fehlerfrei bestanden.
Gruß Wasch
Beiträge von Wasch
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Wer möchte gerne wissen, welche Hardware im neuen Infotainment ICAS3 GP zu ID.Software 4 drin ist?
Steht natürlich im Wiki:
https://www.meinid.com/wiki/en…Hardware-ab-IDSoftware-4x
Kurz: Der Samsung Exynos Auto V7 von 2022
8 Kerne (Cortex A76) mit je 1,5 GHz
Arbeitsspeicher ist von 8 Gigabyte auf 12 Gigabyte gestiegen
Speicher (Festplatte) von 64 Gigabyte auf 128 Gigabyte
Die CPU alleine ist damit übrigens knapp + 340% schneller (4,4x) als die CPU aus älteren Fahrzeugen (Geekbench 6 Score von 3.624 vs. 827)
Mit anderen Worten: Das System dürfte sich jetzt größtenteils langweilen.
Verglichen mit einem Apple M1 Prozessor (ähnlicher Release-Zeitpunkt) ist der V7 nur - 140% langsamer (0,42x).
Extrem beeindruckend, denn der Apple M1 ist ja ein ganz anderes Biest und nicht für Embedded Geräte entwickelt worden.
Der AMD Ryzen in Tesla Fahrzeugen ist übrigens - 230% langsamer als der Apple M1 (0,30x). Quelle
Das heißt: Der ICAS3 GP ist + 38% schneller als der AMD Ryzen in aktuellen Tesla Fahrzeugen (+ 1,38x).
Und warum ist dieser jetzt nur 1 Jahr alt im Gegensatz zu den 3 - 4 Jahre des Vorgängers bei der Markteinführung?
Weil die Basisarbeit der neuen Plattformentwicklung dieses mal schon fertig war
Deine Prozentrechnung verstehe ich nicht, wenn jemand 50% langsamer ist, ist er halb so schnell, bei 100% langsamer ist die Geschwindigkeit null, mehr als 100% langsamer bedeutet rückwärts.
Bitte um Aufklärung.
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Die 12V- Batterie sollte vor dem Laden mittels Ladegerät abgeklemmt werden. Nachdem die Batt. geladen ist, wieder anklemmen und alles ist OK.
Die Ladegeräte können oft den (kurzzeitigen) hohen Strom einiger Steuergeräte nicht liefern, eine volle Batt. kan das problemlos.
Gruß
Wasch
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Also ich habe schon mal einen 12V Kühlschrank im Kofferraum laufen lassen und beim parkenden Auto die 12V- Batterie via CarScanner überwacht, die 12V Batterie wurde so alle 45 Minuten nachgeladen, allerdings fehlten am nächsten Morgen 3km an Reichweite.
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Wenn das nur das einzige Problem wäre..... Das Navi zeigt bei ganz normalen Eingaben sehr oft an " Die Route konnte leider nicht berechnet werden".
Das passiert bei mindestens 30% aller Eingaben.
Ohne ein Smartphone fahre ich grundsätzlich nicht mehr los, das Navi ist das schlechteste, dass ich jemals hatte.
Von der Sprachsteuerung ganz zu schweigen, die taugt nur zur Belustigung der Mitfahrenden. Wirklich schade, dass VW das nicht in den Griff kriegt.
Gruß
Wasch
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Es ist schon erschreckend, wie unbedarft die Werkstattmitarbeiter sind. Wenn der Bordcomputer läuft, ist die 12V- Batterie sicher nicht leer. Im Übrigen wird sie, zumindest ab 2.1 regelmäßig aus der HV- Batterie nachgeladen, auch wenn das Fahrzeug verschlossen ist. Habe selbst schon den ID 3 eine gute Woche unbenutzt stehen lassen.
Selbstverständlich muss ein Fahrzeug auch ein drei Wochen langes Parken am Flughafen klaglos überstehen.
Wenn sich die"Gänge" nicht einlegen lassen, deutet das eher auf den Schalter hin.
Gruß
Wasch
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Natürlich wird sie entladen, wenn sie nicht am Lader hängt. Die Batterie wird nach meiner Beobachtung mit ca 7kW geheizt, aber nur wenige Minuten, bis sie ca. 13 Grad erreicht hat (bei Aussentemperatur um den Gefrierpunkt).
Gruß
Wasch
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Nix mit 15 Monaten!
Hier die Antwort meiner Anfrage bei VW
"Guten Tag xxxxxxxx,
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme. Gerne beantworten wir Ihre Frage zum Ladeguthaben.
Das Ladeguthaben des ID.3 1ST hat weiterhin eine Gültigkeit von 12 Monaten nach der
Aktivierung über die Fahrzeug-Einrichtung mit der WE Connect App.
Die Frist zur Aktivierung des Guthabens ist bis zum 30. Juni 2021 verlängert worden.
Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Viele Grüße und bleiben Sie gesund
i.V. Mario Meyer i.V. Denis Magiera"
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Moin,
Habe mich gerade hier angemeldet um einmal von meinen bisherigen Erfahrungen zu berichten.
Mein ID3 Tech, den ich seit der Auslieferung vor ca. 6 Wochen mit der 0783 absolut problemfrei gefahren bin, ist seit letzten Donnerstag in der Werkstatt um das Update auf die 0792 zu erhalten.Am Freitag bekam ich einen Anruf in dem mir mitgeteilt wurde das ein Problem aufgetreten ist und der Wagen leider nicht mehr fahrbereit ist.
Die Mitarbeiter der Werkstatt können nicht sagen was die Ursache ist und das weitere Vorgehen ist momentan auch nicht absehbar. Man wartet wohl auf Hilfe aus Wolfsburg.
Im selben Anruf wurde mir mitgeteilt das VW die Kostenübernahme für den Ersatzwagen (ein VW Polo der vom Grad der Verschmutzung außen vorher im Rallyeeinsatz gewesen ist...) ablehnt bzw. nur für 2 Tage übernimmt. Ich solle mich an die Kundenbetreuung wenden und dort mein Glück versuchen. Dieser Standpunkt wurde trotz mehrmaligem, zunehmend irritiertem Nachfragen beibehalten.Der Anruf bei der Kundenbetreuung brachte bisher auch keinen Erfolg. Man hat den Vorgang aufgenommen und würde sich bei mir melden. Dies ist bis heute nicht geschehen.
Bei Nachfragen wird nur darauf verwiesen das der Vorgang noch in Bearbeitung ist.Da einige von euch auch Probleme mit dem Update hatten würde mich sehr interessieren wie das bei euch gehandhabt wurde.
Ich meine, Ernsthaft VW? Euer Update zerschiesst mein nagelneues Fahrzeug und dann werde ich einfach so zu Fuß nach Hause geschickt?
Du hast doch eine Mobilitätsgarantie!
Was ist das für ein besch....... Service.
Wenn die nicht in der Lage sind dein Fahrzeug kurzfristig zu reparieren, hast du einen Anspruch auf einen kostenlosen Leihwagen.
Gruß
Wasch
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Na ja, an der Werkstatt lag das in meinem Fall nicht, die haben vor meinem schon mehr als ein Dutzend ID s upgedated, ohne irgendwelche Probleme. Bei meinem ging's dann schief. Wolfsburg wurde eingeschaltet und ein Steuergerät bestellt. Während die Bestellung noch lief, kam aus Wolfsburg die Info, dass etliche Id's das gleiche Problem hätten und man an einer SW- Lösung arbeite, die wurde dann auch angewendet, sodass das Steuergerät retourniert werden könnte.
Während der gesamten Reparaturzeit wurde mir ein neuer Golf 8, natürlich kostenlos, zur Verfügung gestellt.
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Meiner ist beim Flashen mehrfach abgefuckt, daraufhin hat Wolfsburg einen Workaround entwickelt, das OHNE ICAS- Tausch zu fixen... hat funktioniert, hab ihn nach eineinhalb Wochen wieder. Gewaschen, gesaugt und zu 100% geladen.
Der Golf 8 - Leihwagen war fast schon eine Zumutung, laut, voller SW- Bugs und gezogen hat er auch nicht so dolle
Gruß
Wasch
