Wir sind am letzten Freitag bei 6 Grad, Regen, Heizung 22 Grad, ich hab es gerne warm, + Sitzheizung, Massagefunktion eingeschaltet und mit 2 Personen nach Heidelberg und zurück. Auf dem Rückweg 7 Grad und Starkregen mit vielen LKW auf der Autobahn. Der ID.3 durfte fahren was der ACC vorgab. 100 auf der Landstraße und 130 auf den insgesamt 300 km Autobahn. Wir kamen hin und zurück und hatten noch 70 km Restreichweite zu Hause, achja, Ganzjahresreifen und Wärmepumpe sind vorhanden. Tolles Auto, ich muss mich wiederholen.
Beiträge von ThomasMPunkt
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So, VW hat mich zurückgerufen und nach einigen Hin-und her (Rücksprache mit Fachabteilung, erneuter Anruf) bestätigt, dass das ein Fehler in der Liste ist und das umgehend korrigiert werden soll: Panoramadach weiterhin NICHT für den 'Tour' verfügbar.
Bei dieser angezeigten Reichweite, und diesem Sauwetter da draußen, verzichte ich gerne auf ein Panoramadach. Ich bin mehr als begeistert.
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Frage ist natürlich, ob sich der Kauf eines zusätzlichen Reifensatzes, die möglichen Kosten für die Einlagerung und den jährlichen zweifachen Reifenwechsel innerhalb von 3 Jahren Leasingzeit tatsächlich amortisieren würden.
Da habe ich meine Zweifel.....
Grüßle
Gutsch
Daher die Ganzjahresreifen. Felgen- und Reifenkauf, Radwechsel 2 x im Jahr, in der Warteschlange mit den Rentnern stehen, dauert teilweise 3 Stunden bis der Spuck vorbei ist.
Selbst ohne PV-Anlage bietet mir unser Stromlieferant einen günstigen Ladestrom für E-Fahrzeuge mit 21 Cent/kWh. Soviel mehr kann ein Ganzjahresreifen nicht verbrauchen als das es mir das alles Wert wäre in Kauf zu nehmen. -
Bei einer ID.4 Vorstellung, die ich bei YouTube gesehen hatte, war ein Wagen dabei, der trotz Travel-Assist in der Spur "geschlingert" ist und auch die Präsenz-Messung vom Fahrer nicht gegriffen hat. (Der Wagen konnte quasi unbegrenzt ohne Hände am Lenker fahren)
Als der Testfahrer dies beim Abgeben gemeldet hatte, wurde dieser dann aus dem Test-Pool genommen.
Vllt. ist dieser Fehler auch bei dir vorhanden?
Ich muss mich korrigieren. Wenn man den Travel Assists und Lane Assist einschaltet wie man es soll dann funktioniert er erste Sahne. Hält die Spur besser als ich selbst - top...
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Ich empfehle die myenergi ZAPPI, die kann auch mit PV! Günstig gibt es die zum Beispiel bei einem wallboxdiscounter. Auch die etrel inch home sieht top aus. Aktuell aber schwierig zu bekommen.
Welchen Preis habt ihr denn für die Zappi?
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bei mir ist er im WLAN drin und wird auch in der Fritzbox angezeigt
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Was spricht heute eigentlich noch gegen Ganzjahresreifen, wie ich sie mir konfiguriert habe ? Es sei denn natürlich, man lebt in einer Region mit harten Wintern.
Grüßle
Gutsch
Wir fahren schon seit 3 Jahren auf unserem Nissan Leaf die Cross Climate von Michelin, die die Winterzulassung haben. Auch dieses Jahr mit mehr Schnee als sonst keine Probleme. Daher auch auf dem ID.3 die Ganzjahresreifen. Ich habe keine Lust auf diese Wartezeit beim Reifenhändler beim Reifenwechsel.
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Bei mir wird es als zweite Box die Zappi von myenergi werden mit 6,5 m Kabel fest und dem Hub dazu
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Interessanter Bericht zur Reichweite von E-Autos im Sommer und Winter. AMS bezieht sich dabei auch auf Tests der AAA (American Automobile Association), dem amerikanischen ADAC. Bei vorkonditionierter Batterie können die Werte allerdings besser ausfallen. Trotzdem kann man laut AMS die Ergebnisse der AAA für eine Überschlagsrechnung heranziehen.
Der ID.3 (58er Akku) hat laut AUTO MOTOR SPORT im Sommer eine reale Reichweite von 354 km. Im Winter sind es nur noch 241 km.
Im Schnitt verliert ein E-Auto im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage 17% seiner Reichweite. Im Winter sind es bei eingeschalteter Heizung sogar 41% seiner Reichweite.
Tschau
Gutsch
Die Prozentangabe der Winterreichweite kann ich so nicht bestätigen. Wenn ich die Heizung bei mir ausschalte erhöht sich meine Reichweite um einen Wert zwischen 15 und 20 km. Damit kann ich sehr gut leben.
Der ID macht einfach nur Freude -
meiner schwankt auch von Linie zu Linie. Ich hatte das neue Update vom Werk aus schon drauf. Liegt vielleicht aber auch am Winter. Lasse mich im Frühling überraschen. Ist aber auch kein Beinbruch da ich eh die Hände immer am Lenkrad habe.
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Am 11.09.20 bestellt. 11.01.21 wurde er zum Händler geliefert und am Mittwoch 20.01.21 abgeholt.
Ein tolles Auto - damit ist alles gesagt. -
Gestern ist unser Pro S Tour im Autohaus eingetroffen. 11. 09. bestellt.
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Gestern erfahren dass unser ID.3 Tour auf dem Weg zum Autohaus ist. Dann ist es wohl nächste Woche so weit falls der Brief auch da ist. Bestellt im Autohaus am 11.09.20. Fast auf den Tag 4 Monate später Lieferung. Auch wenn es mich viel länger vor kommt. 4 Monate ist völlig ok.
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Funktioniert die Abfrage wieder
bei mir heute noch nicht
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Bei mir hat sich heute Nacht was getan:
- brand: "Volkswagen"
- checkpointNumber: "24"
- commissionNumber: "185 ACXXX2020"
- deliveryDate: "2020-12-21"
- detailStatus: "START_BODYSHOP"
- modelCode: "E114MN"
- modelYear: "2021"
- name: "ID_FM"
- orderDate: "2020-10-12T12:00:55.000Z"
- orderStatus: "IN_PRODUCTION"
- vin: null
Das Kind in mir hat jetzt Vorfreude. Aber die Lieferung noch in 2020 ist so unrealistisch als würde ich sofort Millionär werden.
bei mit stand der 25.12. 20 im deliveryDate
die checkpointNumber ist von 24 auf 26 gewechselt und am nächsten Tag war es dann plötzlich der 11.01.2021.
Wir müssen warten, hilft nix