Beiträge von Schraeg

  • Keramikversiegelung

    Ich habe diese "Sprüh-Flaschen" auch da liegen will sie bei besserer Witterung auch mal ausprobieren.

    (Video folgt)


    Aber eine "richtige" Keramikversiegelung ist natürlich was anderes!

    Da wird die "Keramik" dann ja richtig "eingebrannt". Und das Auto ist fast ne Woche bei der Firma.

    Kostet entsprechend mehr und hält dann auch wesentlich länger.

    Ich habe hier leider niemanden in der Nähe der sowas macht...


    Wenn es um Vorsorge gegen Schäden geht sind (Teil-) Folierungen auch eine Lösung.

    Ich hatte mal ein erstes Model 3 US-Umbau mit Vollfolierung da - sah super aus. Fühlt sich nur seltsam an.

    Und auch die Folie geht irgendwann kaputt und ist dann nicht mehr schön.

    Weis auch nicht ob man die so einfach nach ein paar Jahren wieder runter bekommt...

  • ID.3 Fahrradträger / AHK

    Zitat von Franklin2k

    Jetzt bleibt noch zu klären, ob der Aufkleber zur VW Teilenummer 10A.092.150A gehört und ob sich 10A.092.150 gegenüber 10A.092.150A wirklich unterscheiden, sprich ob hier konstruktive Änderungen an dem Bauteil selbst und/oder geänderte Einbauvorschriften existieren, die die Erhöhung der Traglast und der maximal zu transportierenden Fahrräder ermöglichen.


    Danach wissen wir, wie alle, die mit der bisherigen AHK gesegnet sind, zur neuen kommen.

    Das müsste man im ERWIN finden!

  • WeCharge Tarifwechsel

    Zitat von andi357

    Soweit ich weiß, kann man den We-Connect Vertrag nicht einfach kündigen wenn man in einem der Vorteilstarife ist.

    Damit kann man dann eigentlich auch das Auto nicht vom Account trennen und das wiederum heißt, dass man es auch mit keinem neuen Account verknüpfen können dürfte.

    ---

    Die We-Charge Verträge hängen nur an der Karte.

    Damit zu einen bestimmten Vorteilstarif bekommen kannst musst du ein entsprechendes Auto im We-Connect-ID haben.

    Ist die Karte mal aktiviert wird dir der Tarif nicht mehr "genommen" egal wo dein Auto ist - eigentlich ein Fehler im System.


    Alle Verträge laufen im Moment ja ohne Grundgebühr und es steht dabei dass man sich entscheiden kann ob man den Vertrag weiterführt, wenn eine Grundgebühr fällig wird. Das ist doch bei We-Charge und Ce-Connect so, oder?


    Mit einer einmal aktivierten We-Charge Karte mit VW Vorteilstarif kann man übrigens auch problemlos andere E-Autos laden - da wird gar nichts überprüfe und es ist auch egal ob in dem We-Connect App überhaupt ein Auto drin ist...

  • ID.3 Fahrradträger / AHK

    Nein ich habe zwei e-Bikes á 25 kg = 50 kg und mit die "AHK" extra dafür ab Werk einbauen lassen!

    Fahrradträger 14 kg (auch von VW)

    Nein ohne Akkus von den e-Bikes komme ich auch nicht unter 55 kg.


    Im ID.3 Vorführwagen lag oben zitierte "Technische Änderung", daher dachte ich 75 kg wird verbaut...

  • ID.3 Fahrradträger / AHK

    Doch ist alles im "Handbuch" dokumentiert:


    Technische Änderung vom 18.9.2020,

    liegt ausgedruckt seit diesem Zeitpunkt jedem ID.3 bei.

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    Im dicken gedruckten Handbuch Ausgabe vom 17.7.2020

    ist auf Seite 259 der selbste Text mit 55 kg zu lesen.


    Was gilt nun?

    Natürlich die Änderung vom/ab 18.9 2020!


    Leider wurde bis Mitte Februar 2021 trotzdem die 55 kg Version verbaut,

    daher gibt es eine weitere Version des Handbuchs:


    Aktuelles online Handbuch seit März 2021:

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    Nach unbestätigten Hinweisen wird bei dem Update auf ID.2.1 das gedruckte Handbuch ausgetauscht/ergänzt.

    Mein gedrucktes Handbuch plus Änderungen wird sich daher zu diesem Zeitpunkt NICHT im Auto befinden!


    Original VW Zubehör:

    10A 092 150A ist die 75 kg Version

    10A 092 150 ist die 55 kg Version

    kosten aber beide 569 EUR!


    Einbau pauschal 530€ lt. meinem VW Händler vor Ort.


    Unbestätigt ist auch die Vermutung dass es sich um das selbe Bauteil handelt nur das Typenschild wurde von 55 kg auf 75 kg geändert. Der Verdacht liegt nahe, da Teilenummer sich nur durch Zusatz "A" und Preis gar nicht unterscheidet.


    Wenn mein VW Händler es verantworten kann, kann er mir auch gerne nur das Typenschild auf 75 kg überkleben!

    Kosten unter 10€ vermute ich...


    Habe dem Chef meines offiziellen VW Händler (Firmenwagen) angeboten nur den Einbau (530€) zu zahlen und er kann die 55 kg Version anderweitig verwenden - bisher keine Antwort. Habe ihm aber auch gebeten bei VW diesbezüglich nachzufragen...

  • SOC / Ladestand angezeigt bekommen

    Also dann komme ich mit 0% am IONITY an?

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    Nein, nach den Daten komme ich mit 15% SoC an!


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    Also zumindest bei mehreren Ladestopps funktioniert die Anzeige mit dem Ziel SoC dann nicht mehr...

  • Update der Navidatenbank per USB-Stick

    Auf der VW-Seite gibt es für den ID.3 (oder ID.Golf8) nur EUROPA vom 23.11.2020.

    Ist dass die 21.01 ?

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    Laut aktueller Anleitung sollte es auch mit exFAT und NTFS gehen

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    Und "rumfahren" muss man eigentlich auch nicht - aber Zündung einschalten und Gurt einstecken,

    sonst geht das Auto nach 30 Min. wieder aus...


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