Beiträge von Schraeg

  • Keine Verbindung zu we connect

    @Id3_firstmover

    daher hier ja auch meine Rückfrage an die anderen Fahrer - scheint aber ein dediziertes Problem in einzelnen Fahrzeugen zu sein.

    Bei mir folgender Effekt: "Sicherung 19 zeihen"+Reset Infotainment und evtl. Busruhe und Neustart helfen ziemlich sicher um die Online-Verbindung wieder herzustellen - aber nach ca. 30 Min. ist sie wieder weg.

    Sehen kann ich das nur in der Tronity-App, da die WeConnectID App immer "gerade eben" sagt auch wenn sie Offline ist.


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    Nach der "Sicherung 19"-Aktion funktioniert alles, App, Tronity, und auch im Auto...

  • Erfahrungsbericht Audi Charging Hub Nürnberg

    Braucht man so eine Einrichtung wirklich, wenn in "Zukunft" die E-Autos in 5-10 Minuten wieder geladen sind?

    Der gerade von MB vorgestellte 1000 km EQXX suggeriert ja wieder das E-Autos-Fahrer nicht anhalten und auch nicht aufs WC müssen...

    Diese Installation von Audi lohnt sich aber nur wenn das E-Auto auch mindestens 30 Min. - eher gegen 1h hier steht, oder?

  • Keine Verbindung zu we connect

    Also mein ID.3 ist jetzt wieder seit gestern Abend OFFLINE!

    Entweder "spielt" VW tatsächlich wegen des anstehenden App-Updates (Geofancing!) an der API/Server rum oder mein Auto hat ein Problem...

    Grüne LED am SOS-Knopf ist an, Navi-Ziel Favoriten werden aber schon nicht mehr berechnet (grüne/gelbe/rote km-Zahlen).

    Ich ziehe nochmal Sicherung 19...

  • Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

    Zitat von siduenho

    Schraeg du hast doch nicht erst seit gestern Kontakt mit Unternehmen, oder?

    Q1 = irgendwo um 31.03. ^^


    DIe Aktion hat meines Wissens nach noch nicht gestartet. Und wenn es losgeht wird das hier ganz sicher auch kommuniziert. Ich würde meine Werkstatt noch nicht damit nerven, die werden euch vermutlich ratlos und ahnungslos anschauen und ihr beide ärgert euch grundlos.

    Doch nerve ruhig Deine Werkstatt.

    Die hatten nämlich bei mir noch keine Liste angelegt und jetzt haben sie eine und ich stehe oben drin...

    Haha, ne eigentlich sollen wir ja wiedermal "benachrichtigt" werden...

    Also kann man auch einfach abwarten.


    Weiß hier zufällig noch jemand welche Steuergeräte auf welche Version gehoben werden müssen?

    Der Stefan hat glaub ich seinen Post dazu gelöscht...


    Oder ist hier jemand mit SW 2.3 ab Werk und OBDelven der mal alle Versonsstände als Diff. ausgelesen hat?

  • Mercedes Vision EQXX (2022): 1000 km Reichweite, rein elektrisch

    Wer fährt schon 1000 km ohne Stopp?

    Altes Verbrenner-Denken um Kunden zu fangen...

    Lieber an der Ladegeschwindigkeit zwischen 20%...80% forschen und dann brauchen wir nur Akkus mit max. 300 km Reichweite in dem Bereich und keine 1000 km. Da schleppt man gut 500 km nutzlose Reichweite mit - außer sie haben ein WC in das Auto eingebaut?

  • Abdeckkappe ccs

    Beim ID.3 deckt die "Dichtung" im Deckel beide Teile ab.

    Dafür braucht man die untere Abdeckung also nicht.


    Aber ist durchaus sinnvoll wenn das Auto im Winter oder bei Regen vor der Garage an der Wallbox steht.

    Tesla-Fahrer können sich so ein Teil nachdrucken wenn sie meines es zu brauchen...

    pasted-from-clipboard.png

    finde die Lösung bei anderen Herstellern aber besser, da kann man die Abdeckung nach unten wegklappen und das Teil ist über ein Scharnier ordentlich verbunden.


    Rechts untern neben dem Ladeanschluss ist übrigens ein Wasserabfluss verbaut.

  • Keine Verbindung zu we connect

    Hatte das seit 5 Tagen - Sicherung 19 ziehen und Infotainment booten!


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  • Tronity und andere Logging und Analysetools für den VW ID.4

    also ich finde die VW-Lösung gar nicht soo schlecht.

    Beim Start einfach Offline oder Online wählen.


    Naja, was dann Online bedeutet ist halt alle Daten übermitteln...

    Und bei Offline geht halt nix mit App und so.

    Jedem dass Seine!


    Aber spätestens wenn man über die App das Auto aufschließen kann (oder auch nur die Scheiben runter) kommt die Sicherheitsfrage wieder auf. Daher werden diese Funktionen auch gerade tunlichts gemieden von VW...

  • Batterie Degradation im ID.3 möglicherweise hoch

    Also ohne die Daten direkt per OBD2 aus dem Auto auszulesen könnt Ihr das vergessen.

    Inzwischen sind ja viele Daten "decodiert" so dass man sie recht kostengünstig mit dem CarScanner auslesen kann.

    Hier ein kleines Beispiel:

    pasted-from-clipboard.png

    Einige ID-Fahrer aus Spanien haben sich ja schon eine Datenbank angelegt.

    Das wäre für mich ein besserer Ansatz!


    Siehe auch hier: Batterie Degradation im ID.3 möglicherweise hoch

  • Modelljahr 2022

    Zitat von stein

    Das geht ziemlich sicher nicht über die PDC-Sensoren. Ich vermute dass es dafür wie hinten auch noch zwei extra Radar-Sensoren gibt.

    ...glaub ich nicht ist doch viel zu teuer.

    Und das Feature gibt es bei anderen Autos doch auch schon mit den "normalen" Sensoren.