... und man die Mobilfunk meldung nicht mal "quittieren" kann.
Drauf tippen, dann isse weg. Ist eine sehr inkonsistente Nutzererfahrung
Beiträge von eThias
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Halbe Preise würde ich nicht als "jeden Sch..." abtun. CEZ a.s. ist ein großer und etablierter Marktteilnehmer in Tschechien.
Wer sich dort länger aufhält und viel herum fährt, spart schon einiges. Ich gehöre auch nicht zu der Fraktion, die versucht, sich auf einen Anbieter zu beschränken. Es läppert sich auf Dauer, wenn man vergleicht und beflügelt nebenbei den Konkurrenzkampf.
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Ich war gerade in Tschechien. Schau mal auf https://www.elektromobilita.cz/en/public-charging. AC Laden kostet meist nur 32€ct. Bei Kaufland noch günstiger. Bei DC werden 52 bis 71ct berechnet je nach Ladeleistung der Säule. Ein Account lässt sich auch hierzulande erstellen und die App mag auch English reden. Abrechnung erfolgt mit Kreditkarte. Andere Bezahlmethoden sehe ich nicht
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Ich kann auch nicht nachvollziehen, warum AC-Laden bei derzeitigen Temperaturen auf so unterirdische Werte gedrosselt wird; zB 6kW am Samstag bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Meiner simplen Logik nach hängt im Unterschied zu DC-Laden nur der onboard Gleichrichter dazwischen. Und bei DC nimmt der Akku ja mindestens 20kW bis zur vollständigen Ladung. Warum soll es dann am kalten Akku liegen? Ich erinnere mich auch, dass der ID vor den letzten Updates bei kalten Temperaturen auch bei AC immer die vollen 11kW von der Säule genommen hat. Bis zum vorletzten Winter war das so. Unsere Abfahrtsplanung, wenn ich für vor Start noch von 80 auf 100% laden will, würfelte das schon einige Male durcheinander.
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Bin mit lauwarmem Autobahn-Akku und 7km Restreichweite and den Supercharger (max 130kW). Ladepeak war bei 83kW. Das Infotainment war ein die ganze Zeit. 58kWh konnte ich entnehmen für den 58kWh Akku. Laut Logging sind im Auto 54.1kWh angekommen. Das ist akzeptabel.
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kWh Preise vorher einsehen und Roaming sind natürlich auch nicht möglich. Wer hätte das gedacht
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Hier mal ein tolles Beispiel, wie man jeden E-Auto Nutzer zwingt, einen Ladepunkt zu vermeiden.
Zitat"So einfach geht's"
Da kann man nur mit dem Kopf und die Verantwortlichen schütteln!
QR-Code, Bluetooth, Extra App, Paypal, kWh schätzen, Guthaben aufladen und der Rest verfällt dann nach Ende des Ladevorgangs. Schlimmer gehts nimmer
So gesehen hier. Und dann verlangt die Ferienanlage noch einen Energiezuschlag von 5€ pro Tag seit 2023.
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Verschwinden bei euch die Servicemaßnahmen von der australischen Seite nach dem 3.2 OTW Update? Nach nun drei Wochen sehe ich die dort immer noch (93P7 und 97GY). Hat der Techniker vergessen, die als erledigt zu markieren?
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Funktioniert jetzt wieder auch ohne Tricks
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Mein ID4 mit 3.2.0 ab Werk lief nun seit Oktober ohne Probleme und seit knapp drei Tagen habe ich per App keine Verbindung mehr zum Auto. Im Auto selber wird es aber als online angezeigt, aber ich kann die Nutzerdaten im Auto auch nicht synchronisieren.
Es nervt.
Das betrifft nicht nur IDs mit 3.2. Meiner mit 3.0 zickt genauso rum seit 3 Tagen
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Mal bei MyVolkswagen einloggen und evtl neue Nutzungsbedingungen akzeptieren.
Es kommt keine Abfrage zur Bestätigung neuer Nutzungsbedingungen. Auto hat vor 1d1h mal kurz Daten gesendet, obwohl ich viel unterwegs war.
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Moin,
vielleicht habe ich ja hier im Forum was überlesen oder nur ich habe das Problem.
Seit heute Vormittag (also seit über 8h) synchronisiert die App nicht mehr. Zeigt weder den aktuellen Ladezustand, noch irgendwas anderes aktuell an. Ich würde sagen die ist tot.
Ist das irgendwie ein Serverproblem, gabs n Update was fehlerhaft war?
Auch wenn ich im Auto die Synchronisierung anstoßen will, passiert nichts. Es kommt eine Fehlermeldung das die aktuell nicht möglich ist.
Jemand ne Idee? Oder abwarten?
Ist mir nicht ganz egal, weil ich nicht mal mehr den Ladezustand sehe wenn ich an das Auto an ner Ladesäule abgestellt habe
Danke für Euren Input
Geht mir heute genauso. Seit über 16h kein Update von Auto.
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Nach einmal runter und wieder hochfahren des Infotainment sowie Fahrzeugdaten aus-warten-ein ist der ID wieder online und synchronisiert den Status.
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Leider ist die VW Glaskugel defekt.
Update Infotainment - Seite 2 - Born - Infotainment • CUPRA Born - Elektroauto Forum
Die Versionierung für den MEB geht wohl über 3.2 hinaus
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Gestern kurz vorm Jahreswechsel ist Teil 1 angelaufen, nach zwei fehlgeschlagenen Versuchen zuvor. Für Teil 2 habe ich ebenfalls 3 Anläufe gebraucht. Was für ein Krampf. Das kann man wirklich nur uns hier zumuten.
Keine Glanzleistung vom HerstellerNoch eine Beobachtung: Bei Teil 1 wird der Updateprozess durch Symbol für Parkbremse UND dem Warnsymbol im Fahrerdisplay begleitet. Bei Teil 2 leuchtete NUR das Symbol für die Parkbremse. Wenn die 5-10 Minuten nach dem Start der Installation nicht kommen, weiß man schon, dass das Update nicht erfolgreich angefangen hat und man den nächsten Versuch starten kann.
Warum man für den Shop die Zündung einschalten muss, ihn aber während einer Fahrt nicht benutzen darf, weiß auch nur VW. Online ist er ja auch ohne Zündung. Runde Bedienung geht anders.
