Danke an alle… ich denke die Facetten des Themas sind beleuchtet, so dass jeder seine eigene Abwägung treffen kann.
Ende vom Lied: Ich hab mir nen Benziner besorgt um Fremdzustarten (Ich hatte nicht dran gedacht, dass ich mit dem ID auch nur „vor“laden könnte). Der Bulli war aber auf dem öffentlichen Parkplatz so eingeparkt, dass ich doch den ADAC anrufen musste…
Gruß
Moin Moin,
Unser Bulli ist uns heute mit leerer Batterie auf einem Parkplatz gestrandet. Ich wollte eigentlich morgen früh hin und mit dem ID.3 Starthilfe geben.
In der Bedienungasanleitung steht nun aber:
Aus technischen Gründen ist es nicht zulässig, mit einem Elektrofahrzeug anderen Fahrzeugen Starthilfe zu geben.
Wieso ist das so? Liegt das an der Beschränkung des DCDC Wandlers? Hat das schonmal einer von euch praktiziert?
Ich kann mir kaum vorstellen, dass das nicht funktionieren sollte.
Mit der Hoffnung auf Antwort bis morgen früh…
Gruß
Je geringere Ausgangsgeschwindigkeit, und je weniger Bremespedalstellung, desto weniger merkbar der Effekt… (bei mir)
Ich krieg es jetzt gut reproduziert, wenn ich von mindestens 40 km/h mit 50% rekuperation konstant bremse. Sprich Pedal bleibt konstant, die rekuperationsanzeige geht aber mit der Zeit runter.
Zwischen 13 und 7 km/h greift dann die mechanische Bremse spürbar zu stark ein.
Das tritt auch bei weniger Geschwindigkeit und geringerer Bremsung auf, jedoch dann nicht so stark spürbar.
Ich werde damit mal mein Glück bei VW versuchen.
Gruß
Danke… jetzt stehen da 300€. Damit ist dann die Versicherung querfinanziert… Was für ein günstiges Auto!
Alles anzeigenDanke.
Geld-für-eAuto.de hat nun seine garantierte Prämie von 250 Euro auf 300 Euro erhöht. Die höhere Prämie wird ohne eigenes Zutun direkt übernommen.
HolgiID3 eine Plattform zum Vermittlungstausch möchte ich hier ehrlich gesagt nicht haben. Zum einen weil es ein Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen im Hinblick auf Affiliate-Links ist und zum zweiten weil wir (vor allem ich) Zeit und Mühe in den Vergleich von Anbietern gesteckt haben um einen guten, seriösen und zuverlässigen Partner für die Forumsmitglieder zu finden.
Natürlich bekommt das Forum pro Vermittlung auch eine geringe Provision und es freut mich, wenn der ein oder andere uns dadurch unterstützt. So können wir den zuverlässigen Betrieb des Forums gewährleisten und auch Aktionen wie beispielsweise die kostenlosen Aufkleber finanzieren.
An dieser Stelle auch vielen Dank an alle, die sich über unseren Vermittlungslink bei Geld-für-eAuto.de angemeldet haben
Moin,
Ich hatte den schon früh (Oktober?) abgeschlossen. Derzeit steht in meinem Profil noch was von 130€. Wisst ihr ob das dann wirklich zur Auszahlung korrigiert wird, oder kann/ muss ich das einmal löschen und neu anmelden?
Gruß
Oha. Schön, wenn ich nicht der einzige bin. Aber, @ElektroVirgin, was meinst Du damit: "suboptimales fading zwischen Bremse und rekuperation"?
Es fällt mir auf, wenn ich so sanft bremse, dass das Auto generell nur rekupiert. Unterhalb 10km/h (oder so..) werden ja aber die mechanischen Bremsen zur Verzögerung mit genutzt (eingefaded). Mein Gefühl war es, dass die einfach stärker zupacken, als man von der Bremspedalstellung erwarten würde.
Ich hatte mal meine Bremsen „freigebremst“, um die Flugrost Theorie zu prüfen. Das schien keine wirkliche Besserung zu bewirken.
AutoHold nutze ich ebenfalls nicht. Meiner ist auch Baujahr Nov 2020.
Ich werd’s bei meiner Werkstatt mal auf die Liste setzen. Hab da eh noch 1-3 Kleinigkeiten mit denen offen.
Hallo,
Das Problem habe ich auch die letzten Wochen festgestellt. Ich hatte es bis jetzt auf suboptimales fading zwischen Bremse und rekuperation geschoben. Ich werde es auch mal mit freibremsen probieren. Im Alltag haben meine Bremsen recht wenig zu tun.
Gruß
Moin,
Ich denke die 175€ sind Preis/Leistungstechnisch sehr gut. Du wirst „Aftermarket“ nix vergleichbares finden. Die Qualität ist gut, wenn auch ggf. ein wenig klotzig. Ich hab es immer als Lebensversicherung mit dabei, falls mich alle anderen Lademöglichkeiten verlassen. Hab’s aber auch noch nie gebraucht…
Gruß
Moin,
Ich glaube das passiert, wenn du an einem gespeicherten ladeort stehst. Als zB zu Hause an der Wallbox. Dann ist die Option „automatisch entriegeln“ in den Einstellungen deines ladeortes anwählbar. Es ist mir auch ein Rätsel warum das nicht direkt über den Ladebildschirm anwählbar ist. Aber immerhin funktioniert es.
Gruß
ElectroVirgin es gibt zwei Versionen. Die 10A061160 und die 10A061161. Erstere ist so eine Art Schaumstoff (ich glaube diese hast du). Letztere mehr ein fester es Gummi. Ich habe Letztere und die ist wirklich robust.
Die Einlagen gibt es auch jeweils immer in zwei Ausführungen. Ohne A ist für Fahrzeuge mit variablen Ladeboden. Die mit dem A hinten dran sind für Fahrzeuge mit dem normalen Ladeboden.
Danke für den Hinweis. Die Gummi Version kannte ich in der Tat noch nicht. Fragt sich warum man dann die Schaumstoff Version überhaupt nehmen sollte…
Fürs nächste Mal bin mich schlauer 
Moin,
Ich wollte nochmal meine Anti Empfehlung zur original VW Kofferraummatte loswerden. Ich habe sie seit 2 Tagen im Einsatz. Passform ist perfekt. Die Optik mag ich. Aber halten wird sie wohl nur wenige Wochen. Mein Hund ist 2 mal ein- und ausgestiegen, und schon hat sie Löcher und Schrammen. Echt Mist. Dabei sind die VW Matten für die Passagiere echt top!
Moin,
War die weitere Optimierung der Wärmepumpe nicht für Winter 2021 zugesagt? Stand das nicht im Ersrattungs-Brief?
demnach hoffe ich für 3.0 auch eher auf Q4 als auf Q1.
Gruß
keine Sorge, die kommt wieder!
Bei mir kam einen Tag später eine neue Installation.
Hi,
Ich habe das Problem seit dem Update auf 2.1. Bei niedrigen Temperaturen geht die Lenkradheizung automatisch an (stufe 1), obwohl die Einstellung dazu deaktiviert ist.
Dazu fühlt sich das Lenkrad sehr warm an.
Die Werkstatt konnte dazu nix unternehmen.
Ein Update auf 2.3 hat auch keine Änderung bewirkt.
Gruß
