Beiträge von joernh

Ich habe den ID.7 auch gerade zur Probe hier. Das Auto ist schon echt beeindruckend. Super wertiges Interieur und das große Display ist schon richtig geil. Auch die Aufteilung gefällt mir super. Sogar wieder Filz und eine Beleuchtung im Handschuhfach. Gefühlt tausend Massage Programme dür die Sitze usw. Der Klang des Soundsystem ist echt mega. Das Infotainment läuft sehr flüssig und die Routenplanung per Sprache läuft super schnell. Leider konnte ich nicht mit leerem Akku an den Schnellader ran, weil der freundliche den Akku komplett voll geladen hatte. Das Auto war auch nach ca. 40 Kilometer Autobahn und da wo es ging mit Tempo 182 und immer Vollstrom beim beschleunigen, nicht dazu zu bewegen über 23 kWh/100 km zu gehen. Die Vorkonditionierung lief auch währenddessen. Beim laden mit 41% SoC kam laut Fahrzeuganzeige dann über 10 Minuten 100 Kw aus dem Lader. Laut Abrechnung bei Ionity habe ich dann in 10 Minuten 16.27 kWh aus dem Lader gezogen.

Bugs habe ich folgende entdeckt:

• akustisch doppelte Blinkfrequenz und Anzeige Blinker hinten rechts defekt als Fehlermeldung im Display. Der Blinker hinten rechts funktionierte aber einwandfrei. Alle anderen Blinker übrigens auch.
• Headup Display schaltet sich hin und wieder ab und funktioniert dann erst nach Neustart wieder.
• Sitzheizung und klimatisieren des Beifahrersitz schaltet sich einfach irgendwann ohne erkennbaren Grund aus und lässt sich erst nach Neustart wieder starten. Auch ließ sich hier die Automatik Funktion für Klima und heizen des Sitzes nicht aktivieren. Beim Fahrersitz funktionierte alles einwandfrei. Ich glaube im Nachhinein, dass das immer dann passiert ist, wenn ich die Massage Funktion eingeschaltet habe.

Wenn also der Kombi irgendwann mal kommen sollte wäre ich dem Auto nicht abgeneigt. Wenn aber der ID.4 Facelift auch wertiger wird und ähnlich gut daher kommt, wird der erste Wahl.

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Gerade kam vom ADAC für 2024 folgendes Angebot:

120€ für Mitglieder

100€ für Nichtmitglieder

Zitat von eeeiiikkkeee

Wo kann man das Zellmodul auslesen?

Gar nicht mehr. Hat VW raus genommen. Stand mal in den Ausstattungsdetails.

Zitat von 80 Prozent

Da der "E-Auto-Boom" aufgrund des Wegfalls der Bafa-Prämie noch weiter abgewürgt wird, müsste doch andererseits die THG - Quote nicht weiter fallen, da der Kuchen ja nicht mehr durch so viele geteilt werden müsste.

Oder ist das ein Denkfehler?

Die Co² Abgabe steigt ja auch. Also ich denke auch, dass die Quotenpreise steigen werden

Zitat von kurtis.brown

Nichts von dem was du bei VW in diesem Beitrag kritisiert hast, kann Tesla besser. 😅

Also warum dann bitte Tesla? Weil die Software so toll ist? Sorry kann ich nicht nachvollziehen, solange die Assistentssysteme bei Tesla derart schlecht im Vergleich zu VW und CO. sind, und der Rest ebenfalls maximal auf VW-Niveau rangiert (in Wirklichkeit sogar darunter). Sehe ich nicht warum man einen Tesla kaufen sollte, außer man will Hip sein. Tesla ist für mich nur noch Schein statt Sein. Das beste Beispiel der Tesla Cybertruck. Und auch der kann noch so schlecht sein, er wird ein Erfolg werden.

Die Narrative vom tollen E-Auto wurden im Zusammenhang mit Tesla so oft wiederholt, dass sie mittlerweile jeder glaubt.

Ja Tesla macht viel richtig und kann auch einige Sachen wirklich gut, aber längst nicht alles was es für ein gutes BEV braucht.

Neben aller Elektrifizierung sollte auch ein BEV als Auto einfach gut funktionieren. Und da ist Tesla längst nicht auf dem Level von VW, BMW, Mercedes und Co.

Es gibt mittlerweile genug Fabrikate die man wählen kann, ohne sich für Elon zu entscheiden, und ohne Kompromisse einzugehen.

Und so toll ist selbst die Software im Tesla nicht, sie ist schnell. Wow aber Apple CarPlay etc funktioniert nicht.

Mir geht dieses pauschale VW-Software ist total Kacke und Tesla total Geil, irgendwie auf den Sack. In 95 Prozent der Fahrten merke ich nichts von der ach so miesen Software im ID. aber in 100 Prozent der Fahrten im Model Y nervt mich entweder der Konsequente Verzicht auf Radarsensoren, oder der absolut miese Regensensor.

Die Touchbedienung nervt mich bei beiden extrem, aber hier will VW ja Abhilfe schaffen.

Tesla treibt es beim neuen Model 3 dafür auf die Spitze.

Was Fahrzeugausfälle betrifft, zeigt sich bereits in den ersten 3 Monaten Tesla eine Ausfallhäufigkeit, die wir in 2 Jahren MEB nicht hatten. Nächster Tesla-Service knapp 80km entfernt, Kundenservice und Tesla? Das schließt sich aus.

Ja die ID.s könnten wesentlich besser sein und werden es wohl auch werden. Und nein sorry Tesla kann nicht alles besser.

Sorry für die Eskalation 😅

Aber das musste mal raus.

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Hätte ich nicht besser schreiben können . Genau so sieht es aus.

Zitat von IDler

dann dreht sich die Karte NICHT kontinuierlich unter der Rose durch, sondern immer sprunghaft um einen bestimmten Winkel, der je nach Kurvenstärke und Auflösung grösser oder kleiner ist.

Und es ist egal ob man sich navigieren lässt oder nicht.

Das ist so gewollt und war schon immer so. Frag mich aber bloß nicht warum. Irgenwer hatte hier vor längerer Zeit mal geschrieben wegen der Lesbarkeit oder so ähnlich.

Zitat von SpookyMulder

90s90s

Stimmt da habe ich z.B. auch kein Logo.

Zitat von xandur

Geschlossene Garage für 1-2 Autos? Dann wäre es kein Wunder mangels Luftaustausch.

Nicht nur in der Garage. Auch als das Auto davor stand. Man kam aus der Haustür und hörte, obwohl das Auto um die Ecke herum vor der Garage stand, das Gebläse schon Vollgas geben.

Ich kann nur von dem startenden Jet in meiner Garage berichten. Das war ein ID.4 Leihwagen von der Werkstatt (mit Wärmepumpe). Mein Auto höre ich beim klimatisieren nicht in der Garage. Das wurde hier im Forum übrigens schon oft genug berichtet. Liegt halt einfach daran, dass die Lüfter um die Wärmepumpe wirksam betreiben zu können mehr Drehzahl machen müssen um den Luftdurchsatz hoch zu halten.

Zitat von E-FAN66

Welche Lautstärke?

Die von der Wärmepumpe z.B. beim klimatisieren im Stand verursacht wird.

Zitat von GTX-ler

Dein ID hat eine Klimaanlage?

Ja Papa. Warte kurz, ich suche nochmal eben die Rasierklinge zum Haare spalten

Zitat von GTX-ler

Der Unterschied liegt nur an zusätzlichen Wärmetauscher, Ventilen zum Umschalten und dem Kompressor mit dem anderen Kältemittel.

Und an der Lautstärke...

Zitat von Werselinger

Ich muss mich ja an die VW-Vorgabe halten und darf bis Montag nicht unter 40% abstellen. Also bleiben mir nur lächerliche 60% von der eh schon üblen Winterreichweite.

Seriously?

Ich habe gerade nochmal einen Stein oben drauf gelegt. Mal gucken ob es hilft.

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Ich persönlich bin froh, dass ich keine Wärmepumpe habe. Die Lautstärke von dem Gerät ist einfach nur krass und der Mehrwert bzw die Einsparung auf Langstrecke kaum Messbar. Einzig das Kältemittel ist in meinen Augen ein Vorteil.

Zitat von idmichl

Famous , MeinID bei Nextmove.

meinid.com/cms/attachment/22617/

Und dann auch noch Johannes K am Start So sieht man die alten Leidensgenossen aus der Wartezeit wieder.

Ich sach ja immer wieder "in Aurich is schaurich und in Leer noch viel mehr"

Hier kann man mal schön sehen, wie sich der Verbrauch und die Effiziens so über das Jahr (01.01.23 bis 30.11.23) verhält. Von einem Extrem in das Andere.

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