Hi rezis Stefan
Du meintest doch mal 3.0 ist hakelig und 3.1 stabiler. Du hast bereits 3.0 am laufen ? Was ist deiner Meinung nach der Grund für die 2.4 Verschiebung ? Hakt es beim Update von 2.3 auf 2.4 ?
Hi rezis Stefan
Du meintest doch mal 3.0 ist hakelig und 3.1 stabiler. Du hast bereits 3.0 am laufen ? Was ist deiner Meinung nach der Grund für die 2.4 Verschiebung ? Hakt es beim Update von 2.3 auf 2.4 ?
fakt ist die grossbaustelle software bleibt bis auf weiteres baustelle.
etwas vermessen finde ich den umstand eine ID3.1 zu präsentieren dem existierenden kunden lange zähne und zunge zu machen und dann wieder nicht zu liefern. damit würde das marketing für mich eine 5- *setzen* bekommen, aber scheinbar stimmt man sich auch da noch immer nicht ab. nach 2 jahren schon etwas ärmlich.
wir erinnern uns 2.4 war eigentlich für KW 36/21 geplant!!!!
Da fällt mir etwas ein.
Leider hinter Paywall, aber man versteht auch bei VW. Das mit der Software ist ein Riesenproblem.
ADAC bringt dir auch Sicherheiten ich meine da zahlt man 5€ / Monat.
genau deswegen sollen diese Knöppe auch beleuchtet werden. Rezis weiß vielleicht schon ab wann das der Fall sein wird.
Übrigens : Das betrifft nicht nur ID Modelle sondern auch den Golf 8. Auch dort wurde es bemängelt.
Hier noch eine VW Pressemitteilung samt den oben verlinkten Videos
das neue ist vom 12.5. 2022. kann ja nicht jeder gesehen haben
Da seine Videos immer so lange sind, hier die wichtigsten Sprungmarken, kann jeder entscheiden was er schauen möchte.
10:08 Autobahn Qualitäten
13:25 Test der neuen Sprachsoftware & Ladeplanung
15:42 Geniale Software Ladeplanung & Alle Funktionen
29:04 Dialekte bei der Sprachwahl: Bayrisch, Ostdeutsch, Englisch
32:03 So will VW laden einfach wie tanken machen
36:45 Ladepower Test neue Software
37:48 Lade Ergebnis
38:24 Fazit und fehlende Fahreindrücke
Das 3.0 bzw. 3.1 ? Video von Carmaniac (im ID.5 ) brauche ich nicht verlinken, habt ihr schon alle gesehen ?
Der Kerl muss seine 40 Mille für Twitter wieder reinholen und der arme Kerl merkt das er nicht mehr Millionen von Teslas verkaufen kann und wird.
Wieder mal ENBW (Marketing ist dort gut)
In Bad Kissingen-Oerlenbach an der A 71, Ausfahrt 28, und Herleshausen, an der Ausfahrt 38 der A4 gehen zwei Schnellladeparks ans EnBW HyperNetz.
EnBW Schnellladeparks in Bad Kissingen-Oerlenbach (Bayern) und Herleshausen (Hessen)
Kennt ihr das schon ? Würde ich euch empfehlen um die deutsche Auto / Bahnpolitik zu verstehen.
Macht auch mal folgendes, schaut mal nach ob es in euren Dörfern / Nachbardörfern vor ca 100 Jahren Bahnlinien gab, welche aber in den 60ern / 80ern außer Betrieb genommen wurden.
So wie hier bereits zu lesen war. Ohne Batterie bewegt sich nix, und wenn die Dinger auf einem großem Tanker sind vor Shanghai dann müssen wir warten.
Also dauert es wohl noch weitere 3-4 Wochen ? bis es losgehen kann.
Einfach die Nummern der Ladesäulen samt deren Inventarierungsnummern abfotografieren und bei GE melden, dann haben alle was davon
Ganz einfach. Die neuesten (ENBW) Ladesäulen sind oft noch nicht in der Going Electric Datenbank samt angeschlossenen Apps vorhanden. Die von ENBW bzw. die in der App auffindbaren ENBW eigenen Ladesäulen werden durch ENBW selbst gepflegt. Daher muss man selbst ran. Die We Charge App in der ID Software greift wiederrum auf Google Datenbanken zu. Keine Ahnung, ob man sich dort auch der DB von Going Electric bedient.