Dass es die GTX Modelle nur mit roten Details im Innenraum (Lenkrad, Ziernähte, usw.) gibt ist traurig.
Optional Schwarz/Grau wäre toll.
Dass es die GTX Modelle nur mit roten Details im Innenraum (Lenkrad, Ziernähte, usw.) gibt ist traurig.
Optional Schwarz/Grau wäre toll.
Würde mich auch interessieren. Im VW Erwin finde ich nur die TPI mit neu einkleben, wie bisher.
...
Anschließend ging dann nach dem Abschließen des Fahrzeugs mal wieder der Alarmanlage (Fehlalarm) an. Die netten Menschen im Edeka machten mich während des Einkaufs darauf aufmerksam.
Zufall (Update machte nach dem Abschließen noch was auf dem Bus) oder nur der übliche seit Jahren ungefixte Alarmanlagen-Bug?
SWISS_NEMA und C_iD.4
Das Problem mit gelegentlichen Alarmanlagen-Auslösungen ohne Grund hab ich auch. (z.B. Samstag-Nacht um 4 Uhr, zu meiner Freude und der meiner Nachbarn.)
Dafür gibt es eine TPI (2062061/6) von Volkswagen. Geh damit mal zu deinem Servicepartner, die tauschen dann Steuergeräte aus damit das Problem behoben ist.
Rückmeldung von VW nach zwei Wochen wg. "Bitte warten" bei der Fahrzeugservice App Installation nach dem 3.2 Werkstatt Update:
Passt halt nur leider nicht, weil a) Fahrzeugserivce nach ORA auf 3.0 sehr wohl vorhanden war und b) das Fahrzeug ja gerade per Werkstatt 3.2 erhalten hat.
Habe das Ticket wieder öffnen lassen und um eine erneute Bearbeitung mit der notwendigen Sorgfalt gebeten.
Wirklich erschreckend, was VW hier an Servicequalität beim Support abliefert. Zeigt aber eben auch, dass sie Kunden einfach quatsch erzählen und viele weniger informierte Kunden ihnen das dann wohl leider auch noch glauben.
Ich habe heute für genau das gleiche Problem folgenden Lösungsvorschlag als Email vom VW-Support erhalten:
Zitat von VW-Support per EmailAlles anzeigenNach Rücksprache mit unserer zuständigen Fachabteilung möchten wir Sie bitten, folgende Problemumgehung durchzuführen:
Zündung einschalten.
Fahren Sie 2-3 km und parken Sie das Fahrzeug an einem Ort mit gutem Empfang.
Stellen Sie sicher, dass das Globus-Symbol weiß ist.
Führen Sie einen Soft-Reset durch, indem Sie die Ein-/Aus-Taste 15 Sekunden lang gedrückt halten.
Schließen Sie das Fahrzeug ab und lassen Sie es 15 Minuten ruhen.
Versuchen Sie es anschließend erneut.
Stellen Sie sicher, dass Sie über die neueste We Connect ID. App Version verfügen. Löschen Sie die App und installieren Sie sie erneut.
Sollte das Problem wider Erwarten weiterhin bestehen, senden Sie uns bitte die folgenden Informationen zu:
- Einen aktuellen Screenshot der Fehlermeldung oder des Fehlverhaltens inklusive der zugehörigen Zeitangabe (Datum und Uhrzeit der Fehlermeldung).
Ich verspreche mir davon zwar nur wenig, aber ich werde das ausprobieren und ggf. direkt das Ticket offen halten.
Über den weiteren Verlauf halte ich euch auf dem Laufenden...
Dito bei mir. VW bemüht sich, konnte es aber bisher über die letzten 2 Wochen nicht beheben.
Frage: wann hast du die Service App zum ersten mal im Shop bestellt?
mtbsteve Bestellt/installiert hatte ich die App am 02.06., einen Tag nachdem ich das Update auf 3.2 erhalten habe.
Fridolin12 Ob warten hilft oder nur ein Ticket beim Support kann ich dir sagen, sobald sich die Fachabteilung meldet oder sich im Fahrzeug-Shop bei mir etwas tut.
Heute morgen ließen sich alle Apps installieren. Hatte das Thema einfach an das laufende Support-Ticket (keine Apps im WebShop) angehängt. Ob das jetzt von selbst funktioniert oder die etwas gefixt haben kann ich aber nicht sagen.
Bei mir ist die “Fahrzeugservice”-App nun seit 02.06. im Zustand “Bitte warten …”.
Übliche Maßnahmen (Warten, Fahren, Busruhe, Zündungswechsel, usw.) haben daran nichts geändert.
Ein Ticket dazu ist in der Fachabteilung in Bearbeitung.
Ich habe meine ID5 mit 3.0 heute morgen an die Ladesäule gestellt und beim anstellen den Software Aktualisieren Button gehabt. Leider musste ich noch einmal umpacken und beim zweiten abstellen war der Button verschwunden 🥺
Mal sehen ob er nochmal auftaucht.
@Christoph Rogalla hatte das gleiche Problem. Evtl. konnte er das Problem lösen und das Update auf 3.0 mittlerweile installieren?
Nichts mehr gekommen.
@Christoph Rogalla
Gibt es denn schon Neuigkeiten zu deinem 3.0? Ist es nicht mehr aufgetaucht?
Ich hatte auch mit 2.3 (ab Werk) im vergangenen Jahr 4 Alarme durch Annäherung.
Relativ lautes Knacken kenne ich auch vom DC-Laden. Ursache ist offenbar thermische Ausdehnung von Komponenten und Metallblechen. Bei Tesla ist teilweise lautes Knallen zu hören beim Laden am Supercharger.
Hier ein Tipp mit Insider-Knowhow, wie mit dem Problem umgegangen werden kann:
Bei mir kommt der „Technisches Problem aufgetreten“ Fehler bereits seit gestern Abend.
Die Anzeige des SoC ist allerdings trotzdem aktuell und korrekt.
Bei meinem Werks-2.3 bleibt die Fahrprofilauswahl erhalten, auch nach einem Neustart.
Also quasi zwei Erhöhungen. Eine kleine mit 2.4, die wir ja generell auch schon bei den 2.3 Werks IDs gesehen haben (Spitze 134kW) und dann eben die "richtige" Erhöhung mit 3.0
Die Frage ist, ob und auf welchen Maximalwert der Ladeleistung die 58kWh Akku Modelle erhöht werden per Update. Man hört bislang immer nur vom 77kWh Modell.