Beiträge von gruenschnabel

  • Ladegeschwindigkeit umrechnen

    Zitat von Id3_firstmover

    Und all die Profis die sich hier austauschen, brauchen die Anzeige doch gar nicht. Denn aktueller SoC wird im Menü angezeigt (ich finde, der könnte auch eine prominentere Anzeige erhalten) und aktuelle Ladegeschwindigkeit zeigt im Zweifel die Säule an. Insofern ist für den eher unbedarften Fahrer die umgerechnete Ladegeschwindigkeit genau das, was er braucht.

    Ich bin kein Profi. Ich will trotzdem eine vernünftige Angabe, die auf einer soliden physikalischen Einheit beruht. Zu Verbrennerzeiten wusste ich ja auch, wieviel Liter ich getankt habe.
    Unterschied: Den Verbrenner konnte ich nicht zu Hause tanken, mein ID.3 bekommt Sonnenstrom. Zur Zeit habe ich halt noch keine „Zapfsäule”. Ich will also eine Angabe, mit der ich als PV-Besitzer etwas anfangen kann: so viel kW kommen von der PV, so viel kW zieht der ID.3 (in etwa, mir ist klar, dass es da noch Ladeverluste gibt).

    Es mag sein, dass es sehr viele nicht interessiert, die kW angezeigt zu bekommen. Aber andere hätten das gerne. Warum kann man das nicht einfach umstellen, damit jeder das bekommt, was er braucht/möchte? Ich bin mir sicher, dass die kW im Auto irgendwo „hinterlegt“ sind.

  • Bremst mein ID.4 automatisch bis zum Stillstand? Verhindert er aktiv einen Auffahrunfall?

    Mein ID.3 hat mal eine Notbremsung gemacht, als ein Auto vor mir aus einer Ausfahrt rausstach. Ja, in dem Fall bremste er bis zum Stillstand. Da ich meinen Fuß schon am (noch nicht auf dem) Bremspedal hatte, konnte ich spüren, wie das Bremspedal quasi wie von Geisterhand durchgedrückt wurde. Ein seltsames Gefühl…


    Ich schließe mich hmwfreak allerdings an: Ausprobieren würde ich das tatsächlich nicht. Es gibt keine Garantie, dass das System jedes Mal einwandfrei arbeitet, außerdem muss man ja ohnehin, auch wenn ACC oder Travel Assist aktiv ist, in Bereitschaft sein.

  • Ladegeschwindigkeit umrechnen

    Zitat von HeiFire

    Aus meiner Sicht, die kW Angaben in den anderen Fahrzeugen sind doch immer die momentanen Ladegeschwindigkeiten, da du ja eine Ladekurve hast und hier mit zunehmenden SOC die Ladegeschwindigkeit sinkt, dann müsstest du den Schnitt berechnen.

    Die Ladekurve wird ja indirekt durch die Schätzung, wie lange die Ladung noch dauern wird, abgebildet. Klar, wenn ich es genauer wissen will, muss ich mit anderen Werkzeugen ran, um die Ladekurve sichtbar zu machen.

    Es ist offenbar so, dass sich etliche Fahrer nicht für die kW interessieren. Ich hätte gern eine Anzeige in kW, weil kW nicht von meinem Fahrstil, der Strecke etc. abhängt. Es ist einfach die momentane Ladeleistung und damit ein objektiver Wert.

    Zitat von hmwfreak

    ich habe einen mir einen Zähler einbauen lassen der nur die Leitung der WallBox anzeigt und zwar jede Phase und kWh die laden. In meinem Fall zweiphasig mit rund 7,2 kWh beim eGolf und gerade jetzt dreiphasig mit rund 11 kWh beim ID 4...Der Zähler kostet nur 50 Euro und der war bei der Installation der WallBox inkl...

    Die Idee mit dem Zähler finde ich gut. Bei uns ist es halt nur eine temporäre Lösung, bis die Wallbox kommt. Sobald die dann da ist, kann ich die Daten ja ohnehin auslesen.

    Mich stört halt, dass ich das inzwischen nicht über das Auto sehen kann, vor allem, weil ich gerne hätte, dass das Auto nur Sonnenstrom von der PV nimmt. Ich weiß, wie viel kW von der PV kommen, ich sehe, was das Haus insgesamt zieht, ich sehe aber nicht, was sich das Auto in kW nimmt, ich kann nur raten. Das stört mich. Anderen hier im Forum ist das egal, das hab ich schon bemerkt 😉

  • LG Energy Solution: Batterie-Probleme?

    Danke euch allen!
    Wenn’s nicht an der Batterie gelegen hätte, wäre das schon sehr beruhigend.

    Zitat von Biker

    Ein Funke oder Lichtbogen würde nicht ausreichen, um die Buchse selbst zu entzünden. Da ist eher sehr lange vorher was geschmort und hat zum Zeitpunkt des Abziehens genug Sauerstoff gekriegt, um danach mit Flamme zu brennen.

    Das hab ich mir, ehrlich gesagt, auch gedacht, dass das nicht so schnell gehen könnte. Sollte das nicht einfach beim Abstecken passiert sein, wäre mir das deutlich plausibler.


    Zitat von siduenho

    Wenn man die Standardeinstellung drin hat, muss man bei den AC Ladesteckern sowieso erst entwickeln per Aufschließen des Fahrzeug. Dabei wird der Ladevorgang beendet.


    Ergo: Keine Gefahr und du musst auch nicht aufpassen :)

    😅


    Zitat von Freeman

    Die Aussage stammt von der Frau selber so wie ich es gelesen habe.

    Das Fahrzeug verriegelt ordnungsgemäß und du kannst den Stecker nicht einfach ziehen.

    Nur wenn der Stecker defekt ist, die Verriegelungsöse ausgebrochen ist.

    Also keine Panik, solche grob fahrlässigen Fehler kann sich VW nicht leisten

    Bisher hab ich es auch eher so erlebt, dass das Auto den Stecker nicht so gern wieder hergibt 😉

  • Ladegeschwindigkeit umrechnen

    Zitat von HeiFire

    Um ehrlich zu sein mich interessiert die momentane Ladeleistung nicht, für mich ist interessanter wie lange ich noch warten muss um mein Ziel/Zwischenziel erreichen zu können.

    Das eine schließt das andere ja nicht aus. Gerade zu Hause will ich persönlich wissen, wieviel das Auto wirklich zieht. Klar, es gibt Wallboxen, die das anzeigen, aber nicht alle tun das und unsere Wallbox ist noch nicht installiert.

  • LG Energy Solution: Batterie-Probleme?

    Zitat von Freeman

    Das Feuer in den Niederlande ging NICHT vom Akku aus.

    Ich vermute es kam vom defekten Ladestecker. Die Besitzerin sagte das beim abziehen des Steckers ein Funke übergesprungen ist, bei 11kW ist ordentlich Dampf hinter.

    Ich glaube, einen offiziellen Abschlussbericht gibt noch nicht, aber wenn es nicht die Batterie gewesen wäre, würde mich das schon mal sehr zuversichtlich stimmen.

    Obwohl es bedeuten würde, dass man immer darauf achten sollte, dass das Laden tatsächlich beendet wurde, falls man den Stecker einfach so abziehen könnte.

    Ich habe übrigens „Automatisch entriegeln“ abgewählt, vielleicht hilft das ja auch in solchen Fällen.

  • Ladegeschwindigkeit umrechnen

    bensel32 Schön, dass dir das egal ist ;)
    Mich nervt‘s, weil es eben so schrecklich ungenau ist. Die km/h oder pro Minute hängen ja auch vom Fahrstil, den Straßen und dem Gelände ab, ist also kein objektiver Wert.

    Da hätte ich selber draufkommen können :)
    Vielen Dank, ID3qt!

  • LG Energy Solution: Batterie-Probleme?

    Zitat von tmid

    Pouch-Zellen

    Ja, leider :(


    Zitat von tmid

    eine leicht andere Chemie

    Hoffentlich hilft das.


    Danke für den Link. Ja, die Stellungnahme von GM, dass es sich um einen seltenen Produktionsfehler handle, der dazu führe, dass gleich zwei Fehler innerhalb einer Zelle auftreten, kenne ich.
    Was ich beunruhigend finde, ist die Tatsache, dass dieser „seltene Produktionsfehler“ offenbar in verschiedenen Werken in verschiedenen Kontinenten aufgetreten ist. Außerdem mussten ja schon andere Produkte des Herstellers, also nicht nur Fahrzeugbatterien, zurückgeholt werden.


    Wenn also ein ID.3 in den Niederlanden Feuer fängt… Zwar ist die Ursache für das Feuer meines Wissens noch nicht bekannt. Sollte sich herausstellen, dass der Vorfall wieder von der Batterie ausging – na dann bravo.

  • LG Energy Solution: Batterie-Probleme?

    Ich weiß nicht, ob es hierzulande jemand mitbekommen hat:
    In den USA gibt es einen Rückruf sämtlicher Chevrolet Bolts. Beim ursprünglichen Rückruf ging es nur um die Modelljahre 2017-2019. Nachdem inzwischen auch Bolts der neuesten Serie (Batterien aus dem US-Werk von LG) Feuer gefangen haben, werden nun alle Bolts zurückgerufen. Bis zum Batterieaustausch soll die Batterie nicht über 90% geladen und nicht unter 70 Meilen Restreichweite (das sind ca. 30%) gefahren werden, man soll die Autos nicht über Nacht aufladen, außerdem im Freien in einigem Abstand zum Haus parken.
    Für die Bolts dürfte dieselbe Batterietechnologie/Zellchemie verwendet worden sein wie für den Hyundai Kona, die Batterien für die problembehafteten Fahrzeuge stammen allerdings aus verschiedenen Werken.
    Es gab übrigens auch Rückrufe von LG-Heimspeichern.


    Soweit ich weíß, hat auch der ID.3 (polnische) LG-Batterien.
    Gibt es jemanden hier im Forum, der mehr darüber weiß?

  • Ladegeschwindigkeit umrechnen

    Ich weiß nicht, ob wir von der selben Sache reden.
    Ich hätte gern die aktuelle Ladeleistung, also wieviel mein Auto im Augenblick an kW in den Akku lädt. Mir persönlich sagt der kW-Wert mehr. Klar kann man sich mit dem km/h-Wert behelfen, für mich fühlt er sich jedoch an wie eine Krücke.