Ich habe zwar den 58 kWh Akku, aber das gleiche Problem mit dem Schukolader, weil die wallbox noch auf sich warten lässt. Da reduziert er den Ladestrom doch eh auf 10A oder nicht? Also zumindest beim GTE kann man nur zusätzlich noch auf 5A reduzieren. 10 A war für meine Garage bislang kein Problem ( bestätigt mir auch der Elektriker). Bei 10 A bekomme ich dann über Nacht (8-12 h) beim normalen Feierabend 20-30 kWh rein, bei 5 A entsprechend 10-15. 5 A würde bei mir also schon eng (75 km entspricht grob 11-12 kWh?).
Oder kann der ID mit dem Grannylader sogar 16 A ziehen? Das wiederum würde ich mich bei meiner Garage nicht trauen. Denn neu mache ich nur die 3 Phasen. Die Steckdose ist 30 Jahre alt. Dann reduziert man lieber.
Bei genauer Überlegung wird das nicht eng. Denn am Wochenende ist er ja leicht voll zu laden und dann würde er nur über die Woche immer ein bisschen leerer. Und bei schönem Wetter fahre ich einmal mit dem Rad und das Auto hat den ganzen Tag, um wieder auf 90 % zu laden, sogar mit Sonnenstrom.