Beiträge von BoSimo

Zitat von E-FAN66

Die Zeit vergeht, seit nun mehr fast einem Monat haben wir unseren ID4 Tech und sind sehr zufrieden mit dem Fahrzeug, nachdem wir im Feb. einen MAX für 4 Tage zu Probefahrt hatten, war es auch keine große Überraschung das alles passt.

Drei Mittelstrecken, einmal die Fahrt von Dresden GMD (320km) nach Nürnberg und einmal von Nürnberg nach Krün (Garmisch) 330km, dann eine Woche später weiter nach Füssen 80km und wieder Heim nach Nürnberg 340km hat er problemslos gemeistert, war ja auch keine Strecke die den ID4 ins schwitzen bringt, wir hatten pro Fahrt immer einmal für rund 20 Minuten nachgeladen und kamen immer entspannt an, gut nachdem wir seit 2016 elektisch fahren, ist die Reichweitenangst schon lange verflogen.

Zwei Problemchen gab es trotzdem,

1, Fürholzen West, schöner gut gemachter Ladeplatz (Eon), nur konnten wir warum auch immer den Ladevorgang nicht selber beenden, bei 73% habe ich dann im ID4 das Ende auf 80% gestellt und noch die paar Minuten gewartet bis das Auto dann den Ladevorgang beendet hatte.

https://www.google.com/maps/uv…1guZLe8JBNACGKStXYq&hl=de

2, Eine Alego Ladesäule in Füssen (50kW) lies sich nicht dazu bewegen den ID4 zu laden, es kam immer ein Abruch, spannenderweise kam gerade ein Tesla als wir wegfahren wollten, ich bin dann ausgestiegen und wollte sehen was passiert, kurzer Plausch mit dem Fahrer, das Laden ging beim Tesla.

https://www.google.com/search?…zdGF0aW9uIGFsbGVnbygF;mv:[[47.6118254,10.7159675],[47.5653006,10.6108465]];tbs:lrf:!1m4!1u3!2m2!3m1!1e1!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:4

Fazit, der ID4 ist ein grundsolider Wagen und passt für uns wie die Faust auf Auge, AHK die MTB drauf, Gepäck für 2 Wochen alles kein Problem, Leistung ausreichend er zieht auch sauber die Steigungen in den Alpen hoch, Reichweite und Verbrauch wie erwartet, ich würde ihn wieder kaufen.

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ich komme aus der Gegend mit dem 50 kW Lader. Der CCS Lader ist defekt und Allego auch schon bekannt. Sie sagten da ist das Kabel defekt und muss getauscht werden. Ist mittlerweile schon fast 2 Wochen seit ich das gemeldet habe. Schade dass sie das einfach nicht auf die Kette bekommen. Der Lader war jetzt 6 Monate sehr zuverlässig.

PS. Auch mit einem Tesla hatte ich versucht dort zu laden, der jedoch die gleiche Fehlermeldung bekommt wie mein ID.3. Ist mir also ein Rätsel wie der Tesla bei dir da laden konnte.

Zitat von Id_Sven

Registrierung per Mail versucht aber keine Rückmail erhalten.

Dann wirst du auch noch einige Wochen warten müssen. Für die Erste Welle geht es vermutlich nächste Woche los, dann kommen die nächsten dran

Zitat von fucHs

Ist bei mir auch manchmal so. Auch die Ladeklappe entriegelt erst beim zweiten Tastendruck.

das ist glaube ich doch gewollt so oder? Bei mir ist das zumindest auch schon immer so gewesen. Mit den Fenster war ich das auch von Opel schon gewohnt das es erst auf den zweiten Tastendruck funktioniert. Vielleicht um sicherzu stellen dass nicht ausversehen wenn in der Tasche etwas auf die Taste drückt, gleich alles sperrangelweit geöffnet wird.

Zitat von ID3_Paddy

will ja nicht den Lehrer raushängen lassen. Aber Hunde gehören ebenfalls gesichert wenn sie auf der Rückbank liegen/sitzen. Da gibt es eine Art Leine die man in das gurtschloss macht und dann am besten am Hundegeschirr fest macht. So handhaben wir das.

stimmt, daran habe ich als nicht Hunde Besitzer jetzt gar nicht gedacht

Zitat von Fischi757

Ich hätte noch einen bisher unerwähnten Wunsch. Ich würde gerne die Sitzerkennung(angeschnallt oder nicht) auf der Rücksitzbank abstellen können. Bei mir liegt da in der Regel der Hund, was zu ständigen Fehlmeldungen während der Fahrt sorgt und mir den letzten Nerv raubt.

Einstecken der Gurte ist keine vernünftige Lösung, da der Hund darauf nicht gut liegen kann.

Kennt Ihr eine andere Lösung? Kann man vielleicht eine separate Sicherung dafür ziehen, dann wäre das natürlich auch ok.

es gibt ansonsten ganz einfach gesagt, auch solche Schnallen vom Gurt zum einkaufen. Den könntest du einstecken, aber vermutlich wird das trotzdem nicht angenehm sein für den Hund oder?

Ich habe die Liste mir mal angesehen und versuche einige Punkte sogut es geht zu erschlagen, zu allem kann ich leider nicht was sagen, da mir die entsprechenden Dinge fehlen. z.B. Eigene Wallbox um zeitgesteuertes Laden zu ermöglichen.

1, 8. Im Fahrerinfodisplay gibt es leider keine neuen Infos, also weder eine Prozentanzeige, noch Uhrzeit etc. Sie bleibt wie es bisher ist.

2. Ich nutze es fast nie, bei den beiden Testversuchen ging es aber schon zackig. Mehrere Testziele kamen vom Arbeitsplatz aus zügig an, bzw. waren beim Einsteigen dann da oder sind kurze Zeit danach angekommen

3 und 5. Generell das ganze System läuft flüssiger und zügiger. Macht einen deutlich zuverlässigeren und ausgereifteren Eindruck meiner Meinung nach.

Das Starten braucht zwar noch kurz, aber nicht mehr so lange wie zuvor. Es kann also auch die Klima in einer Zeit Bedient werden, die für mich völlig in Ordnung ist.

6. Weiterhin ist die Ladegeschwindigkeit in km/h

7. Die Routenplanung wirkt durchdachter und mir wurden bisher keine Lader mehr unter 50 kW angezeigt, wie bisher. Weitere Einstellungen wie SoC am Lader etc gibt es leider nach wie vor nicht.

9. Ich denke hierzu lässt sich erst etwas sicher feststellen wenn es wieder kälter wird. Aktuell ist der Verbrauch sehr gut.

10. Hierzu kann ich leider nichts sagen, es scheint aber immer noch nicht ganz Problemfrei zu sein.

16. Nach wie vor ist nur Ionity auswählbar, kein anderer Anbieter, die Bezahlart ist auswählbar

17. Nur in dem Rahmen wie bisher

18. Nicht möglich

19. Für die erhöhung der Ladeleistung fehlen uns auch noch Updates

20. Keine weiteren Funktionen

Sonstige Änderungen:

- Die Schilderkennung funktioniert bei mir gut und habe keine nennenswerte Fehler. Sie lief allerdings auch schon zuvor sehr gut bei mir. Fehler wie hier genannt hatte ich nie bisher.

- Das HUD läuft allgemein flüssiger und runder, auch die AR Pfeile erscheinen früher

- das ID Light bekommt zusätzliche Funktionen und erscheint etwas früher

- Klang des Soundsystems wirkt wesentlich klarer und lauter

- Sprachsteuerung läuft wesentlich runder

Ich hoffe ich habe nichts vertauscht, evtl ergänzen oder Korrigieren die Kollegen ja noch

Normal sollten die Mobilen Daten trotzdem funktionieren. Stellte bisher nie ein Problem dar. Das Handy nutzt Spotify hier ja über die Mobilen DAten, nicht über Wlan.

bei mir gibt es keine Anzeige ob Sommer oder Winterreifen drauf sind. Es gibt nur die Möglichkeit für evlt. Winterreifen ein Limit zu setzen.

Aber feststellen welche drauf sind, kann er meines Wissens nach nicht.

Zitat von Tobyas

sobald ich das Auto endlich habe werde ich dieses Autohaus auch nie wieder betreten. Bin total unzufrieden mit denen. Werde mir dann ein anderes suchen falls ich mal in dir Werkstatt muss. Ich hoffe bei Garantie fällen kann man sich das Autohaus aussuchen und muss nicht zu denen bei dem man gekauft hat.

richtig, in Garantiefällen kannst du zu jedem offiziellen VW Autohaus gehen.

Zitat von 162312

hab mal in der Bedienungsanleitung etwas gestöbert ... ist es wirklich so das die Rücksitzbank NICHT Längsverschiebbar und es keine mehrstufig Verstellbare Rücksitzlehne gibt?

Da bin ich vom Sportsvan ja direkt verwöhnt

beides nicht vorhanden. Ist aber bei den meisten Wagen in der Klasse nicht vorhanden. Das sind wenn dann immer optionale Features, wenn es sie denn gibt.

Zitat von darkblu

ich schiebe es mal auf 2.1,

zeitgesteuertes laden geht nicht,

Ziele vom Handy (iOS) ans Auto senden funktioniert sehr unzuverlässig, bei mir jedenfalls,

Wischen, Swipen in den Menus grottig schlecht,

Sprachbedienung ist ebenfall grotten schlecht,

Navidatenbank updatet sich seit Monaten nicht, bei mir jedenfalls.

Es spricht schon einiges gegen 2.1.

Aber, jeder hat halt eigene Ansprüche und Erwartungen.

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wenn du die probleme alle hast wirst du auf jedenfall einen guten Schritt in der 2.3er Software feststellen. Vieles wurde hier besser, kann ich EV66 ausnahmslos zustimmen.

Zitat von Bercher

Das Navi kann nichts dafür das die Position der Ladestation falsch in den Kartendaten ist.

Hier wird Versucht einen Punkt neben der Straße nah anzufahren.

Schon die Wege im Rasthof sind relativ ungenau.

naja, was heißt falsch. Die Ladesäulen sind eindeutig auf dem Rastplatz. Warum sollte der Weg außen Rum da schneller sein. Ich erwarte da schon für das Geld, dass mich das Navi dann zumindest auf den richtigen Rastplatz lotst. Die Spur und Position auf dem Parkplatz ist ja an sich dann egal, da kann ich ja selbst suchen.

pasted-from-clipboard.png

Meine Fragestellung bzw. das mit dem Bild hat sich dann erledigt. Wäre auch nur gewesen um festzustellen welche Klima verbaut ist. Würde also daher mit deiner Messung dann mal beim Händler vorfahren.

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

das wäre auch meine Frage gewesen bezüglich der Daten auf der HERE Seite.

Das war jetzt bei mir zwar nicht die VW Navigation, aber in einer App tauchte eine Ladesäule an statt direkt an der Bundesstraße,

ca. 800m entfernt mitten in einem Feld auf. Ab und zu scheinen, sie Standortdaten wirklich fehlerhaft zu sein.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

habe eben nachgesehen. Müsste eigentlich alles passen da. Hatte mal nichts Gegenteiliges festgestellt.

Zitat von ID.4-Driver

Ich frag mich, ob die ab Montag gebauten Fahrzeuge ggf. schon die 2.3 installiert bekommen. Mein ID.4 soll nach aktueller Aussage vom Händler zwischen KW30 und KW33 kommen. Da fänd ich es schon nice, wenn die 2.3 schon drauf wäre.

P.S. Die Welt würde für mich aber auch nicht unter gehen wenn erstmal "nur" 2.1 drauf ist.

Wenn du den Wagen mit der 2.1 übernimmst, funktioniert Sie in den meisten Fällen auch schon ganz gut. Der Vorteil dann wäre also dass du beide Versionen kennenlernen darfst, da sich beide ja auch ein klein Wenig in der Bedienung Unterscheiden

Ich würde vom Zeitraum her aber noch drauf tippen dass du die 2.1 bekommst.