oh ich glaube das reicht die Standheizung nicht ganz aus
Wäre aber ein interessanter Test, wie lange es dauert und wie viel Batterie man dafür verbraten müsste, bis der ganze Schnee weg ist 
Ist aus Ökobilanz-Gründen aber selbstverständlich abzulehnen! Der gute alte Besen sollte das Mittel der Wahl sein 
Jepp, wir haben die gleichen Winterschuhe in der weißen Kombination. Mindestens genauso kleidsam.
Gerade bei der Nahrungsaufnahme.
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Hallo Frank, danke für das schöne Bild!
Hi Satchmo,
eigentlich mag ich Weiß nicht als Autofarbe, aber das gute Stück sieht in der Seitenansicht doch sehr gelungen aus!
Ich schließe mich OldTomcat an, sieht wirklich schick aus, sportlich-elegant würde ich sagen 
Hallo und guten Abend, ich hoffe, ihr hattet einen schönen Nikolaus Tag und 2. Advent. Ich habe mal eine Frage. In meinem T-Roc hatte ich, bzw. mein Mann
anstatt des Griffes auf der Fahrerseite ein Sonnbrillenetui angebaut. Ist echt super. Hat jemand von euch Sowas evtl. schon im Netz für den ID3 gesehen? Ich konnte leider nichts finden
. LG und noch einen schönen Sonntag.
Hallo Doris,
das Thema Brillenetui statt Handgriff wurde hier und hier schon mal kurz thematisiert. Leider noch ohne Ergebnis, ob das beim ID.3 auch passen würde oder nicht. Bis jetzt hat sich noch keine Person gefunden, die so viel Geld investiert, nur um es auszuprobieren. Aber mal sehen, vielleicht motiviert Deine Anfrage ja die eine oder den anderen
Viele Grüße vom Weihenstefan
Kann ich bestätigen. Ich habe nämlich auch ein paar wenige Male an EnBW Säulen mit der WeCharge Karte geladen, um zu sehen, wie das in der Rechnung ankommt.
IONITY Ladevorgänge schlagen wie erwartet mit 29 c/kWh zu Buche. Wenn man die EnBW Ladevorgänge aus dem Einzelnachweis umrechnet, dann kommen da Preise zwischen 82 c/kWh und 88 c/kWh raus. Woher diese Varianz kommt verstehe ich nicht, das war jedes Mal DC über CCS, aber spielt auch keine große Rolle für mich.
fast aktuell
Nichts leichter und lieber als das 
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spaß damit, allzeit gute Fahrt!
Mich würde mal interessieren warum Ihr Euch für eine Wallbox entscheidet und nicht eine CEE Steckdose nutzt?
Die paar KW mehr Ladeleistung sind für mich kein wirkliches Argument, zumal man ja selten von fast leer auf 100% lädt.
Okay sieht schicker aus, aber was spricht noch dafür?
In meinem Fall ist es die pure Bequemlichkeit, weil ich ein furchtbar fauler Sack bin Da ich viel unterwegs bin und im Durchschnitt jeden zweiten Tag lade, möchte ich nicht jedes Mal das Kabel aus dem Kofferraum fummeln und hinterher wieder dort verstauen müssen.
Ich kann das Argument mit der Flexibilität in der Theorie zwar nachvollziehen, es ist mir in mittlerweile fast 4 Jahren E-Auto fahren aber noch nie passiert, dass ich darauf angewiesen gewesen wäre. Zumindest da wo ich hinwollte ließ sich immer eine Typ-2 Ladesäule finden bzw. die Fahrt entsprechend planen. Deshalb ist für mich persönlich die Kombi aus Wallbox zu Hause und Typ-2 Kabel für unterwegs am passendsten und auch ausreichend 
Die Liste ist aktualisiert. Ich fiebere mit euch, ob es dieses Jahr noch was wird mit dem ersten ID.4 hier im Forum.
Die Liste ist wieder aktuell. Ich drücke ganz fest die Daumen, dass möglichst viele noch ein "Weihnachtsgeschenk" bekommen!
Heute an der Ladesäule...
Meiner ist der rechts, seit gestern mit den Winterschuhen (18" Loen).
Seit gestern sind die Winterschuhe drauf (18" Loen):
Hallo,
ich bin gerade etwas verwirrt, bis enttäuscht von meinem Verbrauch und brauch mal ad hoc Feedback.
Ich bin heute morgen ohne Vorheizen meine Standard Strecke gefahren. 50km, landstraße/ dorf, plattes Land, schnitt 65 km/h, eco Mode, -1 grad, wegen Glätte echt gefahren wie ne Oma und trotzdem 24 kWh/100 Verbrauch!Und das mit Wärmepumpe.
Da hätte ich mir weniger erhofft.Mir fehlen echt noch die Erfahrungswerte und bitte mal um erfahrenes Feedback, damit ich das besser Einordnen kann.
Danke!P.S. jetzt bitte keine Kommentare aka „bei nem teuren Auto guckt man nicht auf den Verbrauch...“ es geht nicht ums Geld, sondern die Reichweite und ein Forum ist dafür da solche Dinge zu diskutieren.
Hallo ElectroVirgin,
danke für Deine Frage. Ich bin gerade mal meine Verbräuche der vergangenen Tage, wo es so schön kalt war, durchgegangen, und da ist Deiner tatsächlich vergleichsweise hoch. Wie ja schon des öfteren angemerkt, hängt der Verbrauch von vielen unterschiedlichen Faktoren ab und eine Vergleichbarkeit ist dementsprechend immer schwierig, aber ich liege bei kaltem Wetter und deutlich höherer Durchschnittsgeschwindigkeit und einigen Steigungen / Gefälle normalerweise bei ca. 22 kWh/100. Das Ganze auch bei einer Streckenlänge von 50 km im Eco Modus mit einem 1st Max mit Wärmepumpe. Ich hatte ein einziges Mal bisher 24,6 kWh/100, allerdings bei -1,5° C und 84 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit bei einer Streckenlänge von 46 km mit einigen Steigungen drin.
Ich hoffe das hilft Dir zur Einordnung. Bin mal gespannt, was andere hier noch berichten.
Übrigens: Ich habe festgestellt, dass die "Ab Start" Anzeige nicht immer zuverlässig nach längerer Standzeit genullt wird, das kann einem dann manchmal auch unerwartete Werte bescheren
Eine Frage auch noch: AC an oder aus? Es ist noch nicht abschließend geklärt, ob es einen Einfluss z.B. auf die Funktion der Wärmepumpe hat, ob die Klimaanlage aktiviert oder deaktiviert ist, das wird auch noch an verschiedenen Stellen hier im Forum thematisiert, und ich bin gespannt auf die Ergebnisse.
Grüße vom Weihenstefan
Die Liste ist wieder aktuell, danke für all die Infos. Schön, dass wieder jede Menge blaue und grüne dabei waren Hoffentlich gibt's für die ein oder andere Person noch ein Weihnachtsgeschenk!
Grüße vom Weihenstefan
ups - stimmt!
Also, wo bleiben die Bilder vom EINBAU der Handyhalter?
Gut Ding will Weile haben Hier die Bilder zum Raxfly:
Ich hoffe man kann erkennen, dass ich den an der obersten Lamelle des rechten Lüftungsauslasses befestigt habe. Wichtig ist wie schon erwähnt, nicht nur die Flügelschraube (rechts im Bild) für den Halter an der Lamelle fest genug zu ziehen, sondern auch diese Rundmutter am Kugelkopf (links im Bild). Die Lamelle selbst ist natürlich immer noch ein klein wenig beweglich, aber das tut für mich der Bedienbarkeit und Ablesbarkeit keinerlei Abbruch.
Grüße vom Weihenstefan
Die Spannung steigt jedenfalls! Die Liste ist jetzt auch wieder aktuell...
Wie hast Du den am Lüftungsschlitz genau befestigt?
Bei mir wackelt das wie Sau!
Hallo Frank,
mit dem beiliegenden Lüftungsschlitz-Halter. Es gibt ja zwei Schrauben, nämlich diese Flügelschraube, um den Halter fest am Lüftungsgitter anzubringen, und diese "Rund-Mutter" um den Handyhalter am Kugelkopf in der richtigen Stellung zu fixieren. Speziell letztere muss man auch fest genug anziehen, damit das nicht wackelt wie Kuhschwanz. Ich hoffe das hilft bei Dir auch. Viel Erfolg und gerne Bescheid geben, ob das das Problem war, das interessiert andere hier vielleicht auch, die sich mit dem Gedanken tragen, auch diese Halterung zu kaufen.
Viele Grüße vom Neckarknie rüber ins schöne Weilheim,
Weihenstefan
