Beiträge von Weihenstefan

    Es soll Leute geben, die den ID.3 tatsächlich auch ohne dieses Forum fahren, aber mit macht es definitiv mehr Spaß 8o

    Die Liste ist wieder aktualisiert.

    Gestern das Auto geholt, heute klingelt der Elektriker um 7.30 Uhr an der Tür... was will man mehr? ;) ... vielleicht zwei Dinge: Den KFZ-Brief mit Rechnung und das update 0783... sonst würde mir dann aber wirklich nichts mehr einfallen :)

    Mensch, Katsche, das freut mich für Dich ganz besonders, dass Du endlich Dein Auto hast und auch mal was gut läuft, nachdem Du so viel Pech und Ärger mit Deiner Bestellung hattest. Habe Dich mit dem größten Vergnügen in der Liste grün gemacht :) Allzeit gute Fahrt und immer genug Saft in der Dose wünsche ich Dir!

    oh ich glaube das reicht die Standheizung nicht ganz aus:D

    Wäre aber ein interessanter Test, wie lange es dauert und wie viel Batterie man dafür verbraten müsste, bis der ganze Schnee weg ist 8)
    Ist aus Ökobilanz-Gründen aber selbstverständlich abzulehnen! Der gute alte Besen sollte das Mittel der Wahl sein ;)

    Jepp, wir haben die gleichen Winterschuhe in der weißen Kombination. Mindestens genauso kleidsam.:)


    Gerade bei der Nahrungsaufnahme.20201129_153140 (2).jpg

    Hallo Frank, danke für das schöne Bild!

    Hi Satchmo,


    eigentlich mag ich Weiß nicht als Autofarbe, aber das gute Stück sieht in der Seitenansicht doch sehr gelungen aus!

    Ich schließe mich OldTomcat an, sieht wirklich schick aus, sportlich-elegant würde ich sagen :thumbup:

    Hallo und guten Abend, ich hoffe, ihr hattet einen schönen Nikolaus Tag und 2. Advent. Ich habe mal eine Frage. In meinem T-Roc hatte ich, bzw. mein Mann :love: anstatt des Griffes auf der Fahrerseite ein Sonnbrillenetui angebaut. Ist echt super. Hat jemand von euch Sowas evtl. schon im Netz für den ID3 gesehen? Ich konnte leider nichts finden ||. LG und noch einen schönen Sonntag. ;)

    Hallo Doris,


    das Thema Brillenetui statt Handgriff wurde hier und hier schon mal kurz thematisiert. Leider noch ohne Ergebnis, ob das beim ID.3 auch passen würde oder nicht. Bis jetzt hat sich noch keine Person gefunden, die so viel Geld investiert, nur um es auszuprobieren. Aber mal sehen, vielleicht motiviert Deine Anfrage ja die eine oder den anderen 8)


    Viele Grüße vom Weihenstefan

    Kann ich bestätigen. Ich habe nämlich auch ein paar wenige Male an EnBW Säulen mit der WeCharge Karte geladen, um zu sehen, wie das in der Rechnung ankommt.

    IONITY Ladevorgänge schlagen wie erwartet mit 29 c/kWh zu Buche. Wenn man die EnBW Ladevorgänge aus dem Einzelnachweis umrechnet, dann kommen da Preise zwischen 82 c/kWh und 88 c/kWh raus. Woher diese Varianz kommt verstehe ich nicht, das war jedes Mal DC über CCS, aber spielt auch keine große Rolle für mich.

    Mich würde mal interessieren warum Ihr Euch für eine Wallbox entscheidet und nicht eine CEE Steckdose nutzt?

    Die paar KW mehr Ladeleistung sind für mich kein wirkliches Argument, zumal man ja selten von fast leer auf 100% lädt.

    Okay sieht schicker aus, aber was spricht noch dafür?

    In meinem Fall ist es die pure Bequemlichkeit, weil ich ein furchtbar fauler Sack bin ;) Da ich viel unterwegs bin und im Durchschnitt jeden zweiten Tag lade, möchte ich nicht jedes Mal das Kabel aus dem Kofferraum fummeln und hinterher wieder dort verstauen müssen.

    Ich kann das Argument mit der Flexibilität in der Theorie zwar nachvollziehen, es ist mir in mittlerweile fast 4 Jahren E-Auto fahren aber noch nie passiert, dass ich darauf angewiesen gewesen wäre. Zumindest da wo ich hinwollte ließ sich immer eine Typ-2 Ladesäule finden bzw. die Fahrt entsprechend planen. Deshalb ist für mich persönlich die Kombi aus Wallbox zu Hause und Typ-2 Kabel für unterwegs am passendsten und auch ausreichend :)

    Hallo ElectroVirgin,


    danke für Deine Frage. Ich bin gerade mal meine Verbräuche der vergangenen Tage, wo es so schön kalt war, durchgegangen, und da ist Deiner tatsächlich vergleichsweise hoch. Wie ja schon des öfteren angemerkt, hängt der Verbrauch von vielen unterschiedlichen Faktoren ab und eine Vergleichbarkeit ist dementsprechend immer schwierig, aber ich liege bei kaltem Wetter und deutlich höherer Durchschnittsgeschwindigkeit und einigen Steigungen / Gefälle normalerweise bei ca. 22 kWh/100. Das Ganze auch bei einer Streckenlänge von 50 km im Eco Modus mit einem 1st Max mit Wärmepumpe. Ich hatte ein einziges Mal bisher 24,6 kWh/100, allerdings bei -1,5° C und 84 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit bei einer Streckenlänge von 46 km mit einigen Steigungen drin.


    Ich hoffe das hilft Dir zur Einordnung. Bin mal gespannt, was andere hier noch berichten.

    Übrigens: Ich habe festgestellt, dass die "Ab Start" Anzeige nicht immer zuverlässig nach längerer Standzeit genullt wird, das kann einem dann manchmal auch unerwartete Werte bescheren ;)


    Eine Frage auch noch: AC an oder aus? Es ist noch nicht abschließend geklärt, ob es einen Einfluss z.B. auf die Funktion der Wärmepumpe hat, ob die Klimaanlage aktiviert oder deaktiviert ist, das wird auch noch an verschiedenen Stellen hier im Forum thematisiert, und ich bin gespannt auf die Ergebnisse.


    Grüße vom Weihenstefan