Beiträge von christopherfranz

    Ich kann jetzt nur vom ID3 sprechen da mein 4er nicht mer kommen wird.

    Aber die Armauflage finde ich jetzt nicht so prickelnd, rein von der sache her sehr retro um es vorsichtig auszudrücken(Material und verarbeitung wie aus dem Bus meiner Eltern von ganz früher).

    Ich klapp die halt immer hoch und runter um mich an/ab zu schnallen. Find ich Persöhnlich nicht so toll gelöst.


    Aber bei der Haube kann ich meinem Vorredner Recht geben. Mann muss ja nicht dran, is ja nix drunter außer mal Flüssigkeite zum nachfüllen.

    Bei meinem Mustang hat man ja noch Stauraum und nutzt das quasi öfter, da ist das schon schön.

    Ich weis nicht ob ich den e-Berlingo als was mit Reichweite bezeichnen würde, zumindest wenn man auch ab und an im Winter auf die Autobahn will. Das kommt natürlich auf das Fahrprofil an, bei uns wäre er für die Firma eine Option gewesen aber die Reichweite wäre es doch eine Einschränkung gewesen also gibt es noch einmal einen Diesel (wenn Citroen ihn irgendwann Mal ausliefert das Fahrzeug wurde auch im September bestellt).

    genau das ist leider das Problem. Wenn man schon elektrisch gefahren ist sieht man das sehr entspannt aber dann immer nur so 200km zu kommen wie mit dem Vito ist dann doch nerfig warscheinlich. Vorallem wenn man schon andere Autos mit Reichweite gefahren ist.


    Aber das passt hier nicht so ganz.


    Um beim Thema zu bleiben wollte damit nur verdeutlichen, das es bedenkenlos machbar ist. Wir haben auch zwei Außendienstler die auf ID4 und ID4 GTX umgestiegen sind. Einer davon hat auch schon zwei Stunden fahrt bis er in der Firma ist, da läd er dan eventuell noch ein wenig oder es geht zum Kunden.

    Das klappt ohne Probleme.

    ei bei den heutigen Preisen wird nicht voll getankt und da kann man schon mal ins grübeln kommen obs noch reicht 8o

    Aber Spaß bei Seite ich fahre jetzt schon seit einiger Zeit EV und hatte nie Angst.

    Erst den I3 mit Range(der nie gelaufen ist außer zum Wartungslauf), dann den I3s und jetzt den I3 und Mach e


    Ich war so genervt von der ersatzmobi als Benziner.Ich habe einen Bekannten der aus Familiären gründen ein größeres Auto brauchte und daher von eNiro wieder aud Sharan gewechselt ist und der ist nach einem Monat schon so genervt und er sucht schon wieder nach elektro, aber in der größe mit dreimal ISO Fix gibt es nicht wirklich was mit Reichweite was bezahlbar ist. :(

    Meistens ist Staub und Schmutz in der Buchse am Handy der Grund. Lässt sich gut mit dem spitzen Ende einer Büroklammer und etwas Druckluft reinigen.

    genau so habe ich das auch gelöst. Hatte beim leih Tiguan auch CarPlay aber nur mit kabel.

    Der ID3 sollte es doch aber Kabel los über WIFI haben?

    So ist es zumindest bei meiner Frau

    Moin,


    ich denke das das nicht so schlimm sein wird.

    Die haben da ja immerhin schon Autos gebaut und das Werk von Tesla ist komplett neu mit allem was dazu gehört.

    Sicherlich wird es eine Umstellung für die Mitarbeiter sein, aber vom Prinzip her kenn sie ja die Autos.

    Ich habe auch gehört das sie extra auf Schulungen für die ID Montage waren.


    Denke das wird schon

    Vor genau dieser Wahl stand ich auch. Die beiden spielen in genau der selben Klasse. Da der Mach E aber keine Dachbox tragen kann (und kein HUD hat) wurde es der ID4.

    Ansonsten gefällt mir der Ford besser.


    Wenn ich den ID4 nochmals bestelle (was ich aber nicht tun würde …) dann auf jeden Fall wieder 1st Max (volle Hütte) mit aktualisierten Paketen. Ich liebe diese ganzen Gimmicks. Allerdings den GTX wegen des AWD und der zusätzlichen Power.

    ich kann das so bestätigen.

    Ich habe auch nach der letzten verschiebung nach alternatieven gesucht und bin beim MachE hengen geblieben. und den fahre ich jetzt schon 4 Wochen