Die Funktion in der App ausschalten. hatten wir auch das Problem. Noch ein Hinweis: Das Auto entriegelt zwar aber wenn man nicht innerhalb von X Sekunden die Tür oder Kofferraum öffnet, verriegelt das Auto wieder.
Beiträge von jimknopf2004
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Ich hab mir bereits die TESLA App aufs Handy geballert. Wenn wir jetzt in den Urlaub fahren ist leider mein WE Charge Tarif abgelaufen wo ich für 35 Cent laden konnte. Alles andere mit Gebühren und oder ohne ist dann bei Ionoty und Co mit 69/79 Cent viel zu teuer. Bei Tesla liege ich ohne Gebühr so zwischen 40-54 Cent je nach Standort/Uhrzeit.
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Habe meinen ID 4 jetzt genau 2 Jahre und bin eigentlich recht zufrieden. Leasing läuft jetzt noch 1 Jahr.
Im Juli wird dann von 2.3 auf 3.2 geupdatet. Das Auto muss dafür 4 Tage in die Werkstatt, anscheinend wird da noch zusätzlich etwas am Akku geprüft. Müsste die Aktion 93P7 sein. Echt komisch das sich da bisher nie einer bei mir gemeldet hatte.
Mal schauen wie zufrieden ich mit 3.2 sein werde. Dann entscheide ich mich vielleicht doch wieder für nen VW 😂
Bei mir genau dasselbe. Hab meinen heute zur Inspektion gebracht. Dort bei meinem Händler legte ich meine "Mängel-/Wunschliste" hin. Darunter die ganzen Serviceaktionen. Aus zwei Gründen hat man dann heute "nur" die Inspektion und die Heckklappen Scharniere gemacht. Wo alles bestens ist.
1. VW Castrop ist kein Hochvolt Standort, nur in Bochum und somit können die da nichts an der Batterie machen.
2. Software Update auf 3.2 von 2.4 dauert ungefähr 9 Stunden, wobei man 6 Stunden das Auto absolut in Ruhe lassen muss. Das hätten die heute so spontan nicht geschafft. Batteriezellen prüfen soll ebenfalls 6 Stunden dauern. Dann wird erst klar, ob alles in Ordnung ist oder was getauscht werden muss.
Laut meinem Händler plant man 2-3 Tage dafür ein. Neuer Termin dazu der 03.07.2023 inklusive Leihwagen für den Zeitraum.
Man hat mir Hoch und Heilig versprochen, dass die Version 3.2 für mich dann ein Quantensprung sie und viele Dinge besser sind.
Hab darauf gesagt, wenn das stimmt und so eintrifft, könnte ich mir vorstellen, weiterhin etwas von VW zu fahren. Zum Beispiel den ID7 als Kombi
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Heute Nachmittag meinen ID4 von der 1. Inspektion abgeholt. Alles bestens. Nichts, rein gar nichts irgendwie mechanisch dran defekt/verzogen oder sonst was. So sollte es bei allen E Autos sein.
Einzig für Software Update auf 3.2 und Batteriezellen prüfen muss er am 03.07. in die Werksstatt
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Ist mir bei unserem ID4 mit nun 32.000 Kilometern nach genau 2 Jahren noch nichts aufgefallen. Auto geht diese Woche planmäßig zur Inspektion nach VW
Bin da mal gespannt, was da alles so bei rum kommt.
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Ich fahre auch einen ID4 First Max und was soll ich sagen? Ich habe noch immer Software 2.4 drauf. Auch wenn mich persönlich die Software und die unbeleuchteten Tasten stören, so fährt das Auto einfach top. Ich habe auch hin und her überlegt ob behalten oder nicht. Wer kurze Lieferzeiten haben will, kann ja nur TESLA kaufen.
Ich hatte die Tage mal bei Autoscout geschaut was ein ID4 aus 2021 heute so kostet. Da liege ich so bei 40.000 € +/-
Bezahlt habe ich 53.000 €, also soooooo groß ist der Verlust nicht. Schon gar nicht gegenüber Verbrennern. Heute kostet das gleiche Auto mit meiner Max. Ausstattung eben 63.000 € und Wartezeiten, Jenseits von Gut und Böse. Von daher behalte ich meinen ID4
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Und ich sage Nein. Denn dazu muss man deren Kleingedrucktes Lesen!
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Wir haben seit gut 20 Monaten unseren ID4 Pro First Max und aktuell 28.000 Kilometer damit weg. Hatten direkt am Anfang das Sonnenschutzrollo defekt gehabt. Software ist grütze. Aktuell ist die version 2.4 drauf und warte seit August 2022 auf die 3.0 Version (wegen der Navigation und Sprachbedienung). Fahren lässt sich das Auto traumhaft. Ultra bequem. Total leise. Langzeit Verbrauch liegt im Sommer so bei 18 KWh und im Winter geht er dann so auf 21 KWh hoch. Wir haben das Auto im Leasing bei 48 Monaten was für uns so das erste Mal war. Da ja Smartphone auf Rädern. Eigentlich haben wir doppelt und mehr Glück mit dem Auto. Ich hatte für einen Freund nach einem ID4 geschaut und war völlig erschrocken darüber, dass ein ID4 baugleich wie unserer mit ungefähr gleich vielen Kilometern so bei 53.000-57.000 € auf dem Markt gehandelt wird. So teuer war unser vor 2 Jahren. So viel zum Thema Wertverlust bzw. fehlende Nachfrage. Wir wollen unseren behalten so lange wie geht.
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gleiches bei mir, ID.3 1st Max, keine E-Mail...
Dito. Bei mir auch nichts.
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Also ich habe mein Fahrzeug seit 08/21 und ich habe im September 3.0 OTA bekommen und letztens auch noch mal ein WeCharge-Update erhalten. keine Ahnung von was du sprichst.
Ich hab meinen ID4 First max seit Mai 2021, Update auf 2.4 im August. Seit dem nix. Was mich persönlich am ganzen Auto nur Nervt. Navi, Ladeplanung und Sprachbedienung. Ich warte sehnsüchtig auf 3.0 oder höher. Mir egal. Hauptsache da passiert mal bald was
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Hi,
bei meinem ID4 wurde da Update auf 2.4 am 11.08. durchgeführt. War auch alles ok.
Bin erst jetzt dazu gekommen, die Ausstattung über myvolkswagen auszulesen.
Ich hab dort jetzt die neue Batterie (49AH) allerdings noch Softwareverbund 4 drin stehen?
Muss dies für das Update auf 3.0 noch angepasst werden? Bzw wie geschieht dies?
Gruß Torti
ich war am 09.08. in der Werkstatt. Alles soweit bestens abgelaufen. Danach kamen schon paar Updates aber noch nicht die 3.0 Version. Ich habe mal mit Hilfe der Anleitung nachgesehen. Bei mir steht die neue Batterie und Softwareverbund 5 drin. Ich habe aber keine Mail, geschweige das Update selbst bekommen. Wie langedauert das denn bis es zur Verfügung steht?
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Er läuft und läuft und läuft.
Ich fahre jetzt seit Ende November 2021 und 28.000 km ohne Probleme und Fehler. Habe jetzt bereits zweimal ein Wochenende mit dem Wohnwagen super entspannt genossen mit dem ID.4.Dienstag hatte ich um 07:30 Uhr den Termin zum Update hier in Düsseldorf. Ich wurde von einem Mitarbeiter des Autohauses bequem zum Büro gefahren und man sagte, dass es bis ca. 17:00 Uhr dauert.
Um 15:30 Uhr ruft mich ein Mitarbeiter des Autohauses an und sagt, dass er mit meinem Auto vor dem Büro steht um mir den Wagen zu übergeben.Update erledigt, alle Funktionen ohne Probleme. Auto gewaschen und gesaugt und ich musste nichts machen.
Riesenkompliment und Empfehlung: Autohaus C. in 40472 Düsseldorf.
Freue mich jetzt auf 3.0 !!bei mir auch so bzw. Morgens bei der Abgabe der Werkstattmeister zu mir. Uiuiu das ganze dauert locker 6 Stunden wenn nichts dazwischen kommt. Rechnen Sie eher damit, dass das Auto erst am nächsten Tag fertig ist. War für mich kein Problem. Mittags dann der Anruf: Auto fertig, kann abgeholt werden.
Bei der Abholung ist mir auch absolut nichts negatives aufgefallen. Als wäre nichts gewesen. Wie gesagt, erst heute morgen mit dem Offline, Ich Glaube, es gibt schlimmeres.
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Wir haben gestern das Update bei VW bekommen. Soweit so gut. Nur heute Morgen fiel meiner Frau dann auf, dass der ID4 nicht Online geht. Habe meiner Frau gesagt, wir warten einfach mal ab. Ansonsten versuche ich es mit der Geschichte: Sicherung ziehen etc.
Hatte denn noch jemand dieses Problem?
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Ich habe bei meinem Händler angerufen und denen gesagt.....VW hat mir mitgeteilt, ich solle einen Termin zum Wechsel der 12 Volt Batterie und dem Update auf 2.4
Mitarbeiterin: ach ja
Ich: Ja
Mitarbeiterin: Okay......
Ich ihr meine Daten soweit durchgegeben. Termin am 09.08.2022 , hätte auch früher, nur da sind wir im Urlaub. Auf ne Woche mehr oder weniger kommt es nun auch nicht drauf an.
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Ich bin erstaunt wie viele Beiträge es dazu hier gibt. ich dachte, ich wäre zu Blöd mein Auto zu verriegeln da es am Anfang tadellos funktioniert hat. Jetzt sucht man hier im Forum und stößt auf diesen Beitrag. Wenn ich demnächst mal zu VW muss, dann bemängle ich das. Denn bei mir tut sich an allen Türen nichts beim verriegeln. Egal ob warm, kalt, trocken oder nass. Ich finde das extrem doof. ich laufe aufs Auto zu und es öffnet. ich steige aus und muss dann den Schlüssel rausholen zum verriegeln. Mein vorheriges Auto (VW Passat Variant Highline) konnte das bereits. Wie oben schon einer schrieb. Diese Technik gibt es doch schon ewig. Warum funktioniert das dann nicht? Verstehe ich nicht.