Ich schließe hier auch einen Fehler in der Technik aus. Das Auto stand auch schon 2 Wochen in der Garage ohne einen Prozentpunkt zu verlieren.
Ich denke mal Messunterschiede in der Spannung sind am wahrscheinlichsten.
Ein Akku nachheizen würde ich bei -7°C im Tiefstpunkt für zu früh halten. Aber vielleicht misst das ja bald irgendwer 😅
Ah okay, das ist mir neu. Mir war nur bewusst, dass er die Reichweiten daraufhin anders berechnet.
Moin,
also ich kann keine tollen Graphen liefern, ich lese hier immer nur interessiert mit und würde mal aus der Praxis eines MJ22 berichten.
Ich starte an meine Arbeit seit 2 Monaten und Temperaturen von -9°C bis 17°C morgens aus einer leicht beheizten Garage. Also der Akku geht warm an den Start.
Ich verbrauche auf den 25km bei humaner Fahrweise meisten 8-10% meines Akkus. Das Auto steht dann 24h draußen und kann auskühlen. Die Standheizung kostet mich jedes mal unabhängig von der Außentemperatur 2%-Punkte.
Gestern habe ich zum ersten Mal was ungewöhnliches bemerkt. Ich habe trotz ein paar Minusgraden nur 8%-Punkte verbraucht und das Auto bei 72% abgestellt.
Dies mal habe ich zum ersten Mal einen Verlust im Stand beobachtet. Abends knapp 12h nach dem Abstellen waren nur 71% drin. (Tronity Widget sorgt für unterbewusstes beobachten)
Am heutigen Morgen, knapp eine Stunde bevor die Standheizung startet: 70%
Die Standheizung hat wieder 2%-Punkte verbraucht. Mit 68% ging es auf die Rückreise, wo ich diesmal mit nur 55% ankam.
Wir haben es jetzt schon ein paar Tage kalt, aber das war ein komischer Verbrauchssprung.
tldr / Zusammenfassend:
Hinfahrt niedriger Verbrauch durch warmen Akku
Innerhalb von 24h im Stand 2%-Punkte Verlust
Standklima gleichbleibender Verbrauch
Rückfahrt deutlich höherer Verbrauch als bei bisher vergleichbaren Temperaturen
Ende 
das bitte jetzt alle 200 km und die Sache kommt ins Rollen
Am Besten alle 75 bis max. 100km um das Laderudel zu entzerren
Sonst müsste ich schon nach 50km laden um mit meinen 200km Reichweite bis zum nächsten Großladepark zu kommen 
Ach man träumt ja so gern 
Ich habe echt "Angst" dass sie diese Paddles einbauen...
Und nochmal: warum geht denn nicht beides? Paddels schließt doch dein gewünschtes OPD nicht aus.
Wichtig ist doch nur, dass die Einstellung pro Fahrer bei der nächsten Fahrt gespeichert wird.
Jo ich habe angegeben ich will sie haben und sie wären mir keinen Aufpreis wert. Was es am Ende kostet wird man sehen. Ist ja auch immer ne Abwägung. VW wollte ja eigentlich gern die Anzahl der Lenkräder im Konzern reduzieren. Da wäre das ein gegenteiliger Schritt.
Bitte keine "Paddles" einbauen!!!
Sondern "OnePedalDriving"!!!
[...]
Warum sollte das eine das andere ausschließen?
Mit Paddles die Stufe wählen in der wie bei OPD "gebremst" wird und alle Geschmäcker sind erfüllt 
Das läuft über deinen Händler
90% der von VW verkauften Autos sind Verbrenner, der Golf 8 ist ein ID-Verbrenner!
Reden über E-Mobilität ist das eine, Abkehr vom Verbrenner und damit dem großteil der Kunden ist was anderes...
Am Golf 8 sieht man ganz deutlich wo die Entwicklerkapazitäten rein gehen - auch die von den Software-Entwicklern!
Warum man die dort entwickelten System nicht einfach auch in den Elektro-ID's einsetzen kann ist wohl einer "Lücke" im MEB geschuldet?
Man könnte es auch schlechtes SW-Design nennen. Aber die nächste Plattform und Artemis sollen es ja richten - 2025 oder so.
Der ewige Kreis..
Keine (kurze) Antwort mit Inhalt, aber wieder viel Kritik und bla bla gehen VW 🙈
Moin,
hab ein ganz komisches Phänomen beobachtet. Seit ein paar Tagen kommt es gelegentlich dazu, dass mein GPS vom Navi leicht versetzt ist oder aber auch das komplette Gegenteil fährt.
Zu Beobachten mit und ohne aktive Routenplanung, nach kurzen oder langen Standpausen und auch an unterschiedlichem Startpunkten.
Hatte das hier jemand schon mal?
Grüße!
Danke für deine lange Ausführung und klingt auch ziemlich nachvollziehbar.
Zum Glück hatte ich bisher nur das Gefühl eines Erfahrungsaustausch hier, was wer lieber mag und wieso, noch nicht die übliche Diskussion "was ist das einzig richtige" 😂.
Am Ende muss ich echt feststellen, haben wir es gut, denn VW überlässt uns die Wahl
Ebenfalls D mit Eco Assist.
Fand das „Segeln“ bei meinem vorherigen DSG-Auto schon sehr genial. Beim Bremsen rekuperiert der ID ja trotzdem erstmal.
Auf der Autobahn der TravelAssist, aber selbst da ist gleiten manchmal die bessere Wahl für den Verkehrsfluss. Da kann ich einfach noch vorausschauender fahren als der Computer 😅
Hmm, hab schon einen Schreck bekommen, aber bei mir funktioniert er noch.
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Sehr gut! Selbst getestet, geht wohl eher wieder
Sind dann mit der Bahn kostengünstig angereist. Ging auch.
hab sie mit Amazon nach Dresden geschickt und sie haben sie dran gemacht für meine Frau zum Geburtstag
seeeehr cool! Die in Dresden sind einfach super was Individualität angeht. 😊
In Dresden abholen
ich hatte keine drauf 🙁🤷🏻♂️😅
