Beiträge von MASTER

Hallo zusammen,

wir waren die Tage jetzt zum ersten mal Langstrecke unterwegs, zügige 100km/h Durchschnittsgeschwindigkeit inkl. Stau (also 130 bis 150 km/h wo ging), Klimaanlage auf 22 Grad und Außentemperatur von 30 bis 35 Grad.

Nun macht die Klima (keine Wärmepumpe!) komische Geräusche, wie wenn der KIeilkriemen rutscht oder man mit quietschenden Reifen durch die Kurve fährt. Die Geräusche ändern sich auch ständig und sind deutlich hörbar. Ist das normal oder kündigt sich da ein Defekt an (wir fahren in einer Woche nochmal eine längere Strecke und ohne Klima wäre es ein Graus).

Kühlung war im übrigen in Ordnung und heute früh (Standard-Arbeitsweg) war alles wieder schön leise, trotz hohen Temperaturen.

Im allgemeinen glaube ich, machen sich hier viele falsche Vorstellungen von der Funktionsweise von Virenscannern. Wenn es jemand auf den MEB-Plattform abgesehen hat und dafür einen Virus schreibt, kommt der auch aufs System. Denn die Verbreitung ist so gering das es erstmal auffallen muss, dann wandern die Signaturen der Viren in die Datenbanken der Virenhersteller.

Zur Absicherung des PKWs sind daher Virenscanner so ziemlich das letzte was relevant ist, da gibt es andere Möglichkeiten (z.B. Signaturprüfungen, Checksums usw).

Hab eben mal kurz geschaut. Man kann sehr gut die Auslastung sehen. Leider kann man die Ladestationen nicht direkt anklicken, nur in der Liste. Das ist etwas unschön umgesetzt, aber vielleicht beim nächsten Update.

Und Ladung starten geht auch nicht, wobei das schon die hohe Kunst wäre.

Zitat von Patrik98

Wie rezis bereits geschrieben hat lag das an der Firewall der Werkstätten. Mir ist kein Fall bekannt, bei dem weitere Probleme aufgetreten sind. Also an der Routine lag es (bisher) schonmal nicht.

Na aber sollte eine ordentliche Updateroutine nicht genau sowas erkennen? Keine ordentliche Verbindung zum Updateserver --> Update läuft garnicht erst los.

Zitat von Freeman

Wäre schon seltsam es so zu machen, dann könntest du ja durch jeden Tunnel mit vmax ballern, und sobald du aus dem Tunnel raus bist bremst er wieder auf 163km/h runter!? Das ist doch sinnfrei...

Hat halt noch nie jemand ausprobiert, mangels Tunnel ohne Geschwindigkeitsbegrenzung

Ist ein Fehler bei deinem Fahrzeug. Wenn der Schlüssel im Auto ist lässt es sich nicht verschließen. Hatte ich die Tage erst, Schlüssel ist bei mir immer in der Jacke und dieser Tage war es warm. Hab 5x versucht abschzuschließen und mich gewundert warum es nicht ging, bis mir der die Jacke eingefallen ist die noch im Auto lag.

Zitat von Pladdaah

Habe ja extra dazu geschrieben 2.3 ab Werk

Sind aber leider keine 130KW

Zitat von Pladdaah

Die 58er hat (ab Werks 2.3 wie meiner) schon die 130-135KW Ladeleistung.

Sollte dann mit 2.4 für die anderen kommen was ich weiß

125KW sind es wenn 2.3 seit Werk installiert. Für alle mit OTA 2.3 kommt das dann automatisch mit der 2.4, wird nur nicht erwähnt weil es keine Neuerung von Version 2.4 ist.

Gestern hat mein ID mir ein Update angekündigt, dachte schon es sei die Benachrichtigung das ich in die Werkstatt soll (wegen 2.4). Das leider nicht. Er hat 2min Update gemacht und ich sollte dann das Auto für mindestens 5min verlassen. Kann keine Änderung feststellen.

Hat jemand auch das Update bekommen und hat eine Idee was da hochgezogen wurde?

Zitat von mtbsteve

Danke für die Zusammenfassung und dafür dass ich mir kein Werbevideo irgendeines hippeligen youtubers anschauen muss. 💜

Die 120kw DC laden für den 58kwh id wurde aber von VW letztes Jahr offiziell kommuniziert. Ich gehe davon aus dass das mit 2.4 auch kommen wird.

Vor allem geht das schon mit der Werks-2.3, konnte ich selbst testen.

Ist mir auch schon sooo oft passiert. Wurde dafür schon angehubt und dachte "was für unfreundliche Autofahrer"

Zitat von DerSpekulant

Benutzt ihr eure Seitenspiegel nicht? Fällt doch sofort auf.

sehe ich nicht im Spiegel

Zitat von darkblu

912 : 2 = 456

Vielleicht ein halber Zwischenschritt ?

Wir werden es wohl nie erfahren

Das mit der Build-Nr ist schon recht logisch. Gibt es bei vielen Softwareentwicklungen das die Build-Version wieder bei 0 beginnt, wenn die Major-Version erhöht wird. Wäre hier der Fall von 2 auf 3.

Also wie es scheint geht nichts mehr bei VW. Die App fordert mich auf mich neu anzumelden und das endet mit einem 504. Auf der Webseite kann ich mich auch nicht mehr anmelden, ebenfalls mit 504.

Zur Aufklärung und Info für alle: Es hatte jemand am Kabel geknabbert.

ohne es gelesen zu haben, was erwartet ihr denn von Bild? Da müssen halt mal alle Vorurteile bedient werden für den geneigten Leser.