Und schon eingebaut???
Beiträge von Aderian
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Für mich ist die soundqualität für ein >50k € teures Auto viel zu schwach dimensioniert. Bei höherer Lautstärke regelt das System den Pegel ständig rauf und runter. Das nervt mit der Zeit. Das selbst gegen Aufpreis keine premium Anlage erhältlich ist, kann ich nicht nachvollziehen. Bleibt nur aftermarket... Hat hier jemand seinen id.3 sound technisch bereits nachgerüstet??? Bitte melden
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...das dürfte ja wohl jedem klar sein.
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Wenn ein IT Crack das dauerhaft abschaltet, erlischt auch die Betriebserlaubnis, ist also mit Vorsicht zu genießen 😉
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Bin extra wegen diesem Thema dem Forum beigetreten. Finde es auch nervig, dass man dies jedesmal aufs Neue abschalten muss. In der Stadt macht der Spurhalteassisent keinen Sinn. Auf Autobahn hingegen schon... Freue mich auf die ersten IT-cracks, die dieses „Problem“ lösen können 😉
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Hallo.
durch die jahrelange Erfahrung unserer Tesla-Gemeinde wissen wir, dass die extremen Lade- und Entladeorgien sich für den Akku tödlich auswirken. Schnelles DC Laden ist das eine, aber viel schlimmer sind kickdowns im kalten Zustand sowie Vollgasfahrten auf Autobahnen, die den Akku mehr Stressen. Nun fehlen bei Vw natürlich Langzeiterfahrungen. Diese sollten aber meiner Meinung nach besser ausfallen als bei Tesla, da das Batterie Management zur Zeit auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Sprich schnelle Reduzierung der DC Ladeleistung bzw. elek. abgeriegelter V-Max. Da die Akkus aber von der Kapazität und Aufbau sich der des Tesla’s ähneln, kann man diese Erfahrungswerte durchaus anwenden, schaden wird’s nicht. Ich persönlich lade so langsam es geht über schuko und nehme den Ladeverlust in Kauf.